Omezovač bude asi v řídící jednotce a to neni zrovna nejlevnější záležitost. Ale nejsem si jistej, počkej na YZFKaře

treba to bude delat Ignitech..zkus se podivat tam..

Tyhle mašiny už nemaj karbec, takže to bude určo v řídící jednotce přijde mi jednodušší si koupit nezavřenou českou, ty náklady na otevření a starosti s tim spojený za těch pár ušetřenejch tisíc nestojej...

nj já na slrku měj taky zavřený v řídící jednotce ale tam je paráda že jen přehodíš kablík a je to

Tyjo koukal jsem na bazar na yzfka a přišel jsem na dalšího vypečenýcho prodejce... Nejen, že inzeruje motorek jak AAA auto aut, navíc bez firemního profilu, ale ještě mi jeho inzeráty připadaj zavádějící...

Tady je super zachovalá mašina bez investic, div ne jako nová

...až na ten dojebanej vejfuk

Určitě padla jenom ze stojánku

Omezovač na 80km/h dávají Němci pod nádrž, stačí vypojit a je to

sharkis> Jo jo o tomhle vím a už jsem mu psal a něco mi na tom nesedí. Tak ze zoufalosti čumim na -německej net a juk motorka dobrá vzhledem i cenou jen ten omezovač.
Jelikož mam ušetřeno 50tis s odřenejma ušima +řidičák a chtěl jsem nějakou tu kombošku tak se do toho nevlezu.
Mno a s tím pánem(z čech) domluva není tak, je jedno jestli pojedu směr Brno,Praha nebo Berlín-jsem z Teplic no a tak je přemýšlím abych se s financema naházel do pytle a mohl naskočit na tejtu sezonu.
a tamta by mi možná s financema pomohla já vím ale pro mě je i 10tisíc dost a pomohlo by mi to.

Peníze mam z vlastních zdrojů,nejsem rodičův fůfínek-našetřil jsem si a sám se starám,jediný s čím mi pomůžou je dovoz + zkonrtolovat technickej ztav.

Kamil52 píše: Omezovač na 80km/h dávají Němci pod nádrž, stačí vypojit a je to

Jestli je pravda co řikáš tak Mam velikou radost ....uvidím ještě bych ale raději slyšel zkušenosti někoho jinýho

E: a cenu v servisse nevíš? přeci já jsem lajk tak nevim co by se stalo kdybych se v tom hrabal.... pak abych to taky dal dohromady

Naposledy editováno 18.02.2011 17:54:06

Tohle jsem našel v jiném tématu :

Prosimvás, žádný CDI ! To se řeší tak maximálně na scooteru...
YZF-R125 má řídící jednotku (Engine Control Unit = ECU), což je oproti jednoduchému CDI věc drahá a složitá a umí toho víc, než jen počítat jiskru. A proto se taky YZF na ECU neblokuje.
Pokud máte YZF z Německa, jezdí vám okolo 80 a netočí přes 7000, tak máte na 75% zařízení od firmy AlphaTechnik, elektronický omezovač otáček. Zkuste sundat ten černý plast, jenž se nachází pod bokem nádrže (černý, hrubší, opírají se vám o něj stehna) na levé straně. Po jeho odendání by ste měli vidět "šmoulově" modrou "krabičku" - omezovač. Odpojit se musí obezřetně, často je pomocí spojek napojen na tovární vedení (když to jen rozpojíte, tak tím narušíte i to, co by fungovat mělo, musí se to povracet). Já osobně jsem se s tím takhle u jedné YZF z DE setkal, tak třeba by to mohlo pomoct i Vám.

Také jsem měl takový problém s kamošovým yzfkem z němec.. Stačilo vyměnit řídící jednotku ( sehnali jsme z bazaru za cca 2000Kč). Jinak omezovače na těch 80km/h dělá firma Alphatech. Viz už příspěvěk od S.M-A-RTA

sharkis píše: Tyjo koukal jsem na bazar na yzfka a přišel jsem na dalšího vypečenýcho prodejce... Nejen, že inzeruje motorek jak AAA auto aut, navíc bez firemního profilu, ale ještě mi jeho inzeráty připadaj zavádějící...

Tady je super zachovalá mašina bez investic, div ne jako nová

...až na ten dojebanej vejfuk

Ta ER6 co nabízí je strašná Všechno to jsou bouračky jak je vidět...

Autorem toho co S.M-A-R-T odkazoval jsem já a skutečně tomu tak je. Většina (ovšem nelze s jistotou tvrdit, že všechny) YZF je škrcena přídavným modulem (pravděpodobně funguje tak, že s řazením vyšších převod. stupňů neustále snižuje maximální otáčky až do těch 80km/h). Je většinou pod levým bočním pod-sedadlovým plastem a jeho odinstalováním je motorka zpátky v původním stavu (za předpokladu, že je původní kabelové vedení správně pospojováno zpátky).

Jinak na otázku s lakováním- pokud to má k něčemu vypadat, tak se částky pohybují opravdu v těchto hodnotách. Ovšem pokud to nebude zrovna motorka po pádu, spíše bych to nedoporučoval- továrnímu laku se nic nevyrovná.