Nééé jako teď vážně.......

všichni dobří jezdci maj za sebou tenhle vývoj od nejslabších po nejsilnější. Podle těch ostatních to dneska vypadá tak jak to vypadá (je to jen můj subjektivní dojem asi.....)

Já si prostě myslím že ten postup je prostě potřebnej, nehledě na to že podle mě to má svoje kouzlo a upřímně řečeno podle mě je ženská která má pod prdelí třeba RS125 nebop cagivu mito fakt pecka a ty stroje jsou podle mě náhodou libový. Tyhle nabroušený malorážky jsou pecka větší než kdejaká šestka nevím proč se jima dnes pohrdá.
Tenhle postup maj a měli všichni včetně nejlepších závodníků a proto jsou právě nejlepší.

Ženská která se podobným způsobem připravý na sporta 600 bude ve spoustě ohledech dokonalejší řidič a má podstatně menší pravděpodobnost že jí ten stroj nemile vyškolí.
Nehledě na to že ve finále se nic podle mě neuspěchá jelikož sžívání rovnou se "silnou" motorkou bude podle mě delší než postupem malá-velká..........

ať si každej přebere sám co je lepší, jestli bejt terčem narážek ale s tím že mám šestku a nebo bejt za toho frajera(ku) která borce od vedle povodil(a) na dvacce a má to kurevsky v ruce

Toť můj pohled na věc............... plus teda xxxxxxx pohledů na věc který jsem v tomhle vlákně uvedl

Naposledy editováno 01.04.2011 19:48:46

GRASSEL píše: Tyhle nabroušený malorážky jsou pecka větší než kdejaká šestka nevím proč se jima dnes pohrdá.

Jako bys mi četl myšlenky, taky tomu nerozumím...

Já se po letech na "mamutech" vracím ke kubatuře 250 ccm. Po zkušenostech který mám mi ta motorka připadá jako jízdní kolo s motorem, kdybych na ni sedla bez zkušeností, tak by to asi tak nebylo. Ale i tak, těch hovadin, co s tím půjde dělat , s lehčí motorkou si přeci jen troufnu víc, než s pětikilem.