GSX-R - větší, mohutnější, pohodlnější

sharkis> ok, s čím si měl šanci to porovnat , jo a prosím tě, jak je to s reálnou spotřebou u gsx-r, protože co jsme četl o fazerovi a realita je úplně někde jinde, jasně, je to o ruce, ale přeci jen... dík

kuzma35> R6tka, tušim že to byla 2002 - je oproti tomu menší, podstatně užší a celkově ten posez je víc do sportovna - nic moc na delší cesty, který se s GSX-R daji jet celkem v pohodě i s batohem

Co se týče spotřeby, jezdim spíš klidnějc (oproti hustokrutostřelcům tady asi tak jako invalida), ale občas se taky svezu svižněji Když se jede svižnějc, tak spotřeba nejde ani se spolujezdcem moc nad 7 litrů, když jedu svižnějc sám a jedou se delší trasy (+- 200km) kde se motor stihne pořádně zahřát a nevychladne, tak jsem schopnej jí stlačit i pod 6 na sto

Takže abych to shrnul: spotřeba je asi 6-7l/100km

sharkis> ok, díky, tak to asi vypadá, že je to sporťák mně na míru

GSXR750 . Fazer už tě určitě něco naučil a nemá cenu jít do sport. 600ky (zvlášť při tvých rozměrech) ...

Polas> když už bych neměl brát šestikilo, tak jdu na 100% do litra Šestka a sedumpade jsou prej skoro stejný...

Polas> jj, samozřejmě to 750 také řeším, litr, nevím, jestli by to bylo to pravé ořechové, ale dívám se, že máš CBR jaké hodnocení by si dal tvému motu

Polas píše: GSXR750 . Fazer už tě určitě něco naučil a nemá cenu jít do sport. 600ky (zvlášť při tvých rozměrech) ...

tak záleží jak moc chce sportovat. někdo sportuje tak že knedluje rovinky a někdo se radši soustředí na průjezdy zatáček a tam budu se 600ccm stíhat kdejakýmu litru. a ukaž mi někoho kdo využije potenciál litru alespoň na 80% za 100km jízdy. za mě maximálně 750 pak už to je taková traktoriáda kdy zmrvíš nájezd do zatáčky a necháš se tim stabilákem vytáhnout na rovinku sorry ale takhle si sportování moc nepředstavuju.

kuzma35> Hodnocení CBR mám v profilu,tak si to pročti . Rovnou ti říkám,že CBR je malinké .
UrvyHnát> Doporučil jsem 750 a ne litra . A mimochodem potenciál litra využíváš už v nízkých točkách .

Polas> proto se asi sportovní motory dělají nízkoobrátkové že? a čopry točí nesmysl

Určitě GSXR 1000, je to kus motorky, R6ka se pod tebou ztratí..

GSXR 750 je dobrá, ale menší než litr.

Nejpohodlnější (největší) jsou první GSXR 1000 z roku 01/02. A náhodou je má na prodej

c.j.> Díky za nabídku, ale na litra se asi necítím...

Já se zase necítil na 750, to je moc divočina

gsxr1000 a bez debat neee ted vážně.Jezdil jsem 5let na Kawě 600 a letos jsem pořídil litra.Už jen z toho důvodu že to nemusíš tolik točit a rozdíl ve spotřebe je cca 1,5l.Dobrý kompromis je asi ta 750 ale já se zařek že prostě pod 900 u další moto po kawě nejdu.V merku jsem měl Fároše 929...na R1 jsem taky seděl,vyzkoušel...a nakonec si vzal tu Suzu jelikož jak jsem ji projel tak bylo jasno.Vždy mě přitahovali Hondy ale v GSXR jsem neudělal chybu.ta R1 je hrozně malá na tvoji postavu.Sám mám 184.a i kdby jsi chtěl 6ku tak to bude podobné jako Fazer akorát že to pujde asi líp odspodu.

honza511> jj, s tou r6 máš pravdu, no vše je o penězích, kdybych si mohl vybírat, jdu do Daytony, no ale GSX-R v jakékoliv kubatuře mi přijde hodně muziky za málo peněz, myslím teď modelovou řadu 04-06

kuzma35> kamarád má myslím K4 a nevyužitou.chce to prodat.ale co říkal tak by chtěl za ni dost peněz.cca 120tis.Nejlepší je si je nejdřív vyzkoušet a uvidíš sám co ti padne.Je pravda že prvních pár km stím litrem nebyla sranda.ALe jakmile se člověk naučí rozumě s plynem tak se dá jezdit i normalně.A obratnost litru?určitě lepší než má kawa zzr je to lehčí...a je to znát.Tu spotřebu jsem myslel ve spodní hranici.Já jezdím svižnějším tempem a bere cca kolem 7L.Kawa uměla od 5.5 až.....nedopočítáno.Být tebou tak jdu už min do 750.Já si lit koupil hlavně kvůli krouťáku a nemusel se bát že nepředjedu plechovku.To podřazování na 600 mě už nebavilo.Na suze stačí mít zařazenou 6ku a pořád jedeš

