Nezapomeňte ale, že někdo si chce udělat papíry JEN na auto a o skůtru nechce ani slyšet (třeba nějaká panička, co se bojí na to i posadit, natož na tom jezdit). A vy byste je nutily jezdit na tom v autoškole kvůli papírům na auto??? To je blbost.

Platí to ale asi jenom pro skútry, píše se tam s automatickou převodovkou do 125ccm. Celkem nechápu, na jednu stranu zvýšily hranici neomezených na 24 let a s druhé strany zase davají k Béčku takove povolení. Pořád něco mění, v tom aby se za chvíli blbec vyznal co vlastně platí a co ne.

Jinak co vy na ten obrázek, který je u článku? Ten padací rám celkem dobrá věc, ne? Že nepustí motku úplně k zemi.

Naposledy editováno 14.04.2011 14:34:20

PetrL3 píše: Nezapomeňte ale, že někdo si chce udělat papíry JEN na auto a o skůtru nechce ani slyšet (třeba nějaká panička, co se bojí na to i posadit, natož na tom jezdit). A vy byste je nutily jezdit na tom v autoškole kvůli papírům na auto??? To je blbost.

Prave proto bych ten zakon udelal jeste jinak - dle me je blbost nejakou (takto odlisnou skupinu) dostavat "automaticky"

Tvl nevim co to všichni tak hrotíte. Děláte jako kdyby těch třeba 70kw nebyl žádnej výkon. Vždit to jede jako prase.

Omezení do 125ccm by v zásadě nemuselo být špatné. Vzpomínám si, že 2T Mito, když se trochu poladilo dávalo ke 40ti koním a jelo 200...

PetrL3 píše: Nezapomeňte ale, že někdo si chce udělat papíry JEN na auto a o skůtru nechce ani slyšet (třeba nějaká panička, co se bojí na to i posadit, natož na tom jezdit). A vy byste je nutily jezdit na tom v autoškole kvůli papírům na auto??? To je blbost.

Proto bych to nedával automaticky,ale jen tomu,kdo o to má zájem.
A navíc- to je jako by si stejná panička stěžovala,že proč dělá zkoušky z techniky,když palivovou soupravu by taky nikdy neopravovala.

A co 3kolové skůtry vyšších kubatur? To se nikdo nepozastavuje, že na motorkách, co mají vepředu 2 kola vedle sebe může jezdit frajer jen s papírama B a navíc tyhle motorky nejsou v té skupině B omezené podle kubatury??

No-limits> A kolik takovyhc u nas jezdi ? Za zatim vsehovsudy videl jich tolik, ze na jejich spocitani i prsty na rukou by stacili a to se pohybuju vetsinu casu v Praze

LukynF. píše: No-limits> A kolik takovyhc u nas jezdi ? Za zatim vsehovsudy videl jich tolik, ze na jejich spocitani i prsty na rukou by stacili a to se pohybuju vetsinu casu v Praze

No tak málo jich tu jezdí, podle mě, právě i z toho důvodu, že mezi lidi neví, že tyhle scootery lze bez omezení řídit s B papírama.
Edit: ve smyslu... mám papíry na B, chci jezdit na motorce. Chci víc než 50 ccm, ale nechci si dělat papíry na velkou motorku. Tak prostě koupím nějakou 250 ccm nebo se tyhle tříkolky dělají možná i silnější a mám vystaráno.

Naposledy editováno 14.04.2011 15:35:58

nikdo nic nemuze vzit ani pozmenit vztahuje se to jen pro ty co budou delat ridicak po schvaleni a uvedeni v platnost zakona

PODLE MĚ SOU TO ČURACI VIMEJŠLEJ HOVNA,ABY SI MLADEJ KLUK MUSEL DELAT FURT SKOUŠKY NA SILNĚJŠI PODLE TOHO KOLIK MU JE.METO JEN SRALO DYŠ SEM SI CH TĚL DELAT PAPÍRY TAK TO ZROVNA ROZMRDALI DO TECH SKUPIN A FURT STIM ČACHRUJOU ROK VODROKU A JETO I DOBRY PRO BYZNYS MALEJCH VOPSAHU.VISRAL SEM SE NATO VOT 18 SEM LITAL NA 600DR 500KX A VOT 21 R1 A PAPIRY NEMAM DO TET

tady je text primo z ministerstva dopravy :

Otázky spolupůsobení dřívější i nové právní normy řeší tzv. intertemporální (přechodná) ustanovení právního předpisu, která bývají umístěna na jeho konci. Připravovaný návrh na změnu zákona o silničním provozu obsahuje přechodné ustanovení, které zohledňuje teorii nabytých práv. Podmínka dosažení věku 24 let by se ve smyslu navrhovaného přechodného ustanovení měla vztahovat na udělení řidičského oprávnění k řízení motocyklů, ke kterému dojde až po nabytí účinnosti nové právní úpravy. Bude-li tedy někomu řidičské oprávnění skupiny A (bez omezení) uděleno podle současné právní úpravy ve věku 21 let, měl by být po nabytí účinnosti nové právní úpravy oprávněn řídit motocykly i tehdy, pokud ještě nedosáhne věku 24 let.

