z tohodle vyberu bandour, nebo gsxf

Asi bych se taky priklonil k Banditovi, DR650 mi moc jako cestovni enduro nepripada, to spis ta Cagiva je na silnici.

to moje, ale neprodam urco sezenes podobny

edit: ale na delsi cestovani urcite dvouval - freewind apod, uplne nejideal je v-strom 650, ale ten do 40 bude nemozny sehnat, stejne jako transalp 650

Naposledy editováno 13.04.2011 22:57:19

KLE 500 hodně motorky za málo peněz

canyona neber, je to peklo... vím co říkám

MaraXJ píše: Asi bych se taky priklonil k Banditovi, DR650 mi moc jako cestovni enduro nepripada, to spis ta Cagiva je na silnici.

Tak Bandit není cestovní enduro už vůbec. Zkusil bych KLE, jak už psal někdo výš, je to slušná motorka za rozumný prachy a ještě lépe bych zvolil Transalpa Na starší kousek ti peníze budou stačit, je to držák, pohodlný i na dlouhých či špatných cestách, provozní náklady nízké. (Servisní interval 12000 km, levné gumy, atd.)

KLE, Bandasku, možná XJ600 . Klasická Yama s nesmrtelnym motorem. třeba tohle . taky bych se mrknul po GSXF, ZR-7 nebo Inazumovi, ale to už bude asi mimo rozpočet.

Od Cagivy ruce pryč. Můžeš mít kliku a mašina bude O.K., ale jak na to původní majitel jenom trochu sral, tak se nedoplatíš. Je to kasička, zvlášť půllitr.

Naposledy editováno 14.04.2011 08:27:02

s XJ a Transalpem si myslím, že nešlápneš vedle. Záleží jak moc a kde chceš cestovat. POkud by si spíš cestoval po klasických silnicích tak na cestování je za tyhle peníze super GSX-F.

fazer 600

[quote=redmanXXL.... XJ600 . Klasická Yama s nesmrtelnym motorem. třeba tohle ... [/quote]

juu, muj byvalej vyfuk

No a nebo Kawasaki ZR-7

Transalp 600, teď jsem ho zkoušel

canyon určitě ne... bandit, gsxf, xj,

Díky všem za názory, tak už se jen rozhodnou mezi kle500, banďourem nebo zr-7. Ale asi to bude ta Kawa.. potřeboval bych je projet abych si utvrdil názor....

s tou kawou neslapnes vedle sice to neni zavodak ale zase ocenis ve dvou silu od spodu a nizkou spotrebua taky pohodlim jak pro tebe tak pro spolujezdce

Naposledy editováno 14.04.2011 19:46:27

jirka1389 píše: s tou kawou neslapnes vedle sice to neni zavodak ale zase ocenis ve dvou silu od spodu a nizkou spotrebua taky pohodlim jak pro tebe tak pro spolujezdce

Má pravdu, předseda .

jirka1389 píše: s tou kawou neslapnes vedle sice to neni zavodak ale zase ocenis ve dvou silu od spodu a nizkou spotrebua taky pohodlim jak pro tebe tak pro spolujezdce

Tady bych se trošku ohradil, pokud to chceš na echt cestování tak přešít sedlo . Ale jinak za dobrý peníze použitelná moto

Tagstein píše: Tady bych se trošku ohradil, pokud to chceš na echt cestování tak přešít sedlo . Ale jinak za dobrý peníze použitelná moto

Myslíš něco takového?

FILODENDRON píše: Myslíš něco takového?

Závist, Mohelno?

Tagstein píše: Závist, Mohelno?

Ne, Deutschland .

Sema píše: Tak Bandit není cestovní enduro už vůbec. Zkusil bych KLE, jak už psal někdo výš, je to slušná motorka za rozumný prachy a ještě lépe bych zvolil Transalpa Na starší kousek ti peníze budou stačit, je to držák, pohodlný i na dlouhých či špatných cestách, provozní náklady nízké. (Servisní interval 12000 km, levné gumy, atd.)

Mozna to tak vyznelo, ale ja netvrdim, ze je Bandit cestovni enduro. Pouze pisu, ze z tech co napsal bych si vybral Bandita, jelikoz druhe dve volby pokud na ne budu koukat jako na motorku na vylety mi prijdou nevhodne. DR je dost nepohodlny a Cagive bych asi neveril.

Babeta a ještě ti 38 500,- zbyde

Tagstein> me treba to sedlo i vyhovuje ale teda presiti bych se taky vubec nebrani je to moc hezky a urcite to co se pohodli tyce jeste zlepsi...jen ta cena me odrazuje

Jak píše DRN, se starším Banďourem rozhodně neprohloupíš

Stanford> Stanford> bandour je dobra motorka taky jsem o ni uvazoval ale po projizde byloé jasno tu motorku musis furt tocit jak blazen aby si z toho dostal nejaky vykon a vubec pri jizde ve dvou ...to jedine me odradilo jinak co se kvalit tyce super masina :D

co takhle sevenfifty?

jirka1389> JJ, taky jsem o tom slyšel a četl skoro samé chvály Teda až na ten podvozek.. Není to ale nějakej supersport, tak co

MaraXJ píše: Mozna to tak vyznelo, ale ja netvrdim, ze je Bandit cestovni enduro. Pouze pisu, ze z tech co napsal bych si vybral Bandita, jelikoz druhe dve volby pokud na ne budu koukat jako na motorku na vylety mi prijdou nevhodne. DR je dost nepohodlny a Cagive bych asi neveril.

Jojo, je mi to jasný, jaks to myslel-z těchto tří motorek je to jasná volba

Jseš dlouhej, tak Ti napíši výhody tý svý
Rychlý, trošku sportovnější cesťák a pro dlouhány veliká motorka
Za polovinu ceny co chceš investovat a zbytek ti zůstane na kufry!
Je to sice stará, ale furt spolehlivá máša
Suzuik RF900R, má motor z GSX-R11OO ale z důvodu spolehlivosti snížen objem, je to přímý předchůdce cestovního supersportu GSX-R 1300 hajabusa.
Spotřeba minimální, na okruh v poho a je lehčí než VFR800, čili žádný těžký starý střep jak se někde píše..........
Mám 202cm živé výšky a sedím na ní pohodlně bez hrbení(v mezích možností)
Na opravy a údržbu nenáročná motka
UFF, tý vado já se rozkecal

Já měl GPZ 500(to má stejný motor jako KLE) i XJ600 . No zábavnější motor pro mě má Kawasaki. Táhnul lépe odspoda. A lépe se mi Kawa i ovládala.
Oba motory jsem měl i komplet rozebrané. Když jsem měl v 70 000km rozebraný motor z XJ,čuměl jsem jak vypadají válce a písty. To bylo jako uplně nový motor!! Důvod rozebrání motoru byl výměna primárního řetězu. Za 4 roky co jsem měl XJ v garáži,jsem nedělal nic-jen měnil olej atd..
U GPZ mi odešel alternátor-tehda jsem dal za starší 10 tisíc. Taky jsem měnil těsnění pod hlavou. Ale GPZ byla zábavnější.
A obe to jsou jednoduché mašiny. Já mám rad stroje s karburátory a celkově ty starší ročníky.