FischX3: dobrý názory chlape. pokud pacoš nemá už papíry z dřívějška Souhlasim s tebou až na jednu věc a tou je jednoválec. Jednoválec je nesmysl, časem začne každýho /asi krom enduráků/ srát a to rychle. 1-vál má extrémně úzký pásmo využitelnejch otáček, řekněme 3,5-6000 /nepočítam KTM 690 který točí 8000/, vibruje to, moc to nejede (rozhodně hůř než 500 2V), 1V má velkej brzdnej efekt motoru a vubec to neprospívá pohodovýmu pocitu z jízdy.

Olaf: pokud máš omezenej rozpočet na zhruba 50tis., tak se nejvhodněji jeví opravdu Honda CBF 600, která se dělala od r.2004 bud s polokapotou (doporučuju) nebo jako klasický naháč. Ceny začínají na ca 60tis. Motorka má nastavitelnou výšku sedla, coz je pro tebe plus a neni celkove malá. Horneta na začátek moc nedoporučuju, má přece jen 100koní a je zbytečně točivej. Versys 650 se pohybuje od ca 80tis. za první ročníky 2007 (sám jsem ho měl jako jeden z prních v ČR). Najezdil jsem na něm skoro 20tis.km behem 2 let a bez problémů. Jako vetsiho držáka bych ale viděl Hondu CBF. Jednoznačná výhoda Versyse je ale pocit lehkosti a hlavně schopnosti v zatáčkách, je to lehkonohá motorka velmi vhodná jak na kratší jízdy pro zábavu tak i nějaké to cestování snese. A pak spotřeba, ne každej to chce slyšet, ale podle mě i u motorky hraje svou roli. Versys je schopen jet i pod 4l, naprosto běžně kolem 4,5l a přes 5l už se musel dost honit. CBF počítej tak o litr dva víc. Pokud chceš za každou cenu ušetřit a chtěl bys úsporný pružný koncept R2, tak se poohlédni po ER-6, ceny začínají na téměř stejné úrovni jako za CBF, tedy kolem 65tis. Ale takové kusy budou dost olítané a ER-6 neni delana na vysoké proběhy, je to porste rozpočtová motorka a je to na ní vidět, Versys je mnohem kvalitněji postaven. Navíc na ER-6 budes vypadat lehce podivně, ta motorka je fakt malá (ale nekdo to tak má rád a sólo tě uveze bez problému).

Každopádně bych se snažil vybrat mašinu s historií (pokud možno jeden majitel, servisní knížka, faktury za servis.úkony atd), nejakou výbavou (štítek, kufr, padáky, atd., dodatečně je to dost drahá záležitost a při tak nízké pořizovací ceně je to nesmysl nasypat do doplnku treba 20tisíc) a rozumnými kilometry dejme tomu do 25tis., aby byla jeste perspektivní. Pokud narazíš na dobrý kus, není problém aby ti vydržela několik let a tzv. ji olítat, obouchat a stejne ji prodáš s rozumnou ztrátou, protože jsou to jeste relativně mladé modely a je po nich stále velká poptávka.
Poslední rozumná varianta mi přijde klasický Bandit, s mírně přešvihnutým limitem (ca od 65tis.) seženeš pěknou 650 s nesmrtelným vzduchem a olejem chlazeným motorem. Jen počítej že B650 je těžší motorka, taková bytelná. Podvozově je na tom hůř než CBF a o dost hůř než Versys. Ale zase je to klasika a třeba ti sedne.

Takže shrnutí:
1) pokud 4-válec, tak Honda CBF 600 (výrazně doporučuji polokapotovanou verzi S) nebo Suzuki Bandit 650
2) pokud 2-válec, tak Kawasaki Versys

Nic staršího nebo lacinějšího než za těch ca 60 bych nehledal, budes mít rel.mladou max 6ti letou motorku. Pokud nemáš žádnou výbavu tak počítej ca s dalšími min. 10tis. (dá se sehnat slušná helma za 3t, komplet textil za 4-5, rukavice do litru a boty za 2)

Naposledy editováno 25.03.2011 00:06:58

Jack82> 1vál jsem zmínil jen z pohledu nebát se. sedlal jsem jich minimum, ale ten poslední BMW G 650 X Country mne hoodne bavil . je to motorka co váží 150kg, pomerně vysoká ale úzká, pohodlná a díky váze to docela jede - z mého pohledu příjemnej FunBike (kámoška si to koupila ale i mne by to bavilo :) )



To je asi jedinný zástupce 1V co jsem měl k doporučení.

PS: navic se to dá dost zásadně snížit - díky útlé stavbě na tom dosahnou i holky co na nižších ale širších motkách mají problém

Naposledy editováno 25.03.2011 10:12:38