hele ja mam taky bandita ale eNko a dokonce bez plexa a hlavou mi to hazelo jenom ze zacatku a divil sem se jak to fouka nad 130 a ted uz vo zadnym vetru ani nevim a to jezdim tak okolo 140..proste sem si zvyk...i pres 2 kila se da na nahaci...de voto ze na tom proste fouka furt takze si clovek casem zvykne ale za kapotama je clovek vklidu a pak se divi dyz vyleze ...

a hele...nemel si nahodou stesti ze dycky dyz si jel ve dvou tak byl nakej vetsi vichr venku? to mi pak hlava lita ze strany na stranu i v 60

Naposledy editováno 28.02.2011 22:05:05

proste ma hlavu za tvoji...,kdyby ji mela na strane tak se to nestava

Vyměnit helmu, plexi, nebo baťoh.

Nebo u toho nechrápej když jedeš,aby ti nepadala hlava

v autě mi to nedělá.. nevím no

Marja jó to sou starosti,já sem si tak zvykl na crosovou přilbu,že s ní jezdím na všem a je pravda že na sportu to kolem 250 docela háže,ale dá se to vydržet,tak nevim jak moc může nad 120 házet helma. Kdyby spolujezdci,tak to chápu....

Pořiď si pořádný Plexi nebo zalehni..!

Dělá mi to taky,ale záleží jak hodně je spolujezdec vysokej.Ale dělá mi to až tak ve 160 a vejš Mám AGV Stealth... Co z toho plyne?srát na spolujezdce

Dony929RR> jak sem rekla...zalezi jak sedi...

Dělávala mě to Lazerka,potom jsem koupil Sharka a byl klid a potom zase jinej SHARK a taky to nedelalo. Kamoš mel nějakou tu prvni airošku a taky mu to dělavalo.

řekl bych že spolujezdec sedí moc blízkou za tebou má moc blízko helmu té tvojí, jak píše bubrák

Naposledy editováno 01.03.2011 00:22:09

Mam podobny problem, Kdyz sem koupil masinu, tak na ni bylo nejaky samodomo plexi viz profil, ale bylo vysoky a nefoukalo na me v zadny rychlosti, ten hnus sem dal pryc a poridil jine, chtel sem koupit i stejne dlouhe, ale nedela se tak sem to poresil tim co je na dalsich foto v profilu. Problem je v tom, ze mi ted napor vzduchu jde primo na temeno hlavy a to zpusobuje skubani hlavou, toto se jeste znasobi, kdyz jedu s pritelkyni, mezi nasemema hlavama vznika jakasi turbulence a ona trpi jeste vic nez ja. Turbulence poklesnou, kdyz dam nad plexi ruku, takze problem budu resit pomoci dodatecneho deflektoru, ktery si seridim tak aby ten napor sel vysoko nad hlavu. Umim si uplne predstavit co ti to dela s hlavou, je to opravdu horsi nez jet na nahaci, tak je sice fouka porad, ale v nasem pripade vse co motorka rozrazi se vse koncentruje na jedno misto, coz je temeno hlavy a staci se to za helmu. Takze v prvni rade skus trea jen samodomo deflektor z pevnyho kartonu, jako pokus zda to pomuze a pak se muzes pustit do vyroby lepsiho z plexi aby to nejak vypadalo, nebo ho rovnou koupit, pripadne koupit cely plexi. ja se budu poustet do vyroby toho co ma uzivatel Ajk .

Tento problém jsem vyřešil výrobou deflektoru, který jsem umístil na turistické plexi své motorky. Turbulence zmizely, dříve dokonce obtěžovaly i moji manželku za mnou. Teď je klid.

dělá to větrný štítek. originál je v tom to směru na hovno, turistický plexi ještě víc a nakonec pomohlo racingový

nebo koupit naháče, tam to nedělá

me tohle delala helma nitro ale kdyz jsem jezdil nad 180 sam .. (byla trochu vetsi).. tak jsem koupil novou ale vysledek bude az na jare :D

Je to víc faktorů co to může způsobovat (helma na to má podle mne ten nejmenší vliv) ...tvar a velikost předního plexištítu, výška postavy jezdce, posez jezdce, spolujezdec za tebou, tvar a umístění zrcátek a další a další blbosti .... nedá se konkrétně říct, která to bude příčina (i když ve většině případů to vyřeší buď jiné turistické plexi nebo nějaký deflektor. Loni po zimě mě to taky dělalo na ZZR ku (a před tím deset let nic) a nakonec jsem zjistil, že jedno zrcátko bylo špatně natočený a od 140ti to začlo s hlavou pěkně škubat...stačilo ho pootočit koem osy cca o 5 mm (výhled zůstal stejný) a problém okamžitě zmizel.

možná už to někdo psal, četl jsem jen prvních pár příspěvků

záviselo to, u mě, na výšce spolujezdce, jeho pozici za mnou, jeho přilbě (samozřejmě i mojí, ale tu jsem neměnil) a použitém štítku

bez štítku mi to nedělalo s nikým, s origo štítkem se dvěma holkama výšky cca 170 cm (s třetí nikoli), s vyšším štítkem jen u jedné z nich a s holkou cca 184 cm nikdy

