Ahoj, co si pamatuju, tak to tam je úplně na prd. Už přesně nevím, jak to tam bylo, motorku jsme měli s ex a origo výfuky sundávali a vím, že jsme to dávali odtama pryč pač to spojovalo jen koncovky...myslím,že každá koncovka je uchycena zvlášť pokud se nepletu. Bud to nechat tak,jak to je nebo odříznout . A vůbec kam chceš razit,že potřebuješ origo výfuky?

-Andys-> dík Mne jde prave o to, ze at uz to necham jak to je, nebo i kdyz to odriznu, vzdy tam proste zustane bud otevrenej vyvod (resp. dira)..a to se mi moc nepozdava Leda to asi odriznout a diru zavarit?

Jinak uchyceni neni problem, kazda koncovka ma svuj drzak jak pises.. Co se cile cesty tyce, variant je vic, ale pokud nechci na vychod, vzdy musim pres Nemecko nebo Rakousko, a tam jsou na to policajti haklivi

řekl bych, že to tam je kvůli vyrovnání tlaků výfukových plynů, abych podložil mou myšlenku tak se trochu víc rozepíšu: jelikož má motorka motor do V, řekl bych že bude každý svod jinak dlouhý a tato spojka mezi koncovkama tam je, aby plyny ze zadního válce neodcházely dřív než ze předního,kde je svod delší. To je ovšem pouze moje domněnka!neříkám,že to tak musí být... tady na M800 je to taky tak

Ja sem to uřízl a díru jsem zavařil a neni problém.

Hygienik> mas pravdu, mne o tom kdysi povidal mechanik, ale nevysvetlil mi to tak jako ty

M333> tak to udelam jako ty Faktem je, za ladaky mam reseny stejnym zpusobem a zjevne to nicemu nevadi..

Ano je to spojnice k vyrovnání tlaku. PS. : cca dvakrát do roka jezdím po Rakousku s otevřenýma laufama a v klidu. Nesmí se provokovat.

Nomadic_Rider> taky si myslim, ze mi za to hlavu neutrhnou a pripadny problemy by byly spis blba nahoda, ale nechce se mi to riskovat.. I tady na foru je na tohle tema nekolik vlaken a pocity jsou z toho rozporuplny

Konkretne treba tva motorka alespon nevypada nijak provokativne, je to proste cestak na kterym muzou cajti nachazet celou hodinu novy a novy zajimavy doplnky Moje motorka je v gangsta stajlu a uz zdalky rika "bacha jede rebel"

Chtel bych se zeptat jeste zucastnenych.
vlastním DRAGSTAR XVS 650 CLASSIC z r.v. 2007. Nyní mám možnost vyhodne koupit zalozni vyfuky na yamaha XVS 650 ovsem nikoli classic a jeste z roku 2002 či 2003.
Na mych vyfucich je rytina
YAMAHA 5SCE-1
Na moznych ke koupi je rytina
YAMAHA 4VR-1
78/1015-0396
78/1015-0403
Nemate nekdo zkusenost zda je mozne tyto vyfuky v budoucnu pripadne pouzit, kdyz nejsou z Classicu a jeste z jineho roku vyroby ?

Netusite, zda jsou tam nejake rozdily a zda je mozne si je koupit?

JInak co se tyce provrtavani prvni prepazky napr 4 dirama, tak na youtube je take mnoho videi a casto se to aplikuje na 650 tkach neb jakekoliv ladaky nemaji tak dobrou tepelnou izolaci jako maji originaly a v servisu mi ladaky nikdo nedoporucoval, naopak provrtani 4 der je pro motorku lepsi nez ladak. Bavme se o tom, ze motorka ma pouhych 40 koni a na motor to nema prakticky zadny vliv jak si nekdo mysli. A u 650 se tezko ladi zvuk do podoby nejaky 1500 vky

Dik za pripadne zkusenosti se zamenou vyfuku

Dekuji za odpoved