raddimm> Psana rada takhle na internetu nebo kdekoliv jinde je porad jenom vykrik do tmy. Abys motorku zvladnul v krizovy situaci, musi zareagovat autopilot. Trenovat a jezdit a trenovat a jezdit je to jediny, co ti muze pomoct, budes-li trenovat pod dohledem zkusenejsiho, jenom lepe.
Dalsi vec, ke ktery se stejne musi dopracovat kazdej sam, je cteni provozu. Neustale mit prehled, co se deje kolem, zaznamenat kazdy auto prijizdejici z vedlejsi, kazdyho magora co se mota kolem at uz ve tvym smeru nebo protismeru a bejt pripravenej reagovat na problemy.
Jsou to vsechno veci, ktery se jinak nez jezdenim nenaucis. Problem u lidi, co zacinaj rovnou na silny motorce muze byt prave tady. Zvladnout rozjetych 200kg chce trochu zkusenosti, kdyz sednes rovnou na silnou motorku, musis se soustredit zaroven na ovladani stroje a provoz. Zatimco zvladnout malorazkovy splaseny trubky je jednodussi a je vic casu na sledovani provozu kolem. O problemech zejmena drobnejsich jedincu s manipulaci s 200kg vazici motorkou snad ani nemusim psat.

Suzuveverka> v hmotnosti problém není, problém je v rychlosti kterou je šestistovka schopná jet. Posadit začátečníka na těžkýho čopra bych se nebál.