...to jsou zase pohádky

- komaxit neopískuješ, nejde to, i broky se od toho zpečenýho plastu odrážej
- aceton tomu taky moc neublíží
(autogen, letlampu nebo horkovzdušku a škrábat )
- spreje, byť namíchaný z lakovny, pokud nejsou dvoukomponentní, nemaj odolnost
- komax je sice vypalovanej, ale 2K barva je zas vytvrzená chemickou reakcej, nová doba
- na novejch kolech určitě komaxit nikdo nemá, originál je barva, normální 2K barva, komaxit vymyslel na kola jen lakomej čech

...komaxit, pokud nedojde k jeho poškození, je odolnej, nemá sice takovej lesk jako barva, ale jakmile se poškodí, začíná pod povrchem neviditelný dílo zkázy - nejde uspokojivě opravit, navíc je ho extrémně silná vrstva což u kol není žádoucí a vede mimo jiné i k tomu, např. při dotahování šroubů se odtrhne od podkladu a opět problém, je náchylnější ke žloutnutí vlivem tepla ...zkrátka, na drátěnou poličku do koupleny je ideální, ale na motorku ne

...ale zpátky k původnímu dotazu, ano jde to, pokud drží a není poškozenej, není problém, jiná věc je ta, že ta celková vrstva nakonec tím pádem bude gigantická

osiris> ty komaxit jsem už dával pískovat a jde to! Pokud se poruší na jednom místě(myšleno dostaneš se až na podklad) tak to jde celkem slušně, ale než se na něj dostaneš...

osiris> Při použití hrubšího zrna se dá komaxit opískovat.Má to tu nevíhodu že se musí nanést větší vrstna plniče jelikoš povrch je pak hrubší,ale sundavat komaxit z kol na motorku letlampou nebo dokonce autogenem rozhodně ne!!!!!(pokud nemáš ocelová )I při teplotě 200-300C která se pouzíva v práškové lakovne při vytvzovaní v peci může dojit k poškozeni mech. vlastností kola.