no jo Freemoto některý hondy maj tlakovej šponovák pokud se nepletu, takže asi chvíli trvá než má olej správný grády.

Nicméně jsem zvědav na komentáře ke kilometrům, protože za normálních okolností by všichni napsali, že je to stočený

neznamyScooterD> Tacháč stočenej určitě bude.Když sme jí přivezli dom tak sme jí projeli a vše bylo v pohodě.Před výměnou oleje čoudila při omezovači jak nafták ale po výměně už ne dali jsme tam motul 10W40 a sportovní filtr a už tak nečoudí ale motor bude asi už vyjetej dost.Štve mě že sme jí nevyskoušeli vytočit u toho borce.Video kouře je tady http://www.facebook...hp?v=178154692205763 .

neznamyScooterD píše: no jo Freemoto některý hondy maj tlakovej šponovák pokud se nepletu, takže asi chvíli trvá než má olej správný grády.

Nicméně jsem zvědav na komentáře ke kilometrům, protože za normálních okolností by všichni napsali, že je to stočený

Což 100% stočený je,a ten rozvoďák je toho sám důkazem. Mě takto na CBR600 začal dělat rozvoďák po 90.000km. Takže to bude mít najeté podobné kilometry. Rozvoďák jsem vyměnil a šepot květin. Takže to samé radím i snakekrullovi.

snakekrull píše: neznamyScooterD> Tacháč stočenej určitě bude.Když sme jí přivezli dom tak sme jí projeli a vše bylo v pohodě.Před výměnou oleje čoudila při omezovači jak nafták ale po výměně už ne dali jsme tam motul 10W40 a sportovní filtr a už tak nečoudí ale motor bude asi už vyjetej dost.Štve mě že sme jí nevyskoušeli vytočit u toho borce.Video kouře je tady http://www.facebook...hp?v=178154692205763 .

Pokud kouří,tak i gufera na ventilech. Výfukem a olejem to rozhodně nevyřešíš. Olejem,pokud dáš hustší(15W50 apod.) trochu snížíš.
Video jsem neviděl,protože nemám facebook. Myslíš,že ho má každej? Proč to video nehodíš někam,kde se na to může každej kouknout?

dej tam nový rozvoďák a je to v cajku

už ti to nekouří, protože jsi dal nový vzducháč :)

černý kouř = nespálenej benzín

Krutý viiiidejo Ten kouř z výfuku mi připomněl, jak sem babičce pomáhal s uhlím do sklepa. Podobnou barvu měl prach vznáčející se z toho uhlí.

Většina kluku co znam tak tak dělaj rozvodak kolem 50tis km,tady ty motorky najedou hodne přes 100tis km a žadnej problem, pokud to teda před tebou nemělo nějaky prase.

Já mám poměrně dost často problémy s napínákem rozvodového řetězu... Bavil jsem se s mechanikem a prý je to prostě blbě udělané a i Honda od toho svého času dávala ruce pryč.
Po výměně tohoto napínáku už v motoru nic nechrastí ani za studena ani za tepla. Já už jsem ho měnil tuším 2x (nejsem si jistý, jestli to nebylo dokonce 3x) a to jsem na té motorce najel cca 10 tis...

Vyměň napínák a máš klid

pies píše: Já mám poměrně dost často problémy s napínákem rozvodového řetězu... Bavil jsem se s mechanikem a prý je to prostě blbě udělané a i Honda od toho svého času dávala ruce pryč.
Po výměně tohoto napínáku už v motoru nic nechrastí ani za studena ani za tepla. Já už jsem ho měnil tuším 2x (nejsem si jistý, jestli to nebylo dokonce 3x) a to jsem na té motorce najel cca 10 tis...

2-3x výměna napínáku během 10ti tis km? Nebude to spíš na rozvody... ?

Jinak ten černej kouř mi přijde teda spíš jak olej, nekoukal jsi kolik ti ho to sežere?

CharlitoCZ píše: 2-3x výměna napínáku během 10ti tis km? Nebude to spíš na rozvody... ?

Jinak ten černej kouř mi přijde teda spíš jak olej, nekoukal jsi kolik ti ho to sežere?

Já už právě nemám účty (nebo se mi to nechce hledat), ale rozvoďák se asi měnil. Problémy mám hlavně s napínákem.

