za 25tis se na to rovnou VYSER...to bude tak hromada srotu

z-x-r> No takový názor jsem zrovna slyšet nechtěl, ale i tak díky za reakci;) Jen teda uvedu, že nehodlám jezdit žádný závody, motorku chci na ježdění po louce, poli, lesu, občas se projet po trati, ale žádný extra skoky, takže na takový vyblbnutí nechci kupovat mašinu za 50 tis.

Naposledy editováno 14.04.2011 13:29:59

lnadeb> ta cena je hodně nízká když se podíváš třeba na motoinzerci, konkrétně na CR125 tak za tu cenu jsou to všechno 12roků staré motorky a to u cross/enduro motorek je hodně.(záleží taky na majiteli)
Ale je možné, že narazíš na nějaký kousek, který bude na tom ještě slušně a nebudeš muset do toho nic sypat což pochybuju...........hele, víš o tom, že tohle je jeden z nejdrahších koníčků, takže provoz tě bude taky něco stát

Bohužel, z-x-r má 100%pravdu, za 25t si téměř jistě koupíš "problém-kasičku" na kterým se párkrát svezeš a bude vyžadovat investici 10-15t-a víc .
když moc přebereš, tak něco použitelného začíná na 40-50t

a co zas ČZ? Nebo nějaký CR, CRM, KL, KLX, KMX... DR, DT... ale asi te to ve finale prijde na vic, s cimkoliv... ND a podobne...

SmokinCBR> ČZ je už stará 100 let:)), navíc ty ceny jsou šílený. Já ji kupoval před 13 rokama za 7 tis a teď to lidi prodávají tak za 20... Díval jsem se na inzeráty a 125 z roku 98 stály tak kolem těch 25 tis, tak jsem myslel, že by šlo něco slušnýho sehnat.

Naposledy editováno 14.04.2011 13:56:10

kup enduro tady

bohužel se ti to nelíbí, ale z-x-r ti radí dobře. Kdyby se za 25 dala koupit funkční, spolehlivá motorka, tak na tom jezdí každej hobík a nevrážej několikanásobky do novějších motorek.
Za 25 táců koupíš volítanej šrot, kterej se už nikomu ani nevyplatí opravovat, tak na to chytí chcápka jako seš ty, aby mu to nadělil.
Nech si poradit a šetři dál.
Jo a počítej s tim, že výbava taky neni zadara. A spotřebák na motorku už vůbec ne. U takovýhle motorky prachy tečou i když vše funguje jak má.

mam na prodej kawasaki kx 85 s 100ccm misto tech 85ccm,rok 2003,za 15tisic akorat by byla nutna investice do klikovky tak 3500kc za to se muzu zarucit ze po oprave bude ok,kdybys chtel nebo i nekdo jiny

Dívej se hlavně na stav, kdyby byla po GO tim líp pro tebe. Crku bych se vyhnul, vybírej spíš mezi KX nebo YZ

Tak já se těšil na motorku a zase budu chodit pěšky, jo?

hanys888 píše: Dívej se hlavně na stav, kdyby byla po GO tim líp pro tebe. Crku bych se vyhnul, vybírej spíš mezi KX nebo YZ

JJ kup si KX pač to má hanys888 a nebo YZ pač nad tím hodně uvažoval pri koupi motorky , ale spíše tu KX!
Panebože....

Pokud uvádějí GO, chtěl bych vidět dokladu ze servisu, případně účtenky za nové díly. Pokud není člověk levej, staršího stroje bych se nebál. Odhaduji, že to bude 2T- výhodou je, že se ti na tom nikde nepotkají ventily, nevyjebe rozvdák atd. Nevýhoda je menší životnost motoru. Obecně bych se při koupi díval hlavně na stav motoru. Mám zkušenosti jen z normal 2T motorek (ČZ 180) a na té byla nejdražší repas kliky. výbrus tolik nestál. Ale nikasil (nebo že je to uvnitř válce) asi nebude nic levného. Další veká investice jsou sjeté pneu a kotouče. Pokud hodláš se vším jezdit do servisu, hodně si to rozmysli a pečlivě vybírej- jelikož většinou přijde práce na víc jak samotné díly. Další možnost je koupit starší enduro. Určitě bude těší a méně výkonné,ale motory mají větší výdrž a menší provozní náklady.

je to jedno jakou znacku vsechny jsou priblizne stejne jako hobby jezdec to ani nepoznas , vyber si jaka se ti libi a jak natom bude po technicke strance , pokud nani bude neco udelane chtej to dolizit staryma dilama a ucty za sebe bych doporucil cr 125r ale je to podstate jedno

Za 25 většinou jsou šroty, ale když si počíháš na dobrej kup určitě se najde :)

sice sem nekoupil teď ostrej kros, je to jen starý enduro ve dvoutaktu, vodník, šestikvalt, krátký převody, na trati je to jako doma, naprostá bomba, základní údržba a lítám na tom pořád, stála mě 4 tis
Jezdil sem na YZ dváce, tohle je jen 80ka a vyřádím se s tim stejně, možná i líp protože vim že to není tak vyhnaný výkonově že to něco vydrží
Tim nechci říct at si koupíš starou vránu jako já, ale že se dá koupit dobře určitě, jen si počkat

Ono se řekne "koupím si motorku" ale to není jak práce s buzolou.
Benzín, hadry, něco se poláme, gumy atd... a jestli za 25 něco koupíš tak ti to bude stát v garáži do tý doby, než budou další peníze na tyhle věci. Šetři a kup slušnější mašinu za víc, u který bude jistota, že pojede.

