Vidím, že v profilu ještě jinou novou motorku nemáš, takže hledáš asi pořád. Se zpožděním napíšu pár postřehů s Katanou. Mám Suzuki GS 650G z roku 1982, protože jsem chtěl nějakou klasiku. Mám ji dva roky, původ Německo a koupena u fy. Youngtimermoto Nejel jsem původně pro ni, ale pak mi padla do oka. Byla komplet v originálním stavu včetně výfuků, mimochodem černý chrom na nich se mi líbí asi nejvíc. Výhoda je, že není tuctová. Nevýhoda je, že není tuctová! Moc dílů v bazaru na ní nekoupíš. Ale samotný železo se zase tak moc nekazí.
Je to pořádný kus železa, má těžiště dost vysoko a úzká řídítka, takže manipulace na místě není úplně lehká. Posed je dost sportovní a váha lehce na rukou a já mám i dost vysoko kolena (mám 183 cm), oproti třindě, Samotná jízda je fajn, výkon dostatečný, na náháče v pohodě, v kilu už prostě fouká. Kromě křižovatek ani nemusíš řadit, na pětku se dá brouzdat krajina skoro pořád. Brzdy jsou dobrý, ale skoro vše zpomalí motor sotva zavřeš plyn. Já se svezu párkrát za rok a na to je fajn.
Práce na ní není, Olej 2,3 litru, filtr 130,- Kč. Kardan 2 dc převoďáku. Závadu jsem řešil jen jednotku CDI, originál darda, a téměř nesehnatelná, ale náhrada Ignitech to vyřešila v pohodě. Pneumatiky mám na tom Metzeler. Lasertec a Perfect řadavse na starý vrány hodí a jsou dostupný v potřebném rozměru.
Hlavně ať to jezdí ti to jezdí, až něco vybereš.