Ten kouř, to není nic dobrýho Obávám se, že kdybys ten motor rozebral, čekalo by tě nejedno překvápko

_Mandel_ píše: Ten kouř, to není nic dobrýho Obávám se, že kdybys ten motor rozebral, čekalo by tě nejedno překvápko

Změřit tlaky,udělat gufírka a rozvody spolu s napínákem a zabrousit ventilový sedla. Pokud ty tlaky nebudou katastrofální,tak ani není potřeba nic dalšího dělat.

MaraVFR píše: dej tam nový rozvoďák a je to v cajku

už ti to nekouří, protože jsi dal nový vzducháč :)

černý kouř = nespálenej benzín

vzducháč na kouření nemá vliv(ne takový), hlavně to kouří z důvodu oleje v benzínu, a nevím kde si došel na to, že nespálenej benzín má černej kouř. Logicky když to není spálený nemůže to kouřit. Mě motorka taky kouří když zatáhnu za plyn pořádně a je to prostě guferama, ale pořád to není tak hrozná abych dělal GO
PS: mě dělal rozvoďák to samé, aj mi kámoš co mi to servisoval říkal, že poškození retězu se pozná podle zvuku pouze za studena tím že chrastí(klepe, ozývá se), což asi bude tvůj případ. já mám ale 80Tkm to je trochu jinde jak 40 jestli sou pravé

Naposledy editováno 22.02.2011 11:27:22

Špatně spálenej benzin by měl mít černej a olej namodralej - alespoň moje zkušenost

Durex> špatně spálenej nedokonalým spalovaní při kterým vznikají saze a ne CO a v nej případě CO2, jinak máš recht

Díky všem za rady.Nevíte co by cca stála oprava?

snakekrull píše: Díky všem za rady.Nevíte co by cca stála oprava?

Vzhledem k tomu, že nikdo neví co tomu přesně je, tak ti neodpoví nikdo nic reálnýho, pokud to budou jen nějaký gufera a řetěz, tak to nebude asi nic velkýho, ale pokud by v tom měla bejt celá generálka, tak už by to asi pár korun bylo..

Udělej rozvodak, a pokud to nebude žrat litr oleje na 1000km, tak to neřeš,jinak tě oprava bude stat vic jak motorka.

A rozvodak stoji kolik pls?

snakekrull píše: A rozvodak stoji kolik pls?

http://www.mxtech-es...ONDA-CBR-600-F-90-94

Když to vezmu plus mínus, tak napínák tak 2500, rozvoďák 1500, těsnění pod hlavu 1500, gufírka 1600, zabroušení sedel 1000. No když to sečteš, tak je to 8100 za mat. Do 10 000 by si se měl vejít, pokud to bude jen to, co jsem psal

Mmonty píše: Durex> špatně spálenej nedokonalým spalovaní při kterým vznikají saze a ne CO a v nej případě CO2, jinak máš recht

Překlad do češtiny: Plnej kotel, zahlcení motoru palivem a na kátkej okamžik černej kouř ven
Jinak je mi jasný, že je to nedokonalým spalováním. Nepsal jsem to proto, že vím, že tady jsou samí vzdělaní lidé, co to vědí

Naposledy editováno 22.02.2011 12:56:58

Mmonty> Vím to tak jako Durex, jen myslím že dělat tady přednášku o tom jak pracuje motor, sání a výfuk nemá smysl.

Takže až panáček zjistí spotřebu oleje tak naše názory rozsekne

snakekrull> teď si vyměň napínák a rozvoďák, potom počkej až bude teplo najeď s tím pár tisíc kilometrů, zjisti spotřebu oleje a uvidíš.

rikal jsem si, ze kdyz me trosku rachta v motoru ( na xjcku v tom vzduchacu), tak ne mozna neco spatne..kdyz se koukl na to video, tak si rikam, jak skvelej mam motor brutalni dymovnica

Taky mi to chrastívalo. Po výměně byl klid Ale ten dým, to je masakr...

TDI PD

hm... neměl to dřív Němec? Nenamontoval tam zadýmování z tanku?

trochu mín mi takhle kouří když mám zaplý sítič, stáhnu ho a už nekouří, je to špatné?