A když to přihlašoval ten chlápek, co si to chtěl opravit, tak problém neměl?

Můžeš říct, že to neni ten rám, kterej si prodával.

takže:
pokud si takto (s přeraženým VIN) motorku už prodal, tak za to neseš odpovědnost ty (i když si o tom třeba nevěděl)
pokud k "úpravě" došlo až po prodeji, seš samozřejmě mimo problém

to pokud se k tomu chceš stavět férově.
Pokud se k tomu chceš stavět tak, jak je běžný, tak asi nikdo nemá šanci.

A taky by to na tebe mohla být bouda, těžko soudit.

Poznáš nějak, zda se jedná pořád o ten samý rám?

Ja bych si co nejdřív zařídil DAS - Pravní ochranu. Nemám moc dobré zkušenosti se soudy v naší republicde :D Měl sem 2 pokaždé v právu - výsledek nevyhrál sem ani 1 a nechal sem tam 60 000 za soudní výlohy. Práva sem se nedomoh, + este nevyrizena reklamace na mobil a nedostal jsem k auto hlinikový kola. Ale to jsem odbočil. Muj názor je, čim lepší právník tim větší šance na úspěch.

Jinak tohle je spíš téma pro právníka.

když si to na sebe ten týpek přihlásil tak stanice TK osvědčila pravost údajů tak z jaký pozice ti chce dokázat že ty jsi ten co měl přeraženej VIN?

Naposledy editováno 20.04.2011 19:10:02

je ten vin aspon stejný, se kterým jsi prodával?
Jestle ta motorka není přihlášena na tebe, tak s tím nemusíš dělat nic.

no podle toho co píšeš to vypadá, že z ní použil jen papíry

Jestli jsem to dobře pochopil...
Motorku jsi prodal nějakýmu chlápkovi. On si ji přihlásil, opravil a teď ji opravenou prodal, ale je problém s VIN u třetí osoby. Moje rada? Vyser se na něho! Ta motorka už je přehlášená na něho, na nic se nepřišlo u evidenční kontroly, tak jsi mimo problém.

Borec sehnal jinej rám, nepovedlo se mu to dobře přerazit, tak to zkouší na tebe. Vy.. se na něj.

mira008> Taky bych řekl, že tak nějak to bude. Vysrat se něho. S tou motorkou za tu dobu mohl udělat cokoli!

snad to bylo po prvním prodeji na evidenčce, určitě to prošlo, když to chtěl pak prodávat třetímu....

Mohl přece prodávat dál, aniž by ji převedl na sebe....

Dave81> Ovšem tohle udělat myslím nemůže? Motorka je v polopřevodu na něho, a on musí převod dokončit, aby jí mohl prodát a napsat na někoho jiného. Když odhlašuješ tak se do velkého TP píše na koho, a on jí dále na sebe musí napsat. Jestli to tak není, tak se omlouvám

Souhlasim z michi.RR že ten kdo ji od tebe koupil to chce hodit na tebe.Na mě udělali podobnou bouda

rafangsxr> Vůbec bych se s ním o tom nebavil. Při koupi si má zkontrolovat číslo rámu a číslo motoru, a podpisem na kupní smlouvě stvrzuje, že s tím souhlasí, že je vše v pořádku. A dle mého názoru, přece nekoupím motorku, u které vidím přeražený číslo. Prostě na kluka šije boudu, aby z toho vytřískal prachy

Přiseru se sem abych nemusel zakládat nové vlákno. Koupil jsem motorku a zjistil jsem že má skrytou vadu, má vadný regulátor a připálený vinutí. Dřívější majitel o tom musel jistě vědět protože motorka musela viset pořád na nabíječce. Ona bez světel dobíjí i těch 14,5 V ale když zapnu světla tak nejde při plným plynu přes 13,4 V což je dost málo. Co mám dělat? Napsat majiteli že chci moto vrátit nebo požadovat alespoň peníze na opravu? Nebo máte jiný návrh?

Maš pravdu Michi.RR jednou to podepsal a konec

Naposledy editováno 20.04.2011 19:52:37

sojky> Todle bych už považoval za skrytou vadu, teď jen dokázat, že o tom prodávající věděl Nevím kolik tyhle díly stojí, a otázka jestli se Ti vyplatí to nějak řešit. Jestli není lepši si to opravit za svoje a jezdit (lepší = rychlejší)

Naposledy editováno 20.04.2011 19:54:18

Michi.RR píše: Dave81> Ovšem tohle udělat myslím nemůže? Motorka je v polopřevodu na něho, a on musí převod dokončit, aby jí mohl prodát a napsat na někoho jiného. Když odhlašuješ tak se do velkého TP píše na koho, a on jí dále na sebe musí napsat. Jestli to tak není, tak se omlouvám

neni to tak. odhlasenou motorku na sebe, klidne muzes prodat bez prihlaseni. kupujici si ji pak prihlasi s kupni smlouvou sepsanou s tebou

WHTRDR> Ok Díky za odpověď, fakt jsem si tím nebyl jistej, tak aspoň v tom mám jasno

Michi.RR píše: sojky> Todle bych už považoval za skrytou vadu, teď jen dokázat, že o tom prodávající věděl Nevím kolik tyhle díly stojí, a otázka jestli se Ti vyplatí to nějak řešit. Jestli není lepši si to opravit za svoje a jezdit (lepší = rychlejší)

No oprava je tak minimálně za 6 tisíc pokud použiju použitý díly, je potřeba koupit komplet nový zapalování a regulátor.

