vodní pumpa, hlava. ?

ale jen tipuju, bo se nudím..

gufero u vodní pumpy je nový... z hlavy může taky?? ještě nechal jsem vykapat tu emulzy, ale nevyplachoval jsem to a po opravě jsem dal jen novej olej, nemůže to být tím?

Dawid101> teoreticky taky, pokud tam je náplň např. jen litr, ale spíš ne..

voda se ztrácí?

Tak to se my stává na KX125, motor po go, a většinou se my to stávalo když jsem přelil chladič, moc chladící kapaliny a jak to tlakovalo tak to pustilo dvoubřitý gufero pod pumpou do motoru. Teď to liju těsně nad to žebrování v chladiči a mám klid.

no právě, že voda ubejvá...

Dawid101 píše: no právě, že voda ubejvá...

Muze tam byt praskla hlava a prasklinkou se ti voda tlakuje do oleje

kdyby měl prasklou hlavu tak se mu to nemá jak dostat do oleje a jen by mizela kapalina a bíle by to hulilo.

kawajawa píše: kdyby měl prasklou hlavu tak se mu to nemá jak dostat do oleje a jen by mizela kapalina a bíle by to hulilo.

To není pravda. Záleží,kde a jak je ta hlava ruplá. Voda do oleje může unikat více místy. Nehledal bych "rady" na netu,ale šel bych s tím do opravny. Vyptávat se nikam nevede.

prackarr píše: To není pravda. Záleží,kde a jak je ta hlava ruplá. Voda do oleje může unikat více místy. Nehledal bych "rady" na netu,ale šel bych s tím do opravny. Vyptávat se nikam nevede.

Presne chytraci kteri vydely rozdelanej motor jen na monitoru teho moc nevi o praxi

Tak to soráč, já myslel že tak malý sráč je 2t, u 4t je to reálný, dělám jen Hondu né Namahu

Naposledy editováno 02.05.2011 20:02:34

kawajawa píše: Tak to soráč, já myslel že tak malý sráč je 2t, u 4t je to reálný, dělám jen Hondu né Namahu

Chlapce nevim o co ti de ale vyhruzny zpravymy posilat NEBUDES:Já se servisem živím ty koště, až uděláš tolik motorů co já za týden tak si mě ber do huby:::A jestli jo tak si pro tebe dojedu. (kdo má vědět, že malá mrdka od Namahy je 4t, když dělám jen Hondu.)mi posilat nebudes nebo si te najdu ja ne ty ja sice nemam servis motorek ale mam autoservis,pneuservis a servis nakladnich vozidel a me ver ze ja uz neco motoru mel rozdelanejch. a nevim co delas v servisu kdyz si neumis precist zadani co je to za typ stakovim ubozakem se bavit nebudu

kawajawa píše: Tak to se my stává na KX125, motor po go, a většinou se my to stávalo když jsem přelil chladič, moc chladící kapaliny a jak to tlakovalo tak to pustilo dvoubřitý gufero pod pumpou do motoru. Teď to liju těsně nad to žebrování v chladiči a mám klid.

hm tak asi tech generalek nemas moc zasebou -takova zakladni vec a hlavne nerozhebavam kliku kladivem chlapce ty teho mas asi fakt zasebou hodne,ale hlavne pred sebou a nevim proc pises co mas generalek zasebou a pritom si je nechas delat u TK moto

Naposledy editováno 02.05.2011 21:09:13

jenže to my bylo 14 kamarade a bez výučáku, kdybysis pořádně pročet profil najdeš adresu mí práce, ať pochopíš, na setkání se budu těšit

Naposledy editováno 03.05.2011 07:18:13

kawajawa píše: jenže to my bylo 14 kamarade a bez výučáku, kdybysis pořádně pročet profil najdeš adresu mí práce, ať pochopíš

A ted ten "výučák" máš?

prackarr> co myslíš? Jen miluju frajery co se nikdy nespletli a hned dělají mistra nad mistry

Naposledy editováno 03.05.2011 07:22:13

TZR 80 je 2T

kawajawa píše: prackarr> co myslíš? Jen miluju frajery co se nikdy nespletli a hned dělají mistra nad mistry

Víš co si myslím? Že ne.
a- neovládáš gramatiku,pořád píšeš "se my to nestává" apod.
(buď je mi ,nebo mně/mě)
b- neovládáš ani tu techniku,protože tu píšeš kraviny
c- vyplň si profil,ve věku máš -149let,což by odpovídalo tvé znalosti spalovacích motorů. James Watt byl ale na páře...
d- pokud někomu píšeš výhružné PM proto,že tě "dostal" na fóru,tak jsi ubožák,to se na mě nezlob.
Takže ti doporučuju-zařaď zpátečku a chovej se jako běloch.
Apropo- to,že "děláš" Hondu a ne Yamahu je výmluva,protože ty motory jsou si dost podobné na to,aby ten,kdo opravdu rozumí Hondě,nerozumněl Yamaze.

