PROSPEED.EU> Tak doufám že si s tou licencí nemyslel mě ,protože už jsem ten blábol někde slyšel.
Já ji měl v roce 2009 a jel 3závody. V roce 2010 samo že ne
Pokud vím není podmínka to že nesmí člověk mít nikdy licenci , protože to nikoho závodníkem neudělá.. navíc by těžko mohl startovat a vyhrávat většinu závodů v roce 2009 Petr Svobda, který vyhrál v roce 2008 i nějakej závod v mistráku.
Ale to si asi myslel někoho jinýho, navíc to nesedí ani s tím vytahováním na kluky.
Takže v pohodě

Naposledy editováno 07.01.2011 23:49:08

Ať je to jak chce, ted už to nemá smysl řešit. Zprávy jsou to neověřené a jen z netu, takže si nedovolím nikoho osočit a jmenovat. V každém případě je mi to spíš líto, pokud to má někdo zapotřebí.( To jsem myslel obrazně jako to machrování na kluky.)
Jak píše Dav licence z nikoho závodníka neudělá, ale zase na druhou stranu pokud už se někdo rozhodne si ji udělat, tak k tomu má asi důvod a ten je závodění. A i když jede jen "volnou" musí něco umět.A pak se má měřit se sobě rovnými a ne s amatéry, kteří by si ani ve volné neťukli. Samozřejmě že CMN Cup můžou jet i s licencí , ale pokud ji mají tak nebudou klasifikováni. A i loni jich bylo dost, a kluci to brali spíš jako trening.
Jak jsem řek je to pryč a jestli jsem se tímto někoho dotkl tak se mu i zároveň omlouvám.

Cau Martin
Prospeed.eu

PROSPEED.EU> tak to si dovolím nesouhlasit, v amatérských cupech jezdí kluci stejně dlouho jako já a jsou mnohdy lepší než kluci v mistráku ... stačí porovnat časy s volnou a zjistíš že úroveň je stejná.U šestek je jich pravda méně, u litrů třetina stejně dobrejch.
o úrovni Pepu Pončíka i těch dalších nemá smysl polemizovat ... důvod udělat si lincenci může být jen chtít to zkusit.
Závodník je u mě ten kdo jede v první pětce v SSP nebo SST atd., ne přebor, ale ok já to respetkuji, máš licenci-jdeš mimo soutěž, taky v roce 09 jsem ČMN jeden jel a dojel právě za Pepou a hodnocen jsem nebyl ... s tím jsem počítal a nahlásil to dopředu.
Zajímavé třeba když jsem byl v Jerezu v roce 08-09 a říkal jsem Robertovi že mám licenci v CZ a že mě nemusí počítat s ostatníma, ptal se jakou třídu jsem jel a kolikátej jsem byl nejlíp, říkám že Czech open a že nikdy v první pětce, on se jen usmál a mávl rukou že to není mistrák.
Letos jsem za ním byl a říkám jestli můžu jet ČMN když jsem měl loni licenci a jel volnou, taky říkal že není problém pokud nemám licenci 2010.
To stejně i z Mototravelu Jirka říkal není problém .. aktuálně ji nemáš, můžeš jet. Jen u DAracing má podmínku že nesmí mít nikdy licenci .. taky mě to pěkně sralo když mě vyhlašoval zvlášť, jel jsem celou sezonu a stejně nikdy nevyhrál, vždycky se našel nějakej "amatér" lepší než já "závodník" , byl bych radši s ostatníma na tom druhém nebo třetím fleku než sám někde první.
Nechápu proč by člověk měl být doživotně počítanej jinak, jen z důvodu že si někdy dávno udělal licenci a jel nějakej závod.
Třeba Ondra Lelek a to byl pan závodník!! Jezdil dva roky CEC za amatery a nebyl problém ...
To jen tak co mě napadlo ... já už letos toho pojedu jen naprosto minimum .. pochybuji že ČMN .. a věřím že polovina kluků amaterů mě, bejvalého "závodníka" podělá