luboš25 píše: PODLE MĚ SOU TO ČURACI VIMEJŠLEJ HOVNA,ABY SI MLADEJ KLUK MUSEL DELAT FURT SKOUŠKY NA SILNĚJŠI PODLE TOHO KOLIK MU JE.METO JEN SRALO DYŠ SEM SI CH TĚL DELAT PAPÍRY TAK TO ZROVNA ROZMRDALI DO TECH SKUPIN A FURT STIM ČACHRUJOU ROK VODROKU A JETO I DOBRY PRO BYZNYS MALEJCH VOPSAHU.VISRAL SEM SE NATO VOT 18 SEM LITAL NA 600DR 500KX A VOT 21 R1 A PAPIRY NEMAM DO TET

Kolego,ty si vypni ten caps lock,a trochu poleď gramatiku,napsat po CH měkké i je mazec!

luboš25> Ty jsi dobrá "kapacita"
Jinak to, že si k Béčku automaticky dostával A do 50 cm3 tu bylo i za komančů a nechápu, proč by to měl bejt problém. Kdo umí jezdit na kole, tak snad zvládne, pokud bude chtít, i malýho skůtra 4T 125.
S tím věkovým omezením nebo praxí jedině souhlasím. Se zkouškama teorie taky, jízdy jsou úplně zbytečný, protože jízda na moto 25 KW a 100KW je v běžném provozu - max 90 km/hod - stejná.

,,Jako duvod pry dostupne motorky, velka nehodovost. Zahrnul nekdo do tech statistik i to, ze za vetsinu nehod muze ridicu vozidel nedajici prednost atd? Asi ne. ''

K tomuto bych rád dodal, že můj známý právě analyzuje ,,smrťáky'' hlavně motorkářů v libereckém kraji a v drtivé většině případů nedání přednosti motorkářovi za to mohla vysoká rychlost motorkáře!
Avšak ti, co jezdí nad limity, si to nepřiznají někdy ani potom, až je někdo sejme...

Daniel_cz píše: Tvl nevim co to všichni tak hrotíte. Děláte jako kdyby těch třeba 70kw nebyl žádnej výkon. Vždit to jede jako prase.

To je teda komoušskej argument. 20 let ste chodili za kravín a teď byste chtěly záchody.

Zachvíli bude mít motorka airbag:D

Jak tu nekteri prohlasuji, ze zakony se neaplikuji zpetne. No reknu to jednoduse - pritom jaky kokosaky tam na Male strane dnes a denne vidime, bych se ani nedivil svetove unikatnich a klidne i retroaktivnich zakonu - ackoliv se toto uz Rimsky dob zakazuje (na vyjimky kolem valek a tak) ...

nigga> Kdyz vidim co ti "specialisti" v EU parlamentu vyrabeji za "produkty", tak bych se ani tech airbagu a petibodovych pasu na moto nedivil nakonec to skonci jako v Matrixu kdy budem jen lezet aaa ... Boahaaahahaha

Všechny úpravy zákonů do věkový hranice 32 let sou mi ukradený

Taky k tomu něco napíšu
Pro Lukina F to jak se tam rozepisuje od 200 koních ,ale tam je 100 kW to je necelej 140
takže boreček má 24 udělá plný papíry a... nemůže si koupit ani starýho Fazera litra(FZS) kterej má prostě 105 kW ..smůla .Prostě mi to připadne jako strašnej lobing velký "trojky"
protože cestovní moto...Honda CBF 1000 98 kW ,Suzuki CBF 1250 Bandit 98 kW ,Zeďák litr zas kolem 90 kW jenom Yamaha s FZ1 tam bohužel....
A vůbec nástup cestovních 750 ... Fazer,GSR,Zeďák výkon slabě pod 100 kW.
A řešilo se tu ... myslím že minulej rok že někdo dotáhl GSX-R z Francie a byla uškrcená na 100 kW...a prý že to tlačej z Bruselu
Takže za mě ...nějaký další přezkušování po velkým Ačku ve 30
A že chtěj 125 skutra ... no nevím,asi jo ale omezit kW nebo konstrukční rychlostí...protože za komárů bylo u Bčka sice 50 cm ,ale bez omezení konstrukční rychlostí a po tom to omezili
jak trotli, a už se nemůže řídit simálek, protože konstrukční rychlost..... bohužel
Takže skutr 125 ano, ale konstrukční rychlost třeba jen 90 km.
Starý tlustý fotry (týká se i mě ) to uveze ,ale na honění kočiček a blbnutí mladých fóglů už to nebude úplně IN.