To je jak televize Noha, zveřejní jen půlku korespondence. Já jsem mu jasně napsal proč jsem mu to poslal, dokonce jsem se mu i zato omluvil, že si to vysvětlil tak jak vysvětlil je jeho věc. Pokud je to 2t a má prdlou hlavu tak nechápu kudy by mu tam tlakovala voda do oleje když přes válec a hlavu nejdou žádné mazací kanály? Jednoduše nemá kudy

Naposledy editováno 03.05.2011 07:42:07

On pokud vidím,nezveřejnil žádnou korespondenci,nebo ano?
Tak ji zveřejni ty a uvidí se,jestli máš pravdu ty,nebo on.
Voda do oleje u 2T může týct vodní pumpou. I když ji má třeba nově udělanou. Chyba se stát může. Přeplněný chladič,jak jsi psal,by na toto vliv mít neměl,protože pokud je přeplněný,mělo by to fouknout přepadem.Pokud tedy funguje víčko,jak má...

Voda se může i prasklou hlavou přes píst dostávat částečně do oleje. Třeba v době ,kdy motor neběží. Hlavou nateče do spalovacího prostoru a odtama přes gufera kliky v době chodu do oleje. Každopádně jak píšeš,jistě by to bíle hulilo..

K závadě - tazatel už založil 7 témat , jen už to něco svědčí o motorce. voda se už probírá podruhé..

Co mě udivuje na schámatu motoru, je kanálek do karteru



téměř to vypadá, že voda nejde jen válcem, ale i do karteru, čemuž nasvědčuje i O-kroužek č.28 mezi kartzery. Takže pokud voda někde teče, tak na 99% tam. (když ne přes čerpadlo). Navíc tazatel píše v jiném vlákně:

Dawid101 píše: A ještě při vyndání hlavy jsem si všiml, že někdo ucpal chladící otvory silikonem :D

nemyslím si, že by se ucpaly náhodně, spíše s kanálkem v kartru měl majitel původně problém a tak to vyřešil ucpáním tohoto kanálku. Pokud voda dokáže ve válvi proudit, tak by ucpání nevadilo, nemá to 99.9% vodou chlazených 2T, takže s největší pravděpodobností by se to nepřehřívalo.

Takové hádání od klávesnice je k ničemu, to chce vidět motor, z toho to je jasné hned..

Jak píšeš,chce to vidět motor...

Naposledy editováno 03.05.2011 17:17:48

Jediná šance jak se tam dostane je že to bude tlakovat do chladiče, kde to buď vodu pustí přepad a nebo to protlačí vodu přez gufero pod čerpadlem jiná cesta není.

Nezveřejnil správu kde mu píšu, že se omlouvám protože jsem lechce vztahovačný a nasrávací a vše si beru osobně, mám stím problém to vím.

Jinak v hlavě jsou taky chladící kanály, protože voda je nasáváná spodem motoru a zpátky jde válcem přez hlavu, tím chladícím kanálem v karteru jde voda do válce a dále do hlavy, která je tepelně nejvíce namáhaná a zpátky do chladiče. Hoši hoši asi to chce praxi.

Pro packarra naše korespondence:1)Já se servisem živím ty koště, až uděláš tolik motorů co já za týden tak si mě ber do huby.
2)Jestli jsi tím chytrákem za monitorem nemyslel mě, tak soráč, jsem trochu horkokrevný a snadno se naseru
3)A jestli jo tak si pro tebe dojedu
Kdybych použil ty zasraný ksichtíky tak pochopí.

Naposledy editováno 03.05.2011 16:44:09

Tyjo tak on dela hondy jo??? ale sekacky a elektrocentraly chlapce tak ty ses jasne ale jasny kazde se zivi necim jinym

Naposledy editováno 03.05.2011 18:22:05

Jasný si tu akorát tak ty, že děláš u fotříka a jeho servis vydáváš za svůj, to věkem přejde, krom tich sekaček a centrál jsou tam ještě loďáky a to je klasický automobilový motor,jak fungujou ti jistě vysvětlovat nemusím a vsadím se že ani tu sekačku bys neopravil, podle toho co tu píšete za teorie, takový jako ty tam máme furt: já jsem automechanik, bla bla bla , ale máš pravdu každý se živíme jinak. A kdy přijedeš?

Naposledy editováno 03.05.2011 23:18:35

pan kawajawa se uklidní nebo se půjde proběhnout. Konec hlášení

VlastíkPlamínek píše: pan kawajawa se uklidní nebo se půjde proběhnout. Konec hlášení

VlastíkPlamínek> běžná konverzace

kawajawa píše: Jasný si tu akorát tak ty, že děláš u fotříka a jeho servis vydáváš za svůj, to věkem přejde, krom tich sekaček a centrál jsou tam ještě loďáky a to je klasický automobilový motor,jak fungujou ti jistě vysvětlovat nemusím a vsadím se že ani tu sekačku bys neopravil, podle toho co tu píšete za teorie, takový jako ty tam máme furt: já jsem automechanik, bla bla bla , ale máš pravdu každý se živíme jinak. A kdy přijedeš?

za 1 servis vlasnim ja sam-otec je elektrikar a za 2 spousta kluku tady s fora me zna osobne a vi ze je jen muj tak si spravuj sekacky a timto tuto bezcenou debatu koncim....

Naposledy editováno 04.05.2011 07:56:27