Naposledy editováno 08.01.2011 14:02:59

DavR1 píše: PROSPEED.EU> tak to si dovolím nesouhlasit, v amatérských cupech jezdí kluci stejně dlouho jako já a jsou mnohdy lepší než kluci v mistráku ... stačí porovnat časy s volnou a zjistíš že úroveň je stejná.U šestek je jich pravda méně, u litrů třetina stejně dobrejch.
o úrovni Pepu Pončíka i těch dalších nemá smysl polemizovat ... důvod udělat si lincenci může být jen chtít to zkusit.
Závodník je u mě ten kdo jede v první pětce v SSP nebo SST atd., ne přebor, ale ok já to respetkuji, máš licenci-jdeš mimo soutěž, taky v roce 09 jsem ČMN jeden jel a dojel právě za Pepou a hodnocen jsem nebyl ... s tím jsem počítal a nahlásil to dopředu.
Zajímavé třeba když jsem byl v Jerezu v roce 08-09 a říkal jsem Robertovi že mám licenci v CZ a že mě nemusí počítat s ostatníma, ptal se jakou třídu jsem jel a kolikátej jsem byl nejlíp, říkám že Czech open a že nikdy v první pětce, on se jen usmál a mávl rukou že to není mistrák.
Letos jsem za ním byl a říkám jestli můžu jet ČMN když jsem měl loni licenci a jel volnou, taky říkal že není problém pokud nemám licenci 2010.
To stejně i z Mototravelu Jirka říkal není problém .. aktuálně ji nemáš, můžeš jet. Jen u DAracing má podmínku že nesmí mít nikdy licenci .. taky mě to pěkně sralo když mě vyhlašoval zvlášť, jel jsem celou sezonu a stejně nikdy nevyhrál, vždycky se našel nějakej "amatér" lepší než já "závodník" , byl bych radši s ostatníma na tom druhém nebo třetím fleku než sám někde první.
Nechápu proč by člověk měl být doživotně počítanej jinak, jen z důvodu že si někdy dávno udělal licenci a jel nějakej závod.
Třeba Ondra Lelek a to byl pan závodník!! Jezdil dva roky CEC za amatery a nebyl problém ...
To jen tak co mě napadlo ... já už letos toho pojedu jen naprosto minimum .. pochybuji že ČMN .. a věřím že polovina kluků amaterů mě, bejvalého "závodníka" podělá

Za Pepom si dojel tento rok a hodnoceny si bol a vlastne kuli tomu sa tu o tom asik diskutuje. Inak je to OK pretoze 2010 si lecenci nemnel ale nie každy to vie...
V 2009 to bolo za Petrom Svobodom ...

Naposledy editováno 08.01.2011 14:36:02

222> a jo máš pravdu za Petrem to bylo

Co se týče toho, kdo měl licenci a nebo neměl a na to navazující otázky jestli v "licencích" dosáhl na špičku nebo ne, tak tady muže být diskuze nekonečná. Jde přednést stejně argumenů pro "přísné" posuzování a zrovna tolik pro velkou benevolenci.
Je proto nejlepší nechat to na pořadateli jakou cestu zvolí a je zbytečné jeho volbu kritizovat.

Naposledy editováno 08.01.2011 15:31:15

Nechci se v tom pitvat a ani se hrabat v uplynulém roce. Neměl jsem o tom asi ani začínat. Pravidla co máme domluvené s Robertem, jsou jednoduchá. Kdo v daném roce má licenci tak je z bodování amatérů CMN Cupu mimo. Jestli je dobrej nebo má licenci jen na parádu je úplně jedno , protože to řada ostatních stejně nemůže vědět mimo ty co se již blíže znají.Robert rozlišuje ještě druhy licencí ,ale to platí u klasického prospeedu Race cupu . CMN je čistě náš projekt s našimi pravidly.
Takže abych to uzavřel. Můžou jet všichni, licence v aktuálním roce 2011 budou z hodnocení vyjmuty.
Je mi líto že zrovna ty Davide chceš zanevřít na Prospeed kvůli tomu že se snažíme o více ježdění .Vždyt to není jen o těch závodech ,ale hlavně i o těch třech pohodových dnech a normálním ježdění. A ani v tom Jerezu jsi určitě nebyl jen kvůli poháru.
Ale v poho jak jsem řekl co člověk to názor. Nikdy se nezavděčíš každému. To určitě z tvýho kševtu znáš taky. Všechno dobrý

