Hele Matulo, vím že poděkuješ každýmu kdo ti tu napíše že 6ka je ok...a ono se asi vlastně vůbec nic nestane. Každej je individuum a před pár lety si mohla začínat v 17letech na čemkoli(prostě to tak bylo) nikdo tě "nebuzeroval" a bylo jen na tvý odpovědnosti co zvolíš.
Jestliže ti tu někdo napíše, že začínal na ER5ce, ale za rok už byl na SS 6tikilu a po druhým roce už mu to nestačí(resp. pokukuje po něčem silnějším), mě to příjde úsměvný(kdejakej 40- 50tiletej, vyjetej borec řeže hrany gum s 80HP a stačí mu to). Tři roky "zkušeností" a vyjetosti - pro člověka kalibru Jindry Hudečka, Rossiho, nebo Stonera - hromada času a zkušeností.
Dnes se chce všechno rychle a hned. Problém u 200kg motorky(ať už seškrcený)není výkon, ale váha, brzdy a jízdní návyky který musej odpovídat vší tý hmotě(I 25kW můžeš do zatáčky nakvačit o 20km/h rychleji než je zdrávo...a co pak? Pomůže ti seškrcení?)
Zabít se můžeš i na MZtě, jasně, ale pro tvojí postavu a váhu, bych raději začínal na něčem lehčím a popravdě(v podoteku na jinej příspěvek) 50kg JE SAKRA ROZDÍL. Každý kilo je velkej rozdíl - mezi mou bejvalou a stávající mašinou je asi 38kg a je to prostě obrovskej a nebetyčnej rozdíl. Jakej?
Příklad - po 3 letech co jezdím na Ducati co má cca.203kg(v plný polní) jsem se opět chtěl projet na ZRX1200 (242kg) ...projel městem,ohřál a začal tahat za plyn - v první zatáčce jsem se málem vysekal, jen proto, že moje návyky na lehčí mašinu zahrnovaly i pozdější brždění a míň pozornosti na váhu motocyklu.
Proč všichni začátečníci toužej jezdit na stejnejch mašinách jako jejich "dospělí" kolegové - zamysli se nad tím(není to jen prostě ta touha z vnitřku ega, umíňěný "chtění"?) Někde musíš nabít jistotu a tu nabideš vždycky s motocyklem s kterým se nebudeš prát - resp. nabideš jí na něm rychleji. Nerozhoduj se ani tak podle výkonu (objemu válců),stejně budeš seškrcovat, jako spíš rozměrům a váze. Otluč to a po sezóně prodej - pak třeba kup nějaký 5ti - 6ti kilo. Ale začínat na tom(kór s tvejma"rozměrama") mi příjde jako zbytečná "umíněnost" ... každopádně hodně štěstí

Naposledy editováno 22.02.2011 08:37:27

t_freedom> Ono jde o to,že určite nekoupim něco po po sezóně prodám,tzo si fakt nemužu dovolit, jestly jsi tu četl tak to platim SAMA bez rodičů, což nevim jestly znáš, ale je to docela maso, sehnat třeba 25tis..aby jsem simohla dovolit aespon neco ;) rozbít držku můžu na čemkoliv..

t_freedom> Zajímavý postřeh. No, je tu ještě ta finanční stránka, jinak s tebou souhlasím až po ten objem. To pětikilo není moc, a když si zvykne, tak se jí líp bude jezdit.

Já začínal lítat na Mustangu v 15cti, a to i občas do pole. Samozřejmě jako správný kovboj v riflích a bez helmy a na papíry to nejezdilo. Člověk se poučil, a šel dál, až zakopl po čase o bandita. Pokusy na Javách 250 necháme stranou, za ty se stydím dodnes... To čtyřkilo od těch pětikil až tak daleko není, a to ani vahou, a příjde mi to jako motka, na které se dá bez problému jezdit do důchodu. Důvody nechám stranou, ale příjde mi tak... I na tom pětikile jsem trošku najezdil, ne moc, ale přece. Pokud je seškrcené, tak je to v poho podle mě. Váha a brzdy, to s tebou absolutně souhlasím, ale to se na 125tce nenaučí.

Co se týče místních střelců s postupem jaký jsi popsal - nemám co dodat. Je to ujeté měnit co pár sezón stroj...

Ale ještě zajímavý postřeh jsi měl - JÁ NEDOSTAL PODĚKOVÁNÍ!!!!!!! Asi proto, že jsem neradil 600+ :o)))))

P.S: Dodnes si ale stojím za jedním, nad Mustanga/Fíka jakéhokoliv prostě není. Je to ta nejbáječnější motorka všech dob a mám na ni jen ty nejlepší vzpomínky. Dokonce mi ještě smutně kouká světlem zpoza plachty v garáži :o)