pokud to tvrdil, tak musel čerpat z nějakého materiálu. A protože žádný materiál který toto tvrdí neexistuje, není to pravda. Z 25kW budeš moct odškrtit na 35. Samozřejmě se všemi náležitostmi (potvrzení autorizovaného distributora apod.)

Když budeš mít skupinu A 18 už hotovou v době změny a nebudou se měnit řidičáky, tak máš dle mého názoru stále právo řídit motorku splňující podmínky pro A 18 v době složení zkoušky

Je to logický - jako kdyby 21 letej kluk bez praxe udělal těsně před tou změnou zákona neomezený A a hned nato by mu ten řidičák vzali, protože nesplňuje jejich novou podmínku o praxi a věku

Edit: s tou novou skupinou do 35kW je samozřejmě řídit nelze - nesplňujou podmínku maximálního výkonu, ze kterýho byly původně seškrcený

Naposledy editováno 20.04.2011 09:45:54

Jak píše Sharkis.....Bude to psané třeba jako dodatek. Resp. já budu moci pořád jen do 25kw, i když byla škrcená z víc než 70kw.

to sharkis: mno... tohle bych si netroufnul tvrdit. Řidičák je veřejná listina, která osvědčuje udělení řidičského oprávnění k řízení motorových vozidel zařazených do příslušné skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění.

Tj. pokud změněj podmínky skupiny, tak se musíš řídit platnou verzí.

Pokud se týče situace, kdy těsně před začátkem platnosti v 21-ti získáš neomezený A, tak tam je jasný pravidlo. Máš neomezený A podle tehdy platných pravidel, tak máš. Řiď cokoliv v A.

Ale u škrcení mašin pro skupinu atd... tam bych se dost bál. Oprávnění jasně říká, že smíš řídit vozidlo zařazené do skupiny. V podmínkách řidičáku neni ani slovo, která motorka do skupiny patří a která ne.

Prostě můžeš řídit co je ve skupině a pokud se tam ta mašina nevejde, tak prostě nemůžeš.

Osobně si myslim, že to je i záměr týhle změny. Všichni s A1 do 25kW prostě budou jezdit na max 35kw a seškrcený max ze 70kw.

Bude to stejný jako před pár lety. v roce 98 sem udělal "B" a dostal k tomu A s omezením do 50ccm. Časem jsem dostal mový řidičák a tam je to zapsáno jako A1 150. Stejný podmínky a jiný značení. Podle mě udělaj z A1 25kw jenom A1 35kw a hotovo. Bude to automatickej převod, ale budeš muset dodržovat podmínky A1 35kw.

Naposledy editováno 20.04.2011 11:20:28

Hele , vědci - nepůjde už uškrtit na 35kW nic, co mělo před účinností tohoto zákona vyšší výkon než 70kW, to je jasné. Ale nikdo nikomu nebude trhat techničák s 25kW jen proto, že je novej zákon - ty mašiny, co mají a budou mít před účinností tohoto zákona v techničáku 25kW t otam budou mít i potom, i kdyby to byla škrcená ZX-10 a stejně tak budou i použitelné pro držitele téhle skupiny.
Takže pokud máš teď skupinu i motorku do 25kW nebo se budeš (klidně i po platnosti téhle novely) chystat koupit motorku která bude mít v papírech 25kW tak se nic neděje. Jen už nově nepůjde uškrtit ani většina šestek, páč kromě Bandita mají snad všechny přes 70kW...

redmanXXL píše: Bude to stejný jako před pár lety. v roce 98 sem udělal "B" a dostal k tomu A s omezením do 50ccm. Časem jsem dostal mový řidičák a tam je to zapsáno jako A1 150. Stejný podmínky a jiný značení. Podle mě udělaj z A1 25kw jenom A1 35kw a hotovo. Bude to automatickej převod, ale budeš muset dodržovat podmínky A1 35kw.

a to mi řekni, co si představuješ že znamená to A1 150 - k řízení jakého vozidla tě držení této skupiny opravňuje?

-vodník- píše: a to mi řekni, co si představuješ že znamená to A1 150 - k řízení jakého vozidla tě držení této skupiny opravňuje?

150 si myslím že je harmonizační kod
A to proto že naši páni posranci dali že B je + 50 cmm ,ale (teďka to ale )konstrukční rychlost nesmí být víc jak 45 km/h.
Takže jsi dělal papíry v 1997 tzn že jsi měl B+ 50 cmm bez omezení /tzn.i Simson), ale pak přišlo B + 50 cmm+ 45km/h (takže max.Babeta )
No a podle mě to říká že když jedeš na Sifonu tak máš na to papíry ,ale kdyby jsi měl papíry později tak když tě zgrajfnou kliftoni že jedeš na Sifonku tak smolík ,je to jízda bez oprávnění k dané skupině a výsledek jistě znáš... ne ?
Teda...aspoň podle mě ...
Prostě to mrdání se skupinama na moto pomalu každej rok je děsnej vopruz...

P.S. Ještě že mě se to netýká
Mám plný A od 17 let

sharkis> Jj je to přesně jak říkáš, psal jsem mail na ministerstvo dopravy a bylo v něm psaný to stejný. Takže pokud si někdo udělá řidičak do 25kw tak nemusí mít strach, že až vyjde ten novej zákon, tak nebude moct řídit motorku seškrcenou z víc jak 70 kw.

Vážení kolegové, v návrhu zákona, který je nyní v Parlamentu, jsou na konci přechodná ustanovení a zde je uvedeno, že oprávnění vydaná podle předpisu platného před nabytím účinnosti novely platí podle předpisu, podle kterého byly vdány. Tedy oprávnění A/25kW platí pro řízení moto do 25 kW a rozšíření na A bez omezení v takovém případě bude možné po dosažení 21 let. Co se týká škrcení motorek, tak se nic nemění, pokud je moto schválená do 25 kW, tak to bude i nadále platit beze změny.

Až začne platit sk. A2, tak s ní bude možné řídit moto do 35 kW seškrcenou z max. 70 kW. To by se ale nemělo týkat moto schválených podle předpisů platných před nabytím účinnosti novely. Ti, co získají A/25 do konce letošního roku, budou moci jezdit s moto schválenou do konce letoška na 25 kW bez problémů.

Takze si myslite, ze kdyz nemam papiry na motorku a bude mi v dubnu za rok 21, vyplati se mi udelat si jeste letos do 25kw?