Martin

PROSPEED.EU> ale prd, já jsem nezanevřel na Prospeed, naopak je to moje nejoblíbenější nečeská agentura .. Robert je skvělej, žádná arogance, vždycky jen snaha všem pomoct.
Já všeobecně asi nic nepojedu, moje ježdění mělo vrchol 09, v 010 jsem se všude jen pohoršil, protože jsem taky jezdil méně ... tak když mám motorku tak občas někam zajedu .. počítám tak 5x za ten rok.
Rozhodl jsem se radši věnovat veškerej čas i peníze synovi na hokej, protože to má větší smysl než moje ježdění
Robert to měl skvěle vymyšlený ..., v neděli hodně Němců odjíždí už po obědě domů, všiml si že zase hodně Čechů má zájem jen o to nedělní odpoledne a když vyšlo počasí, hromada jich přijelo, od Němců pak jízdy různě odkupovalo nebo přemlouvalo Roberta o zakoupení openline.
Proto byl super nápad vymyslet závod pro tohle nedělní odpoledne, když je dráha volnější .. dal i přijatelnou cenu, proto to mělo velkej úspěch.
Do Brna to má hodně lidí kousek a není problém se v klídku ráno zbalit a jít si zazávodit místo nedělního flákání se u TV nebo kroužení na Buchlákách... a druhej den v klídku do práce
Takhle kdyby to dělal furt, neměl by nikdy problém s nezájmem.
Ono kdo chtěl jezdit 3dny mohl to udělat i letos,ale těch lidí nebylo zas tolik, jako těch co přijelo na ten jeden den.
Ovšem zase musím říct že cena 20t za 3x3dny ježdění je velmi dobrá nabídka !!!!
Jsem zvědavej jak to bude letos .. no když to pojedou i Němci tak to zaplní, ale už to nebude ten ČMN Cup s pouze českou "elitou" ... ale to neznamená že to bude horší, naopak, úroveň bude ještě vyšší

Naposledy editováno 08.01.2011 17:16:59

ČMN cup jsem jel v roce 2009, loni jsem ho vynechal kvůli dostatečnýmu ježdění s jinýma agenturama a letos jsem ho chtěl dát opět... Bohužel vzhledem k účasti na dvou dalších agenturách (což je kolem 30 okruhových dní) se mi podmínka zakoupení všech dní nelíbí ... Jiná situace by byla, když by se jednalo o okruhy, které nemá člověk najetý... Pokud by se v další sezoně změnily podmínky, tak se rád stanu opětovným zákazníkem ČMN cupu...

DavaR6> no jo to by jsme se mohli na tom roštu potkat, to máš pravdu,
ale to bych sebou nesměl fláknout o zem už první den, tak jak se mi to podařilo
dvakrát po sobě v Brně. To bych se potom mohl zase akorát tak starat o rošt na grilu a ne na startu

Naposledy editováno 08.01.2011 21:54:48

Prasouš> Co jedeš za agentůry? Předpokládám DA a ... ?

vldouš> jj DA a IV... Bikers cup se tluče termínově a tak jsem byl zvědavej právě na ČMN, ale ty podmínky které maj jsou pro mě na prd ...

DA a Superstock cup? Říkal jsi něco, že pojedeš jen solo závody a endurance už néé.

Prasouš> srabe

Pro mě jako amatéra a občasnýho vozača po okruhu musím říct ,že cena 20 000,- za 9 dní na okruhu je hodně lákavá. Kdybych neplánoval bydlení určitě bych do toho šel.Za mě

MartinR1> Woe já být magnát jako Dafiťáci, tak si můžu dovolit být 50 dní ročně na okruhu (myslím časově) ... Taky musím trochu pracovat a věnovat se i jiným koníčkům ne? ...

Prasouš> ty se hlavne vyleci... chodis z hospody nachcanej po 2 pivech rovnou na pohotovost.

Mě osobně se vícedenní ježdění zamlouvá na všechno je dost času, klid. Cena 20.000,- se mi zamlouvá taky.

A co vím tak nás v 600 bude docela dost.

Čau všichni,myslím že tolik ježdění za 20000kč je paráda.Pro toho kdo se chce fakt zlepšovat a né zůstat na svejch starejch časech je ježdění z Němcema dobrý.Takže za dvecet táců,devět dní jíz a jako bonus závod!!!!Nic proti

Tak kdo má na tři dny, tak je mohl jet i tak, ale teď jsou absolutně odříznuti ti co nemůžou/nechtějí 3 dny.

Naposledy editováno 10.01.2011 16:59:26

matrixbiker píše: Tak kdo má na tři dny, tak je mohl jet i tak, ale teď jsou absolutně odříznuti ti co nemůžou/nechtějí 3 dny.

Cau
To máš sice pravdu,ale ted tady máš tři krát tři dni za podstatně jinou cenu díky ČMN, a jak už jsem napsal, rámci bezpečnosti a klidu pro nás všechny si myslíme že je tento koncept něco co nás všechny posune někam dál. Samo že pokud je někdo ortodoxní jednodenní rychlík tak to asi nebude nic pro něj.

M.

PROSPEED.EU píše: Cau
To máš sice pravdu,ale ted tady máš tři krát tři dni za podstatně jinou cenu díky ČMN, a jak už jsem napsal, rámci bezpečnosti a klidu pro nás všechny si myslíme že je tento koncept něco co nás všechny posune někam dál. Samo že pokud je někdo ortodoxní jednodenní rychlík tak to asi nebude nic pro něj.