Vlastimil píše: Ono se řekne "koupím si motorku" ale to není jak práce s buzolou.
Benzín, hadry, něco se poláme, gumy atd... a jestli za 25 něco koupíš tak ti to bude stát v garáži do tý doby, než budou další peníze na tyhle věci. Šetři a kup slušnější mašinu za víc, u který bude jistota, že pojede.

nezbývá než souhlasit ešiva ty neseš mladej Pračka

Mega-CZ> Kdo ví?

Hele sorry, taky se snažím šetřit, ale za 25 tis máš dneska tak akorát slušný horský kolo.

Motorka, kroska, vlastně i jakákoli jiná za ty peníze bude šílená stará vylítaná vrána, se kterou budeš mít akorát potíže. Taky jsem se rozhlížel a zjistil jsem, že aspoň trochu akceptovatelný krosky se začínají objevovat tak někde nad 50tis. Koukal jsem teda trochu na větší objemy (třeba GG300 apod.) Oni ale ty stopětadváci nejsou o nic moc levnější. Ani za tyhle ceny to ale ještě není žádná sláva.
Přečetl jsem si taky pár hororů v motodatabázi, např. jak se někdo zamiloval do Husara, bezmyšlenkovitě ho koupil (samozřejmě hrozně výhodně) a po dvou hodinách na poli se mu vysypal motor tak, že za opravu dal tolik, jako předtím za celou motorku.... Tak mě to krosové nadšení rychle přešlo a koupil jsem raději univerzálnější obyčejnější stroj s doloženým původem a stavem.
I mezi "cestovními endury" se dají vybrat taková, která jsou určená do těžšího terénu, vydrží poměrně ostřejší zacházení a výdrž a cena je přitom někde úplně jinde, než u "ostré" krosky. Jsou tady kolem toho na fóru tuny informací...

Nomex> Tak mi řekni ty chytráku jakou jinou ? Crka vypadají v tom roku otřesně a ty staré ročníky trpí na praskající tesnění pod hlavou, asi nebude náhoda aby se to stalo minimálně 10lidem ten stejný problém. Co dál ?? RM tam se prý sraly převodovky u těch starých, nevím co je na tom pravdy, ale dost lidí taky opravovalo, potom zbývá KTMka a tu asi za 25 nesežene, zbývá KX nebo YZ a ty vypadjí alespoň trošku slušně vzhledem k roku, myslím pod pod 00.

hanys888> Jn vzhledem jezdíš!! Prý jsi zaslechl? Já zaslechl že je to blbost, a i kdyby nebyla, tak to určitě trefí zrovna on. Praskaj těsnění pod hlavou? Zajmalo by mně kolik stojí nové a řekl bych že je to taky pěkná blbost.
Kdyby to bylo jak říkáš, tak vidíš na dráze samé KX a YZ ale já tam vidím i CRka, RMka ale asi bydlím v blbém kraji.

K tématu- Nevybírej podle značky ale podle STAV/CENA dané motorky. Obsah 125 si myslím že ti postačí a pokud jsi na těhle mašinách nejezdil, připadá mi 250 moc silné. Navíc na 250 jsou dražší díly.

Nomex> Já na trati žadné staré crka ani rmka nevidím, hold jiný kraj jiný mrav.

Tak nakonec jsem uznal, že kvalitní 125tku za 25 tis. asi nekoupiím, tak jsem šáhl po nabídce známého a koupil Hondu CR85R.

Vždyť to má malé kola

Jo, má to malé kola. Ale jak jsem psal, motorku chci jen na blbnutí, takže si přece nebudu kupovat 125tku za 50 tis., když za 25 tis. jsou to většinou šroty. nejsem takový magnát;)

lnadeb píše: Jo, má to malé kola. Ale jak jsem psal, motorku chci jen na blbnutí, takže si přece nebudu kupovat 125tku za 50 tis., když za 25 tis. jsou to většinou šroty. nejsem takový magnát;)

I na to blbnutí za chvíli bude malá.
Za 50, 80, 100 tisíc, furt to bude "šrot" - jestli nekoupíš funglovku tak téměř vždy bude potřeba udělat motor. Prakticky jsem ještě nikdy neviděl prodávat motorku ihned po GO jak každý vesele u inzerátu píše a udělat motor bude u novější motorky minimálně stejně tak drahé jako u starší. Chce to mít v prvé řadě štěstí.

Kalimerro> Včera brácha prodal motorku 1 den po kompletní GO motoru (RM 250) , zas tak černě bych to neviděl.

Zdravim, taky se teď dívám po nějaké krosce na blbnutí, klidně levnější a radši si ji opravím sám ať mám jistotu. Druhá věc je že bych koupil radši možná 4takt, mohl by mi někdo poradit které motorky jsou 4takty abych se po nich mohl mrknout a zvážit to ještě? díky

Nomex: výjimka potvrzuje pravidlo a jak říkám, je potřeba mít štěstí.
Rolljoin: obecně se dá říci, že na první pohled znatelný rozdíl je v "tlustém" výfukovém koleně u 2T, 4T mají jen takové titěrné trubičky

vsechno zalezi na tom kdo to bude servisovat jestli ty doma tak v poho v pripade ze to budes davat do servisu tak na to radsi zapomen to se neda utahnout
2t je na udrzbu v pohode ja si servisuju starej 4t a to je celkem mrsk ale vedel sem do ceho du , koukni se kolik stojej dily na urcity motorky a podle toho taky uvazuj o koupi
ja osobne bych uvazoval o CR/YZ dobra nabidka dilu a povest maj dobrou - bludy nekoho kdo pred mesicem jezdil na pitbajku a najednou je mistr bych moc nevnimal
preju stastnou ruku pri vyberu