SVSkritek> Je to čitě tvoje volba,jen že jsi se tázal,tak dle mého co od Motky očekáváš,ti 954 splní do písmene,cestovačku či sport,na vše max.vhodná.A rok 2002-2003 naprosto v pohodě,samo záleží nekoupit jí po nějakém syslovi.

Ja si po SV650 kopil SV1000s...i kdyz jsem zkousel jine motky ale dvouval je dvouval...

kockyss> O SV 1000 jsem samozrejme taky premyslel. Ale celokapot je malo. To bych musel kdyztak dokoupit. Taky mi vadi ze na celokapotu nejdou dat poradne padaky a vrta mi hlavou ten podvozek. Nekteri co maji SV 1000 pak stejnak prestupujou na SS. Ale je fakt ze SV je pohodlne a svizne se na tom da jet taky. Asi to budu muset zkusit projet a uvidim.

Naposledy editováno 04.04.2011 20:52:04

V Praze a okolí jsem pár CBR 954 RR nedávno zkouknul.
Taky jsem ji chtěl.Najít v bezva stavu bude menší oříšek.
Je o ně celkem zájem.
Na tuhle jsem se chtěl mrknout,ale bylo to moc daleko.
Držím palce př výběru.

Míra> No prave ten stav mozna bude problem. Kdybych nenasel pekne tak bych musel lovit jinde no. Proto to mozna odlozim na pozdeji az budu mit penize na obe motky naraz. Abych vybiral v klidu.

Naposledy editováno 04.04.2011 21:19:52

SVSkritek píše: kockyss> O SV 1000 jsem samozrejme taky premyslel. Ale celokapot je malo. To bych musel kdyztak dokoupit. Taky mi vadi ze na celokapotu nejdou dat poradne padaky a vrta mi hlavou ten podvozek. Nekteri co maji SV 1000 pak stejnak prestupujou na SS. Ale je fakt ze SV je pohodlne a svizne se na tom da jet taky. Asi to budu muset zkusit projet a uvidim.

Tak se stav a muzes se svezt..ja taky vahal...a svezl jsem se na par motkach,ale tohle mi prislo nejlip...a zrovna na tipmotu je jedna celokapota na prodej

kockyss> Wow, diky za nabidku. Mozna na to dojde. Do Lipy jezdim na Sosnovou. Je fakt ze bych toho mel projet vic. Abych pozna rozdil. Ale nejspis to udelam tak ze proste nasetrim 100k. A pujdu jich v klidu par vyzkouset a zatim budu jezdit na sv a pak se rozhodnu. Abych nebyl bez mota a nenutilo mne to koupit prvni vranu co uvidim.

Nevahal bych a sel bych do 954RR, je do dobra a pekna masina, nepochybuju ze se nejaka v dobrem stavu najde . Hodne stesti pri vyberu

SVSkritek píše: kockyss> Wow, diky za nabidku. Mozna na to dojde. Do Lipy jezdim na Sosnovou. Je fakt ze bych toho mel projet vic. Abych pozna rozdil. Ale nejspis to udelam tak ze proste nasetrim 100k. A pujdu jich v klidu par vyzkouset a zatim budu jezdit na sv a pak se rozhodnu. Abych nebyl bez mota a nenutilo mne to k oupit prvni vranu co uvidim.

Presne tak jsem to udelal ja... Ve stredu nebo ctvrtek jedu do Mimone na letiste kdybis chtel

assassin píše: 954 se mi taky libi, perfektni podvozek a brzdy.. motor nebude uz na novejsi litry stacit ale na silnici je tam vykonu porad az az...

Presne tak!
_____________

SVSkritek>
Bez do ni, jestli te bere!
Myslim ze po SV 650 to bude peknej posun vpred, ale nic s cim by se nedalo s rozvahou srovnat.

(954 se delala 2002 - 2003)

SensationBlaack píše: Myslim si ze neni problem jit z SV na 954 Rok neres jde o stav a ne o roky A tva vyska by nemela taky byt problem...

tady bych si panem dovolil zcela vyjimecne bezvyjimky souhlasit..

kockyss píše: Ja si po SV650 kopil SV1000s...i kdyz jsem zkousel jine motky ale dvouval je dvouval...

na nejakej vydechlej dvouval se vykasli.. sakra Skritku mel sis vzit helmu a svizt se.. jsme tam sedeli a me vubec nenapadlo ze by ses chtel svizt...tak priste to poresime.. myslim ze muizes vychazet z toho ze SV jede jeste min..

