FILODENDRON> premyslim, co by si kvalitni japonec vymyslel za zavady. Ty stroje najizdi xxxkm bez chybičky...

ViraxRider píše: Gahan37> já vím, bude to znít, jako že se už vymlouvám, ale když mně se ten street vůbec nelíbí a navíc já chci čtyřválec. Ale díky moc za zkušenost, vážím si toho

Ja to tak neberu, taky jsem si několikrát v životě vybral moto o kterém jsem byl přesvědčený , že je nejlepší….a pak zjistil , že jsou lepší. A i teď bych si asi nekoupil moto, co se mi nelibí.

ViraxRider> Jestli to chceš jen kvůli zvuku, dal bych jakýkoliv homologovaný laďák určený na tuto motorku. U rozpočtovky jako je Hornet nemá cenu investovat za nějaké drahé řešení. To má smysl opravdu jen u soutěžních strojů. Co de ti líbí vzhledově, to kup. Dal bych to neřešil.

Radit dvacetiletymu je asi stejne zbytecny. Ale ja si od kluku vezmu na chvili hrachomet. Kupujes patnacti az dvacetiletou ludru (chapu, ze ji budes nazyvat "novou motorkou", ale realita je jina - podivej se v jakym stavu je Tvy prvni kolo a to je mladsi, nez ta motorka..). Ty penize za ladak vem a nakup dle potreby retezovku, novy loziska do kol, rizeni, kotouce, desticky, brzdovku, chladici kapalinu, olej, filtry a nechej udelat rozvody, ventily a vidle a kup novy gumy (dohromady to je vetsinou kolem 40-70 tis v zavislosti na tom, jestli to delas sam, nebo nekoho platis). A jeste si malou kupicku nechej, kdyby ti klouzla po vymene oleje spojka. To vse, co jsem vyjmenoval nepatri mezi opravy, ale do kolonky spotrebak/bezna udrzba. Kdyz to udelas, nebudes mit sice hustokrutou motorku, ze ktery bude sousedka kazdy rano plakat, ale budes mit motorku spolehlivou, ktera Te neprekvapi nejakou neplechou.

Preju stastnou ruku..