já si myslím že silná šestka tě potahá za ruce až až. Tedy oproti SV. Samozřejmě se tu najde spousta šprýmařů co ti budou tvrdit že jedině hektolitr a nic menšího nemá smysl

GSX-R 750 JÁ NA TO VLEZ Z INTRUDERA A VPOHO. ALE PO TŘECH LETECH JSEM ZPĚT U VS 1400

Taky bych volil sedumpade...

Ja bych osobne sel do sestky asi. 120+ koni ze 70 mi prijde jako slusny upgrade . Litra bych tu stejnak ani nejspis nedokazal vyuzit.

Z SV na šestku tipu GSX-R bude něco jako z MZ na SV. Budeš se divit jak šestka umí tahat. Proti SV určitě. Vždyť to má skoro dvojnásobnej výkon. SV má jen obsah a né výkon. To je cestovní líná mrcha.

Naposledy editováno 27.03.2011 23:23:26

Mam SV 25kw a když jsem se svez na GSX-R 600 K3 s plnym výkonem, tak mi výkonový rozdíl nepřipadal zas až tak markantní. Za mě bych volil GSX-R 750

Burak to jsi asi zapomněl vytočit né?

seccomk píše: Burak to jsi asi zapomněl vytočit né?

Omezovač říkal něco jiného . Ono se taky těžko bude porovnávat dvouvál a čtyřvál.

burak píše: Mam SV 25kw a když jsem se svez na GSX-R 600 K3 s plnym výkonem, tak mi výkonový rozdíl nepřipadal zas až tak markantní. Za mě bych volil GSX-R 750

Protože jsi to netočil
Moje FZ6 s 98 koněma je taky jak beránek pro děti od 3 let, pokud jezdíš do 6tis. ot.
Neříkej mi žes to točil kolem 10 000 ot. a měl jsi pocit že to nejede

Naposledy editováno 27.03.2011 23:44:47

vonZahn píše: Protože jsi to netočil
Moje FZ6 s 98 koněma je taky jak beránek pro děti od 3 let, pokud jezdíš do 6tis. ot.
Neříkej mi žes to točil kolem 10 000 ot. a měl jsi pocit že to nejede

Já neměl pocit, že to nejede, to naopak, ale nebyl tam zas až tak markantní rozdíl. Asi to bude tím, že jsem zvyklý na SV a na zátah dvouválu.

To není možný, SV ještě k tomu s 25 kW nemůže mít větší tah než 750 K3.

tak ja mam GSX-R 600 K1,a mal som moznost vyskusat si aj SV,no mozem povedat le jedno.je to ako pise Hummer: SV má jen obsah a né výkon
proste akoby si presadol s kravy na dostihove kona.ktosi tu pise,ze velky rozdiel asi nepocitil.no zrejme zabudol pootocoit pravou rukou a drzal to viacmenej na volnobehu.
(bez urazky kolego).no co sa tyka mna,mohol som zvolit GSX-R aj vyssie 750 ci 1000,ale tu v sever.irsku do 600 cm3 je poistka este v pohode,no od 600 hore sa uz clovek nedoplati.ale jedno je iste.aspon teda na mojej GSX-R 600,ak co len chvilu nedas pozor,uleti ti spod prdele.a to ju mam zatial prevazne standart 115 koni.takze co sa tyka rozhodovania medzi 600,750,1000...,tak je to podla mna uz viacmenej len v sile.a to by som uvazoval o tom len vtedy,ak by som sa casto prehanal niekde po okruhoch.ale na cestu ti jednoznacne v pohode staci 600.mozes ist na zadnom,na prednom a ak to prepasnes,aj bez kolies.
p.s.a ak je v ramci tvojich moznosti,tak mozno poobzera po niecom novsom,ale u mna jednoznacne GSX-R 600 maximalne po K3.tie novsie modely uz akosi stratili na mohutnosti.nie na sile,to ani s daleka,ale nieje to uz to prave.akoby japonci strili na plechu...

tak záleží jaké gsxr. abys nebyl rozčarovaný, že třeba k1 je oproti sv docela neobratná. já jezdil na kámošově sv650 k4 a měl jsem gsxr 750 k1 a bylk jsem z toho sv hodně nadšený. no jediná věc je, že to nejelo. ale jinak klidně na tu 750 můžeš pomýšlet. je to přítulné koťátko

seccomk píše: To není možný, SV ještě k tomu s 25 kW nemůže mít větší tah než 750 K3.