Naposledy editováno 04.04.2011 23:20:56

Redbois píše: SVSkritek> Je to čitě tvoje volba,jen že jsi se tázal,tak dle mého co od Motky očekáváš,ti 954 splní do písmene,cestovačku či sport,na vše max.vhodná.A rok 2002-2003 naprosto v pohodě,samo záleží nekoupit jí po nějakém syslovi.

ten pan ma pravdu... ale zase nebudeme si zastirat ze honda je hujda.,.. no ale krome toho ...

R1_P> Diky za nabidku . Ja bych se ale stejnak asi bal jet na RSV . Ja potrebuje asi oskouset hlavne SV 1000, GSRX 600, CBR 600 a ten 954RR Fireblade. Nebo aspon SV a tu ohnivou břitvu.

Naposledy editováno 04.04.2011 23:45:33

SVSkritek> ber farose (popr. jinej R4) a nevymejslej bejkarny jako SV 1000
Polomotor bez funkcniho podvozku musi bejt velky trapeni, R1_P ti k V2makoulevubecnejede rekne vic, teda pokud to jeste neudelal...

Sleeper1> Ja nepochybuju o tom ze SV nejede . Ale de taky o to pohodli. Preci ten posaz je tam dost pohodlnej. A u mne je vetsina vyjizdek 200km + . Takze to musim na tom byt schopny bez problemu zvladnout. Ted musim najit ten simulator kde bylo jak hodne na tom budu lezet

Mno jdu koukat na serial. Diky vsem za podnetnou diskusi ktera se obesla bez offtopicu. Mam zase o cem premyslet

Naposledy editováno 05.04.2011 00:02:35

RSV se bat nemusis.. diky antihopu je pri podrazovani hodna.. v sobotu jsme testovali XX a to pri podrazovani a przdeni piska a kresli cernsy cary zadnim kolem.. RSV tohle nedela.. a dopredu to zase az tak nejede aby ses toho musel bat.. ale jak myslis.. myslel jsem jen abys mohl pocitit jak jede pocitove ten V2.. abys vedel ze SV1 nepotrebujes.. ja myslim ze to pochopis hned jak sednes na nejakej trosku slechtenej 4val..

pote co mi prasknul retez jsem dal dopredu o zub min a je to o dost lepsi.. snizila se V max na 270 (omezovac na brzde to pak zkrouhne na 262) ale zase jeste pri 250 se tvari jako ze trochu zrychluje (vyzkouseno v nedeli cestou tam..) .. coz drive bylo o dost horsi.. moje RSV se ti asi bude zdat nepohodlny, je vepredu asi o 4 cm posazeny niz od puvodniho majitzele a me to vyhovbuje tak to nechavam.. sportovni zvyseny stupacky pravda taky nepridaj.. ale Ty jak jsi mensi bys to nemusel citit ani moc tragicky.. no jak rikam.. mkdyz budes chtit..muzes si dat testride..

SVSkritek> motorcycle ergonomics simulator

e:ted koukam, ze tam jak na potvoru 954rr neni, ale to bude podobny jak u starsiho, ci novyho farose

Naposledy editováno 05.04.2011 00:39:50

R1_P> Ok dik za nabidku. Ja toho o RSV moc nevim jen to co mne tady vystrasili na foru .

Sleeper1> JJ to je ono. No na novych farose to vychazi na 45 stupnu. To bude asi mazec .

SVSkritek píše: R1_P> Ok dik za nabidku. Ja toho o RSV moc nevim jen to co mne tady vystrasili na foru .

nevim cim te tady strasili.. objektivne vzato se na RSV jezdi asi uplne stejne jako na kazdy jiny motorce... pokud mas gumy na provozni teplote... jako italka se muzes bat cim te prekvapi.. ale kdyz uz je nastartovana tak to nema na test vliv.. ..ale jinak proste normalni motorka co se ridi s hmotnosti vepredu..coz nekterym lidem nevyhovuje, me treba jo.. ale samozrejme nenutim.. :)

RSV ale nekolik problemu ma..
je to nedostatecny vykon
spatna povest u starsich kvuli zemi puvodu
diky puvodu a nasledne povesti nekdy vzbuzuje strach ze spolehlivosti.. coz bod dva z druhy strany..

ale jinak na jizdu, kdyz uz to jede...a kdyz jsi se naucil jezdit na SV...si nedokazu predstavit co by te mohlo prekvapit.. oproti treba farykovi..

protoze (subjektivni hodnoceni):
brzdy proste brzdej, zadna divocina, ale proste to brzdi asi jak ma
podvozek je i dnes OK, dava hodne silnou zpetnou vazbu
vykon neni nijak zavratnej, takze ruce urcite netrha..
ma antihop, takze na normalnich gumach ani moc nebrusli.. pri vyssim zatizeni zadni kolo brusli in nez treba na XX honde

proste kup toho faryka... budes spokojenej...

