Ahoj, po 1 sezóně se scootrem ho chci dát v průběhu zimy pořádně do pucu abych mohl přez sezónu jen jezdit bez vad na kráse a pocitů že mu něco chybí.
koupil jsem Gilara Runner 50 SP, rok 2008 2T 50ccm motor Piaggio, karburátor Dellorto 17,5. Při koupi jsem zjistil že původní majitel již odstranil restrikce na výfuku a variátoru. Ovšem nic nedělal s karburátorem (výměna trysky) a tak jsem rovnou odstranil i poslední restrikci ze sání. Na netu jsem si vyčetl jakou trysku bych měl použít při těchto úpravách a tu jsem použil. Seřídil jsem si bohatost atd. Skůtr jezdil dobře bych řekl ale pak z ničeho nic po jedné jízdě na rezervu skoro do prázdna začal mít problémy s plným plynem. Hned jsem to typoval na bordel v benzínu který se dostal do soustavy při jízdě na rezervu tak jsem několikrát rozebral a složil karburátor (vyčistil trysky a plovákovou komoru ručně, ne ultrazvuk), pak jsem pokračoval novou svíčkou, vzduchovým filtrem, benzínovým filtrem. pomohlo to tak na 80 procent ale stále to není ono. Jelikož víc už si na tom asi seřídit a vyčistit nedokážu tak bych to rád přenechal někomu kdo se tím zabývá.
Poradíte kde v okolí Českých Budějovic najdu nějakého nadšence který seřizuje karburátory 2T? Nejlépe osobní zkušenosti
Volal jsem dnes do Smrž Moto kde mi přijímací technik řekl že seřízením karburátoru mi nastaví volnoběžnou trysku a bohatost a to je vše (cenu odhadl na cca 1500 ). Myslel jsem že bych spíš zkusil někoho kdo ho vyčistí ultrazvukově, a pohraje si i s velikostí trysek, výškou jehly a podobně, zkrátka opravdu odladit. Pokud máte na někoho TIP prosím sem s ním :) popřípadě kolik jste za podobný úkon na 2T platili?

Díky Honza