honza511> no, to je asi opravdu dost, za ty vorle jsem viděl už i modelovou řadu 2006, což je opravdu krásný stroj, co se týká obsahu, no Fejzřik má nějakých 72kW a gsx-r při 6-kilu nějakých 88 kW a 750 nějakých 109 kW a to ještě nevím jak je to s krouťákem no příští pátek se jedu podívat na jednu 6ku gsx-r, tak uvidíme, vybíral jsem očima mezi r6 a gsx-r proto, protože jsem před Fazerem měl Banďoura, no a čekal jsem třeba nějaké oslavné písně na ninju nebo na cbr, ale nakonec co se mi od začátku líbí vypadá jako nejlepší varianta a to gsx-r v jakékoliv kubatuře

jako na Kawu(rok96) já si nemohu stěžovat.za ty roky bez jediného problému.stíhala i R6(02).samozřejmě ročníky co chceš ty jsou už uplně někde jinde.ono i těch 88Kw v 6ce dost pojede.Ber co je ti milejší ale na tvoji výšku jse R6asi opravdu malá.já si okusil i tu R1 a než jsem se rozhoupal tak už ji někdo koupil.Nedávno jsem šel kolem zaparkované R1 a je to opravdu menší než ta suza nebo i Fároš atd...Ještě by jsi na svoji postavu asi neudělal chybu i s Kawou ...ta má prý taky dostatek prostoru pro jezdce

Ze šestky na šestku? Zbytečně vyhozený peníze. Čísla ukazujou větší zábavu, ale skutečnost bude jinde.

Já mám tu R6 a po 200 kilácích mě bolej záda a zápěstí taky nic moc, a při těch tvejch 190cm to bude ještě horší si myslim

kuzma35 píše: honza511> jj, s tou r6 máš pravdu, no vše je o penězích, kdybych si mohl vybírat, jdu do Daytony, no ale GSX-R v jakékoliv kubatuře mi přijde hodně muziky za málo peněz, myslím teď modelovou řadu 04-06

Jdi do Daytony

zebyhonda píše: Ze šestky na šestku? Zbytečně vyhozený peníze. Čísla ukazujou větší zábavu, ale skutečnost bude jinde.

Nesmysl, po FZ6ce mam Daytonu (takze ze sestky na sestku) a vyhozene penize to OPRAVDU nejsou. Meles blbosti :)

zebyhonda píše: Ze šestky na šestku? Zbytečně vyhozený peníze. Čísla ukazujou větší zábavu, ale skutečnost bude jinde.

Mám 4 šestku za sebou a jinou nechci. Chci si s motorkou hrát a užívat a až využiju její potenciál,jak na okruhu,tak tím spíš na "našich" silnicích tak možná přestoupím na litra,doufám,že to nikdy nebude

Polas píše: kuzma35> Hodnocení CBR mám v profilu,tak si to pročti . Rovnou ti říkám,že CBR je malinké .
UrvyHnát> Doporučil jsem 750 a ne litra . A mimochodem potenciál litra využíváš už v nízkých točkách .

750 je pro něj malá.

Ozzy_ píše: Nesmysl, po FZ6ce mam Daytonu (takze ze sestky na sestku) a vyhozene penize to OPRAVDU nejsou. Meles blbosti :)

Ze šestky na Daytonu? To zase úplně o nečem jiným

Naposledy editováno 16.04.2011 11:47:28

zebyhonda píše: Ze šestky na Daytonu? To zase úplně o nečem jiným

Neni, je to z nahaty sestky na sportovni sestku. Stejne jak kdybych si po fazerovi poridil R6ku. Podvozek a brzdy a volnost v naklonu jsou uplne nekde jinde.

Ozzy_> máš pravdu, dnes jsme měl tu čest svézt na šestkový Ninja a je to jinde než na Fazerovi. A ještě jsem měl to štestí, že jsem potakl na pumpě majika s GSX-R 750, tak jsem si na ni alespoň mohl sednout a myslím, že je to docela vyhovující motorka. Ty máš Daytonu jaký model, jak si spokojen

Daytony 675 jsou jen dve 2006-2008, tu mam ja, a VELMI MALINKO inovovana konec 2008-ted

Jel jsem na obou, a rozdil nepoznas A ty starsi jsou hezci

Spokojenost je nekonecna. Viz profil

Naposledy editováno 17.04.2011 20:31:21

Ozzy_> tak jsem ji zkouknul, hmmm, paráda moc pěkná

kuzma35 píše: Ozzy_> tak jsem ji zkouknul, hmmm, paráda moc pěkná

Kdybys chtel videt rozdily starsi a novejsi, tak ma moji a svoji v profilu racing.angel. Jak vidis tak novejsi ma jen primracenejsi svetla, hnusny mrizkovani na sani, a hranaty blinkry. Jinak segry