Naposledy editováno 05.04.2011 08:48:01

honza511> čuus,ty seš taky blázen, máš jí chvilku a už by jsi chtěl zase jinou?? a na jakou kategorii tě nálakal kámoš?

R1_P> tyo ty mu nabízíš RSV místo 954? dyt z toho nedostane na zem. RSV je obrovská a vysoká koza. jinak s tebou ve všem o ní souhlasím

Honda, pokud se o ní dobře staráš vydrží hrozně moc. Strejda má 2 už trochu starší a jsou v perfektním stavu. Pokud seš malej, tak je honda asi nejlepší volba a rozdíl mezi šestkou naháčem a sportem zas tak markantní nebude. A pravda je, že o jiném žlutém supersportu skutečně nevím, maximálně suzuki GSXR tak kolem roku 2004, ale myslím, že jim to tolik nesluší .

Kubát píše: R1_P> tyo ty mu nabízíš RSV místo 954? dyt z toho nedostane na zem. RSV je obrovská a vysoká koza. jinak s tebou ve všem o ní souhlasím

On mi nabizel jestli se nechci svezt abych videl ze 2V nejede

Mr.Dreamer> Jo na zluty gixery 600 jsem taky koukal. Ale neni to ono. Pak uz asi jedine CBR 600. Nebo nejakou R1 ty jsou taky hezky. Jinak je to pro mne s tim designem bida . Nahace urcite nechci. Ja jsem rad kdyz se muzu prikrcit za plexi a neskube mi to hlavou uz pri 160kmh .

Naposledy editováno 05.04.2011 13:37:17

SVSkritek> tak to ani nezkoušej. ono to fakt nejede

SVSkritek píše: Mr.Dreamer> Jo na zluty gixery 600 jsem taky koukal. Ale neni to ono. Pak uz asi jedine CBR 600. Nebo nejakou R1 ty jsou taky hezky. Jinak je to pro mne s tim designem bida . Nahace urcite nechci. Ja jsem rad kdyz se muzu prikrcit za plexi a neskube mi to hlavou uz pri 160kmh .

Tak R1 ti moc nesplňuje to pohodový ježdění. S CBR 600RR na zem určitě dosáhneš, ale zase tolik nepotáhne. Prostě když něco chceš, tak se na to vrhni a nenech si to rozmluvit, alespoň potom můžeš nadávat tak maximálně sobě. Protože pokud půjdeš do něčeho jiného, pořád si budeš říkat, co kdybych si toho fároše bejval koupil...
Obejdi pár inzerátů, najdi pěknej kousek a zbylé peníze si nech jako rezervu, ono náhoda je blbec...

SV 1000 S je fajná, relativně pohodlná motka (pokud vyměníš origo sedla tak hodně pohodlná :-d) ale nečekej od toho výkon.. srovnal bych to klidně s nějakým 4válcovým vysavačem.. ale pokud ti stačí rychlost do těch 200-240 a nebudeš se honit s ničím větším jak 600 tak SVo zkus . Ale to jak táhne od spodu, tak zvládají i litrové 4V které s otáčkamy ještě zesílí..
Prostě SV 1000 je o pocitech né o výkonu

Mr.Dreamer> Jo at to beru z jakykoliv strany tak to 954RR vychazi nejlip no. Jedine mne vadi ze pujdu s RV dolu. Ale treba se najde dobry kousek. Nechi zadnou slepovanou studnu na penize. Ale rad si necham poradit od lici co uz neco projeli. Ja na nicem krome SV nikdy nejel. A vite jak to je kdyz se clovek zamiluje, tak ma zatemnenej mozek. Ja kdyz jsem videl SV tak uz taky nebylo cesty zpet. Az pak za 3-4 mesice jsem zjistil ze to moc netahne

SV je dobre ze je hodne pohodlne, to mne laka nejvic no . Ono uz takle kdyz jedu na č. sedlo a pak tam litam a jedo domu. Tak nejedu 400km a jsem pak fyzicky na dne. Na nejake R6 bych to nedal.

Jinak taky si rikam. Ze nejlepsi koupit treba za 90 000 a dvacku si nechat jako rezervu na problemy no

Naposledy editováno 05.04.2011 13:51:02