AutoESA> Tak vážení,
mnozí by mohli z vašich příspěvků nabýt dojmu, že jste seriozní firma a máte zájem o vaše zákazníky. Já se domnívám, že jste lháři a podvodníci . Tento případ jsem osobně řešil s vaší zákaznicí a pokud tvrdíte, že "Vykupované automobily pečlivě kontrolujeme a zjišťujeme o nich maximum dostupných informací, abychom je mohli zájemcům o koupi předat. Nezatajujeme historii, dokonce ji zákazníkům sdělujeme prostřednictvím tzv. Cebia reportu", jak je tedy možné, že po pár kliknutích v PC jsem zjistil, že vozidlo mělo najeto několik měsíců před koupí 248500 km a na tachometru přitom bylo vámi prověřených 59200?
Jednalo se zřejmě o omyl, který se u vás stává maximálně jednou za deset let . Možná bych byl na základě vaších medových keců ochoten tomu uvěřit, ale potíž je v tom, že když vám paní předložila ověřené a pravdivé dokumenty potvrzující stavy ujetých km (záznamů bylo více a reálným odhadem auto mělo najeto cca 300000 km), vozidlo jste sice od paní vzali zpět, což neproběhlo zrovna dobrovolně, ochotně a vstřícně, a vrátili peníze, ale uvedli jste ho do vaší inzerce opět se stavem ujetých km cca 59200 km
Takže toliko o vašem slušném jednání. Je potřeba varovat před vašimi praktikami. nevěřím, že se jedná o ojedinělá pochybení, ale jde o váš systém .
Na všechno máte připravené reakce a vysvětlení, ale rozumný čtenář si přesto udělá reálný obrázek. Naneštěstí je v naší zemi značné množství neinteligentních debilů, z kterých profitují různé firmy.
Jediné, co jste v celé věci udělali, bylo, že mě po několika měsících kontaktoval váš právník a žádal zajištění dokumentace k uvedenému vozidlu. Tázal jsem se proč chcete informace až po několika měsících a nežádali jste je hned, mi odpověděl cosi ve stylu bla bla bla. Takže jsem se o to zajímal, a důvod, proč jste začali jednat byl ten, že v kupní smlouvě s člověkem, od kterého jste auto koupili, bylo uvedena jakási pokuta 100000,-, pokud vozidlo neodpovídá popisu v kupní smlouvě.
Je mi jasné, že jste vozidlo se stočeným tachometrem již koupili, ale nechutné je, že jste ho i tak prodali, přesto že jste věděli o skutečném stavu, tudíž za vyšší cenu. A ještě jste chtěli po prodejci vysoudit pokutu 100000,-.
Další citace z vašeho vyjádření:"Důrazně opakujeme, že Auto ESA nemá žádné konspirační propojení s jakýmkoliv servisem ani s kýmkoliv jiným." Na to se snad hodí už jen říct .
Moji zkušenost s vaší firmou, jsem sděloval a úspěšně tak působil na vaše potencionální zákazníky. A můžete si tipnout, o kolik desítek jste jich přišli .

Naposledy editováno 09.04.2011 11:36:26

Janek> Dobrý den, každá seriózní firma má zájem o své zákazníky a Auto ESA není výjimkou. Ostatně každoroční nárůsty jejich počtu (např. letošní první kvartál vykazujeme nárůsty + 45 %) svědčí o tom, že náš byznys děláme poctivě. A teď zcela věcně k Vašim informacím. V rámci popisu prodávaných automobilů nemáme jinou možnost než uvést stav kilometrů tak, jak ho udává palubní displej. Nicméně neuvádíme stav najetých kilometrů, ale stav tachometru, a to je zásadní rozdíl. V rámci našich kontrolních procesů se snažíme odhalit, zda s daným vozem nebylo manipulováno i ve vztahu k uváděným kilometrům. Za tím účelem disponujeme dostupnou počítačovou diagnostikou a zároveň jsme byli úplně první autobazar v zemi, který začal, právě ve snaze učinit maximum pro odhalení manipulace s tachometrem vozu, využívat placenou službu Cebia report od nezávislé firmy CEBIA. Bohužel ale ani toto dostupné maximum nedokáže zjistit vše, a to zejména proto, že autorizované servisy neumožňují třetím stranám preventivní přístup do svých interních databází. Pokud v rámci našeho vlastního šetření dojdeme k podezření, že údaj na tachometru nevystihuje realitu, uvádíme to v dokumentech ke kupní smlouvě a zákazníka na to navíc předem ústně upozorňujeme. To samé se děje ve chvíli, kdy následně dojde díky informacím z autorizovaných servisů k takovému zjištění. V tom případě nabízíme našemu klientovi možnost výměny vozu či finanční kompenzaci, což se stalo i v případě, na který se odkazujete. Jsme rádi, že tento zákaznicky vstřícný princip dobře zafungoval i u naší zákaznice, kterou zde zmiňujete. A protože nechceme prodávat problémové vozy, snažíme se chránit se i na vstupu při výkupu vozu právě klauzulí o stočených kilometrech ve výkupní smlouvě, iniciovali jsme petici pro změnu legislativy atd. Myslím, že rozumný čtenář si dokáže udělat úsudek sám a dojde k závěru, že při koupi ojetého vozu se opravdu vyplatí jít tam, kde pro svého klienta dělají maximum a kde se setká se vstřícným řešením ve chvíli, kdy nastane nějaká nečekaná situace. S pozdravem Tomáš Svoboda, obchodní ředitel Auto ESA