Jezdím sám, bez helmy do 110km/h a jsem spokojenej

pomuze tomu plexi ,helma,kde maji vymakle "odtoky" vzduchu kolem a za helmou,ale rozhodne to neodstrani.....!!! Precti si neco o hydrodynamice a pochopis....Jedinny co funguje je ,ze to musis rict spolujezdci,ten kdyz tohle uvidi,ze se deje,Tak musi pootocit,nebo nekam naklonit hlavu tak ,aby se za tvoji helmou nedelal vir a vzduch proudici kolem mohl "odtect".Pokud to neudela ,nemas saci hlavu udrzet a musis zpomalit pod cca 90 kmh,tam to teprve prestane......je to neco jako velky jez s vodou,ktera se pod nim viri....kdyz se tam v nem vodaci "cvaknou" tak se tam taky toci jako v bubnu.....tak tohle je obdobny.......
A zapomen ze to jde necim odstranit...zmirnit ano,ale odstranit to nejde!

jedine co tak pomuze jine plexi.zalezi jak si vysoky.nekomu by to tve plexi sedlo.na svem catu kdyz jedu vzprimene tak to dostavam primo do xichtu takze sem se naucil jezdit prihrbenej a lehce zalehnuty.

při 120 spolujezdce zahoď

a) nejezdi 120km/h
b) nejezdi se spolujezdcem
c) zalehni
d) kup si jinou motorku

Begy píše: jj přesně. Kluci co si pořídili ten deflektor jak jsem psal výše prý od té doby mají absolutní klid od turbolencí

Já ten deflektor mám a dělá mi to taky. Je ale fakt, že ho mám na nejvyšší polohu. Ještě to můžu vyzkoušet na nižší. Pak možná vzduch proudí jinak a mlátit to nebude.

Klasika dela mi to jak na zx10ce od 160kmh tak i zx9ka kde bylo plexi extremne vysoke a to stejny..Helmy pokazde jine a nic nepomuze...
Jezdit sam ve dvou je to stejne o pici...

tak nějak jak píše Cucka a někteří další ... je to o tom, jak sedí baťůžek ... měla by sedět co nejblíž k tobě, aby mezi vámi nebyla mezera (ani ne tak dole, jako spíš mezi tvými zády a jejim hrudníkem ), držet se tě kolem pasu oběma rukama a hlavu hezky na stranu, neschovávat se za tvoji přilbu

PAJA-CBR píše: Mě to dělalo když jsem mněl velkou helmu teď mam novou a bylo to už dobry

Něco podobnýho jsem taky řešil.. Pak jsem si koupil novej blembák a vše bylo v pohodě

Máš příliš silnou motorku prodej ji a kup si něco slabšího nejlépe Jawu pak doufejme bude tvoje helma dostačovat

A nebo je možný že máš příliš velkou hlavu která vytváří nežádoucí turbulence...

Obecně je celý problém v turbulentním proudění zrduchu kolem jezdce. Pokud je proudění laminární, vzduch se nevíří a obtéká jezdce hladce. Jak se začne vířit, nastávají turbulence, které mohou být až neuvěřitelně silné. I když se zdá, že nějaký větřík člověk snadno přemůže, cloumání helmou bývá opravdu na hranici snesitelnosti. Proto je potřeba změnit celkovou geometrii obtékání. Jednak změnou posezu buď spolujezdce nebo obou. Musí se to vyzkoušet, ale stejně si člověk nakonec sedne tak, jak je mu to přirozené a pohodlné. Takže nic moc. Další věc je výměna helmy (helem). Dobrá rada, ale v praxi to tak jednoduché není, protože dobrá helma je nemalá investice a vypůjčit si dostatečný počet různých helem také není zas tak jednoduché. Takže zbývá úprava (montáž) plexi. Změna tvaru, výšky, montáž deflektoru. Tohle určitě pomůže buď nasměrovat turbulence tam, kde nezasahují hlavu nebo je posunout do oblasti rychlostí, kde již nejezdíš. Pozor na to, že pokud je posuneš směrem dolů, již v rychlostech 50 - 60 km/h mohou být dost citelné. Vzhledem k tomu, že málokdo má k dispozici aerodynamický tunel, chce to hodně experimentů, které mají mnohdy (tvar, velikost) nevratný charakter. Důležitý je i náklon plexi a navíc čím větší je rozdíl v rychlosti vzduch, který proudí pod plexi a nad plexi, tím jsou turbulence větší. Proto mají některé mašiny nasávací otvory, které ofukují plexi zevnitř. Takže hodně štěstí a trpělivosti

Strč hlavu do úlu a hned potom si nasaď helmu. Uvidíš jak se ti hlava krásně vytvaruje přesně podle helmy!

Vyměň spolujezdce
Pokud nechceš, aby ti lítala hlava ze strany na stranu, ať si spolujezdec rozmyslí, přes který rameno bude převážně koukat dopředu. Pokud bude mít helmu těsně za tvojí souběžně, bude ti tak lítat vždycky. Jooo aerodynamika je svině