Promin ale vse mas v servisnim manualu...

zalezi jakou znacku oleje zvolis,u kazde znacky ty cisla i kdyz jsoíu stejne,tak kazdy se chova jinak... Melo by to ale byt v manualu. ja jsem pouzil do savli motorex.

V servisním manuálu jsem se nedozvěděl jak provést výměnu bez demontáže, zda vůbec de. Proto se ptám.

necelý půllitr viskozity 10W (alternativně 7,5W)

jonny> kurva sefe ta tvoje GSXRka je faakt hezky...se mi libi ta replika!

ja vzdy kdyz menim olej tak jen proto ze me prdne gufero,takze savle musim stejne shodit. Neni to zas takova prace sundat. Nehlede na to ze kdyz je mas dole,lepe se ti s tim manipuluje. A ted tak premyslim,ze ja stejne musis shodit dolu. Kdyz to nahore odsroubujes,tak ti masina padne dolu a ty pruziny nestlacis,pokud teda si predek nazvednes ze spodu krku..

z-x-r píše: jonny> kurva sefe ta tvoje GSXRka je faakt hezky...se mi libi ta replika!

oooo dekuji ano,rika mi pane a ja ji pani stalo me to sice usili,ale dilo se povedlo

jonny> hele vecina mrdek zdejsich pilotu mi nic nerika ale tvoje se mi libi...
Stejnou mel kamos RGV250 nez ji rozmrdal...skoda ji.

Naposledy editováno 24.01.2011 20:15:52

Já mám právě pověšenou mašinu v luftu za řidítka a dělám údržbu,ale nechtějí se mně ty vidle oddělávat,neb bych to musel celé pověsit jinak,protože to teď drží za ty řidítka.

z-x-r píše: jonny> hele vecina mrdek zdejsich pilotu mi nic nerika ale tvoje se mi libi...
Stejnou mel kamos RGV250 nez ji rozmrdal...skoda ji.

kazdy je posrany z THE DOCTOR a z cisla46 ale zapominaji na takove jzdce jako byl kevin schvantzc z cislem 34 a team lucky strike! je to verna replika do delailu

já dávám motorovej 20w30

sidar píše: necelý půllitr viskozity 10W (alternativně 7,5W)

Jseš si tou viskozitou jistej??? To co píšeš se totiž dává do cesťálů s měkou přední vidlí...za mě teda spíš 15W

--VinCenzo-- píše: Jseš si tou viskozitou jistej??? To co píšeš se totiž dává do cesťálů s měkou přední vidlí...za mě teda spíš 15W

Teď nevím, zda je to myšleno ironicky či nikoliv. V tom druhém případě tady nemáš co psát! Podle mě bude v manuálu hodnota kinematické viskozity při 20 st. C. A ta bude odpovídat hodnotě 2,5 až 5W. To co si napsal ty je blbost! Jinak měnit olej bez demontáže mi přijde blbý. Stejně ten největší humus tam zůstane. Když už to děláš, tak pořádně s výměnou gufer- vejdeš se do 500 kč i s poštovným a můžeš tu vidli zevnitř odmastit a tak důkladně vyplavit ten otěrovej materiál spolu s olejem. Jinak jsou to fakt vyhozený prachy a strávenej čas na prd!

--VinCenzo--> urcite zalezi i na konstrukci vidle ne jenom na viskozite oleje.

Těch 500 kč bylo myšleno jen za gufera bez oleje, pro případné rejpání. Napsal jsem to nahoře docela blbě

Durex píše: Teď nevím, zda je to myšleno ironicky či nikoliv. V tom druhém případě tady nemáš co psát! Podle mě bude v manuálu hodnota kinematické viskozity při 20 st. C. A ta bude odpovídat hodnotě 2,5 až 5W. To co si napsal ty je blbost! Jinak měnit olej bez demontáže mi přijde blbý. Stejně ten největší humus tam zůstane. Když už to děláš, tak pořádně s výměnou gufer- vejdeš se do 500 kč i s poštovným a můžeš tu vidli zevnitř odmastit a tak důkladně vyplavit ten otěrovej materiál spolu s olejem. Jinak jsou to fakt vyhozený prachy a strávenej čas na prd!

ani tak ani tak, nevim co patří do R1, ale 7W má předepsanej Fazer, proto mě zaráží stejná viskozita u R1 ...jinak samozřejmě podle manuálu

Durex píše: Teď nevím, zda je to myšleno ironicky či nikoliv. V tom druhém případě tady nemáš co psát! Podle mě bude v manuálu hodnota kinematické viskozity při 20 st. C. A ta bude odpovídat hodnotě 2,5 až 5W. To co si napsal ty je blbost! Jinak měnit olej bez demontáže mi přijde blbý. Stejně ten největší humus tam zůstane. Když už to děláš, tak pořádně s výměnou gufer- vejdeš se do 500 kč i s poštovným a můžeš tu vidli zevnitř odmastit a tak důkladně vyplavit ten otěrovej materiál spolu s olejem. Jinak jsou to fakt vyhozený prachy a strávenej čas na prd!

Presne tak

--VinCenzo--> řekl bych že do motoru budou mít viskozitu taky předepsanou stejnou :)

--VinCenzo-- píše: ani tak ani tak, nevim co patří do R1, ale 7W má předepsanej Fazer, proto mě zaráží stejná viskozita u R1 ...jinak samozřejmě podle manuálu

do lepsich vidlic se naopak lejou ridsi oleje, maji lepsi tepelnou stabilitu .. vse musi byt na ridsi olej presneji vyrobene=drazsi, ale to odpovida.

ono totiz vubec neplati ze tvrdsi vidlice kvuli hustejsimu oleji = vic racing

jinak souhlas s tim co pise durex. vylejt olej bez sundani vidle pujde pomerne spatne a navic tam nejvetsi bordel zustane, clovek si "neodvzdusni" cartridge takze si ani poradne nesrovna hladiny oleje.. proste takova zbytecna prace...

Naposledy editováno 25.01.2011 11:17:23

assassin> tak to potom jo, Fazer má vidle pěkně blátivé, navíc ještě klasickou vidlici