To jsem snad někde napsal? Já mluvil o 600, ale ani u toho jsem neřekl že má menší tah než SV.

A ani jsem netvrdil, že SV jede líp jak GSX-R at už 600 nebo 750, ale potom co jsem se svez i na otevřenym SV, tak si nemyslim, že by SV oproti GSX-R byla nějaká sračka. Určitě je znát těch 85 kw nebo kolik to GSX-R mělo.

Svez se uvidis. Ja kdyz se svezu na sestkovym ctyrvalci tak z toho nebejva nijak odvarenej. Jako jede to vic ale az teprva kdyz to roztocis. Chybi mi tam takova trosku hrubsi reakce na plyn v nizsich otackach. Bejt tebou jdu minimalne do sedumpade. Vlastne me nenapada jedinej duvod proc si koupit sestku a ne sedumpade...

Na sportovnim čtyřvalu zase musíš někdy podřadit o 3kvalty, to u sv nehrozí a v dolní půlce otáček je ten dostihovej kůn ještě v depu, zatímco kráva již kráčí na pastvu

pylot píše: Ja kdyz se svezu na sestkovym ctyrvalci tak z toho nebejva nijak odvarenej. Jako jede to vic ale az teprva kdyz to roztocis. Chybi mi tam takova trosku hrubsi reakce na plyn v nizsich otackach.

Já na tom byl stejně

Ona motorka nejede podle toho kolik kobyl má napsáno v techničáku, ale podle toho, kolik jí nakroutíš plynem
jo a že by karbecový SV650 byl nějakej drsoň siloň se mi moc nezdálo. takový silnější CB500

Naposledy editováno 28.03.2011 10:52:52

burak píše: Mam SV 25kw a když jsem se svez na GSX-R 600 K3 s plnym výkonem, tak mi výkonový rozdíl nepřipadal zas až tak markantní. Za mě bych volil GSX-R 750

Buráku, jestli jsi to točil jako to SV, tak se ani nedivím
Těch otáček tam je skoro 2x víc

magorvkleci.com píše: Buráku, jestli jsi to točil jako to SV, tak se ani nedivím
Těch otáček tam je skoro 2x víc

Díky že jsi mi to pověděl hned jsem zase chytřejší

burak píše: Díky že jsi mi to pověděl hned jsem zase chytřejší

Já vždy rád předám osvědčené moudro

když koupí šestku tak bude za 3 roky stejně kupovat litra a řešit furt problémy okolo koupě a prodeje, to je na prd. Litra si stejně hodně lidí kupuje jen kvůli schopnýmu spodku, ne kvůli výkonu nahoře, zatímco u šestky člověk nemá na výběr, buď musí točit a nebo nejede...

Koupit 750, trosku to naprevodovat, zkratit plyn a bude to to spravny peklo.

burak píše: Omezovač říkal něco jiného . Ono se taky těžko bude porovnávat dvouvál a čtyřvál.

Omezovač ještě neznamaná,že jsi držel plný....
Měl jsem SV 650 2006, zkoušel jsem šestky a v otáčkách to letí neskutečně,brzdí to neuvěřitelné a podvozek je prostě lahoda. Byl jsem z ní prostě POSRANÝ! Nakonec jsem ale vzal 750,zajel na motoškolu do Brna,abych se ji nebál a jsem spokojený...po tom všem,na čem jsem jel...a že toho nebylo málo,mi to příjde jako nejuniverzálnější bike...

dikas za reakce a za to ze jste rekli svoje nazory