P.S. za mě ,já měl plný A už v 17 letech. Ale byli jen Jawy nebo MZ.
A mít takový dnešní stroje v rukách, tak nás přežilo asi míň než buzerantů (4%)
Mladej ,přetékající hormony frajírek(kterej nemá mozek) byl před 30 lety stejnej jak dneska,akurát neměl možnost si koupit takovou silnou "zbraň" jak dnes ,na tu svou sebevraždu
tzn. že kdyby mě bylo dneska 18-20 let taky bych asik sháněl litra s 25 kW(jako) abych byl IN před kočičkama ,a řešil že plný A až od 24 let a přezkušování ve 30 na 100kW, měl bych "laďák" a tůroval bych to nejlíp okolo 23 hodiny ve městě ..... ,prostě ....věk je věk a nebyl bych lepší, takže asik žádný další slova.
Takže rozdělení skupin moto ANO ,ANO,ANO,ale s rozumem.

Naposledy editováno 14.04.2011 19:22:40

a na čom v tí autoškole budou jezdit/zaučovat se když do tetˇ se jezdilo na 350tý. ano daj na skůtra další řídítka aby učitel nespad a mněl se za co držet

Že to tak živě řešíte je hezký, ale kolik z vás popravdě zastaví cajtům.

kakac píše: ....
P.S. za mě ,já měl plný A už v 17 letech. Ale byli jen Jawy nebo MZ.
A mít takový dnešní stroje v rukách, tak nás přežilo asi míň než buzerantů (4%)
Mladej ,přetékající hormony frajírek(kterej nemá mozek) byl před 30 lety stejnej jak dneska,akurát neměl možnost si koupit takovou silnou "zbraň" jak dnes ,na tu svou sebevraždu
tzn. že kdyby mě bylo dneska 18-20 let taky bych asik sháněl litra s 25 kW(jako) abych byl IN před kočičkama ,a řešil že plný A až od 24 let a přezkušování ve 30 na 100kW, měl bych "laďák" a tůroval bych to nejlíp okolo 23 hodiny ve městě ..... ,prostě ....věk je věk a nebyl bych lepší, takže asik žádný další slova.
Takže rozdělení skupin moto ANO ,ANO,ANO,ale s rozumem.

Moc pěkně vyjádřený . Když si vzpomenu, co jsem si se stopětasedmou a potom s třindou užil . Mít fakt v tý době něco o několik desítek koní silnějšího????? Nevím, nevím.

No-limits píše: A co 3kolové skůtry vyšších kubatur? To se nikdo nepozastavuje, že na motorkách, co mají vepředu 2 kola vedle sebe může jezdit frajer jen s papírama B a navíc tyhle motorky nejsou v té skupině B omezené podle kubatury??

Od PIAGGIA můžeš řídit s B pouze verzi LT díky širšímu rozchodu předních kol (465 mm), které je homologováno jako dvoustopé vozidlo.

trochu zbytečný, dokud budou osumnáctiletý tupý ucha s "kšiltofkou" nastranu lítat v nablejskanejch bavorácích a hrát si na "masters of world", protože jsou kurva hustý vole!

Psycho_vlk_Wolf píše: Od PIAGGIA můžeš řídit s B pouze verzi LT díky širšímu rozchodu předních kol (465 mm), které je homologováno jako dvoustopé vozidlo.

No vždyť říkám, prostě na motorku o obsahu 400 ccm s maximálkou nějakých 150 km/h ti stačí papíry na auto...

Udivuje me, ze vas porad bavi to resit Jak uz nekdo psal, 100x se to tu uz resilo a jeste 100x bude. Prakticky to nevyresi nic, protoze v kazde skupine "ucatniku silnicniho provozu" (motorkari, plechovkari, chodci, cykliste, atd.) je urcite procento idiotu, kteri nerespektuji zadna pravidla, nebo pripadne pro tu danou cinnost nemaji zadne predpoklady (motorkar nema mozek, 80-ti lety dedek bez reakci, barvoslepy chodec). Takze stejne mezi nami "normalnimi" budou vzdycky strelci bez papiru na cokoliv, mladicci v nalestenych bavech s ksiltovkou nakrivo, kteri se svym pristupem k zivotu pod heslem "seru na pravidla" budou dal zabijet sebe i ostatni

Nastesti se me s ohledem na vek ty upravy uz netykaji

Naposledy editováno 15.04.2011 10:52:32

Jestli chteji dat k Becku moznost ridit skutr do 125ccm, tak to je podle me supr!
(Samozrejme za podminky nejakych jizd "za riditkama" v autoskole, byt v tramci kurzu na B-ecko.)

Takhle si rada lidi bude moci snadno poridit skutr co ve meste uz staci a ne drtit nejakou 4 konovou chrlu 50ccm a prekazet a vytvaret tim negativni nalady u plechovkaru. Treba tim pribude lidi co pri ceste do mesta misto do plechovky sednou na skutr. Italia system
__________

Dost cumim ze MD tohle napadlo, v zivote bych to od nich necekal takhle konstruktivni napady! Musim jim za to dat velkou pochvalu, v tohmle mi presne mluvi z duse!

E:skutr

Naposledy editováno 15.04.2011 11:55:14

Hugo.R> bud v klidku, vsechno to plyne ze smernice EU ministerstvo v cele s Bartou si na tom jen ohriva polivcicku.