Naposledy editováno 20.04.2011 20:01:36

Sojky> kvůli 6ti litrum se soudit? blázne

To je dost podivný, pokud to už on na sebe přihlásil a neměl problém a novej majitel jo tak je to podivný. Je možný že si toho na technické nevšimli a nebo taky na tebe někdo chce něco hodit jak už tady někdo psal.

Pokud na to máš nervy tak bych ho prostě nechal ať se soudí-třeba do toho nakonec ani nepůjde a moto si prostě nechá! Myslím že to bude ON kdo ti bude muset jako žalobce prokázat žes mu prodal stroj s přeraženým VINem - což vzhledem k tomu že ty jsi to měl přihlášené a on asi taky, je divný a mohl s tím manipulovat on. Pokud jsi o tom samozřejmě nevěděl - ale to snad to ne to bys o tom sem jako idiot nepsal...

Jakej by byl výsledek soudu, pokud jsi ty o tom navíc nevěděl a stroj si prodával v dobré víře... těžko říct, netuším jak se tohle řeší.

Každopádně doporučuju ti tak jako tak obětovat tisícovku nebo dvě a poradit se s právníkem- abys vůbec věděl co by se případně dělo v jednotlivých případech...

Poly_> Ona bude rozhodující i kupní smlouva. Pokud je dobře sepsaná, a jsou tam číslo motoru a VIN atd. tak si myslím, že může být v klidu. A jak jsem říkal, pokud je ve smlouvě vše uvedeno a podepsáno, tak mrdat

Dave81 píše: Sojky> kvůli 6ti litrum se soudit? blázne

Kdo tady mluví o soudu? Kvůli 6 litrům bych do toho nešel.

Sojky> Ono abys neprovolal polovinu jen za to, když borce budeš nahánět víš, a druhou polovinu až tam pojedeš Jestli Ti to neřekl při koupi, a je evidentní, že to muselo být už před tím, tak s tím stejně nehneš. On to zapře, ale za zkoušku nic nedáš. Zavolej mu, a zkus se domluvit. Nebo prolez ještě ostatní příspěvky, možná nejdeš někoho s podobným problémem a k tomu dost názorů.

Sojky > motorka na nabiječce opravdu nebyla každý den ani ob den... uplně normálně jako každá jiná motorka!!! Pokud je tam nějaká vada, tak o tom určitě nevěděl, tak tady prosím nedělej z přítele něco, co není Že by jezdil s "vadou" 3 roky, co ji měl? Neblázni... NIKDY bychom ani jeden neprodali motorku s tím, že bychom při prodeji něco tajili. Jses tu někde na vlákně chlubil jak jsi to točil na 3 a nvm s čím vším... Za
1. Nvm na co by to bylo dobré
2. Znáte se z m.cz, takže by tu asi ani neměl dobrou "reklamu" tímto
3. Nestojí nám to za to, aby se někomu něco vysralo např. při jízdě a byl pruser
4. Sami nechceme, aby s náma někdo vymrdával, tak to nebudeme dělat jiným
A dalších x věcí....

Sojky píše: Přiseru se sem abych nemusel zakládat nové vlákno. Koupil jsem motorku a zjistil jsem že má skrytou vadu, má vadný regulátor a připálený vinutí. Dřívější majitel o tom musel jistě vědět protože motorka musela viset pořád na nabíječce. Ona bez světel dobíjí i těch 14,5 V ale když zapnu světla tak nejde při plným plynu přes 13,4 V což je dost málo. Co mám dělat? Napsat majiteli že chci moto vrátit nebo požadovat alespoň peníze na opravu? Nebo máte jiný návrh?

ja bych stejne rek ze baterce 13.4 (mas presnej merak?) staci...

Roccatan píše: Sojky > motorka na nabiječce opravdu nebyla každý den ani ob den... uplně normálně jako každá jiná motorka!!! Pokud je tam nějaká vada, tak o tom určitě nevěděl, tak tady prosím nedělej z přítele něco, co není Že by jezdil s "vadou" 3 roky, co ji měl? Neblázni... NIKDY bychom ani jeden neprodali motorku s tím, že bychom při prodeji něco tajili. Jses tu někde na vlákně chlubil jak jsi to točil na 3 a nvm s čím vším... Za
1. Nvm na co by to bylo dobré
2. Znáte se z m.cz, takže by tu asi ani neměl dobrou "reklamu" tímto
3. Nestojí nám to za to, aby se někomu něco vysralo např. při jízdě a byl pruser
4. Sami nechceme, aby s náma někdo vymrdával, tak to nebudeme dělat jiným
A dalších x věcí....

Já jsem si s Romanem psal a o problému věděl, pouze nevěděl že byl v háji alternátor. Pokud jsi si nevšimla tak jsem nikde neuváděl jeho jméno, až v tomto příspěvku. O technice se s tebou bavit nebudu, rozhodně s tím ale roztočená trojka nemá nic společnýho, toto se nastane z ničeho nic. Určitě mě Roman nechtěl podvédst, já se pouze ptal na postup jak to řešit.

WHTRDR píše: ja bych stejne rek ze baterce 13.4 (mas presnej merak?) staci...

13,4 je při plným plynu, na volnoběh tam je kolem 12-12.1, proměřil jsem altík a je jedno vinutí v háji.