M.

Tu cenu máte opravdu luxusní, ale je fakt škoda, že je to pouze za komplet. Rád bych si čmn-ko střihnul , akorát ne 3 dny v kuse, čas je můj nepřítel.

PROSPEED.EU> Já jsem ortodoxní pomalík a mě by to problém nedělalo,ale...

1. Kamarád co jezdí semnou se nemůže urvat v týdnu na 3dny
2. Cena je super ,ale často se mi stává že mi do toho něco vpadne a nemůžu. (teď by mě to mrzelo 3x víc)
3. Nejsem profík a pro dvou dnech toho mám plný zuby.
4. Radši jsem na okruhu víckrát za měsíc než jednou za 2 měsíce na 3dny. (a to si pak nebudu moci dovolit)
5. Spím ve stanu, a 3 dny ve spartanských podmínkách mi chuť do ježdění moc nepřidá.

ČMN byl minulej rok super a letos jsem chtěl jet zase celý seriál. Být to 2 dny o víkendu, tak bych nic neřešil a jel hned.

Naposledy editováno 11.01.2011 15:52:49

tak mě se to móóóc líbí teda a pokuď je to za 20t. komplet tak nechápu z čeho to Prospeed dotuje nic ve zlym samosebou, jel jsem první ročník a z tří dojel jeden ale to jen protože sem kopyto

že bych jel po letech i Prospeed no toto, to jsou klíny do hlavy

m.magion píše: Čau všichni,myslím že tolik ježdění za 20000kč je paráda.Pro toho kdo se chce fakt zlepšovat a né zůstat na svejch starejch časech je ježdění z Němcema dobrý.Takže za dvecet táců,devět dní jíz a jako bonus závod!!!!Nic proti

je sice pravda,že tolik ježděni za 20 je dobry,ale zase tolik je už zase přespřiliš,3dny je prostě na okruhu hrozna porce a 3den je už o ničem,a už vubec neni pravda,že musiš tolik jezdit,aby sis zlepšil čas,ja jedu jednou za měsic na pul hodiny a dal sem dolu 5s a to z 1,51 v Mostě,prostě 1den uplně stači,2 jsou až až a 3 moc

kawafil> hmmm,dalsi co mustaci 20 minut ,co pises je proste kravovina

MartinR1> Souhlas, tak to prostě nefunguje. Na to aby se zajel dobrej čas je potřeba hooooodně trenovat.

Jirka06> Jenže potřebuješ taky regenerovat a né každej máme obytňák abychom se 3 dny krásně vyspinkali. Ani nemám svaly jako arnold abych 3 dny v kuse utáhnul.

Jenomže pánové ono to právě není o tom odjezdit všechny 20timinutovky za den co mám zapalcený i kdybych tam měl zhebnout - a tak tři dny dokola. Prostě když nechci nebo se mě něco stane s motorkou, nebo měním gumu nemám žádnej stres, na všechno je dost času. Pojedu další. Radši budu jezdit jednou 3dny v kuse než se složitě vypravovat na okruh 3x do měsíce - to se mi nehce ani do Brna (a to jsem z Brna).

Uznávám že asi "opravdoví závodníci" si dají 20minut na rozkoukání a dalších 20minut už jezdí rychle i na tratích na kterých nikdy nebyly (ono jim taky při závodech nic jinýho nezbyde). Já ne, nemám zvládnutou techniku (tu jezdeckou) a potřebuju se prostě rozjedit (i pak to ale není žádnej zázrak ).

Naposledy editováno 14.01.2011 13:42:33

matrixbiker píše: Jirka06> Jenže potřebuješ taky regenerovat a né každej máme obytňák abychom se 3 dny krásně vyspinkali. Ani nemám svaly jako arnold abych 3 dny v kuse utáhnul.

Cau
Tak ted jen za mě osobně.
Já když někam jedu tak spím v octávce kombíku ( je fakt že mám 170 cm.) Ale je tam regulerně 190 cm délky. Spím ve spacáku na samonafukovačce a jsem vždycky vyspinkanej jak král .A co se týče těch svalů , každej ti řekne že samotný svaly jsou jen na škodu u tohoto sportu. Na to abys chytl formu potřebuješ právě jezdit a jezdit aby se ty svaly který potřebuješ naučili fungovat. Ale hlavně jsem sám zjistil že to není jen o tom zajet po 20 min treningu zajet rychlej čas ale jezdit rychle konstantně, vklidu a BEZPEČNĚ.A pokud dosahuju rychlej časů a cítím se v klidu umím se na motorce uvolnit a jezdím bezpečně bez krizovek tak se posunuju tam kam chci.

M.