Tak jsem si minulý týden pořídil novou radost Suzuki DR600S 1988, ale zatím je to spíš starost. Mrcha asi po cca 10km jízdy začne cukat, hlavně na 3,4,5. Zjistil jsem, že to dělají svíčky(nový), který jsou černý jak bota, když je vyměním, vše ok dokud se opět nezaserou. Je to moc bohatý na směsi, vzd. filtr čistý, jehlu na šoupěti jsem dal na předposlední drážku od zhora, malinko se to zlepšilo, ale děláto stále. Potřeboval bych jestli nezná nějáký zdejší mistr tovární otryskování a nastavení karburátoru Mikuni. V tom německým manuálu je uplně jiný karbec, taky jsem zjistil docela podstatnou vůli mezi jehlou a šoupětem, ale smontovaný v karburaci to takovou vůli nemá. Za každou radu budu rád.