Ahoj, aspoň podle mě, by bylo dobré vyřádit se aspoň nějákej ten čas na 125ccm. Získáš zkušenosti, které se ti do budoucna budou hodit na silnější moto. Řekl bych, že někteří ti budou říkat 125ccm a někteří 500ccm. S cbr 125 chybu určitě neuděláš. Znám hodně lidí co to měli, nebo mají a jsou spokojeni. Je to bezproblémová motorka, nežere, pro holku ideálně lehká, lehce ovladatelná prostě podle mě ideál samozřejmě konečné slovo je na tobě a přeju mnoho štastných km v sedle

Nedynka píše: Stejně se zase rozcházíte v tom, zda 125 nebo silnější :D Tak pořád nevím :D Kdyby tady měl někdo zkušenost, že hned po autoškole sedl na 500 či něco podobného, tak budu ráda.

a cos cekala? Ze se tady vsichni shodnou?

My koupili jako prvni pro zenu ER5 ... a sla velmi rychle z domu, protoze je zena mala a kombinace nejistoty pri stani, vahy a nezkusenosti byla nebezpena. Dostala cbr125, odkezdila na ni dve sezony, pak zpatky er5 a pak cbr600f ... a jezdi slusne a bezpecne a neboji se. Jsou jini, kteri to vzali hopem, ze zacatku se vic trapili, ale zas, pokud je to neprestalo bavit, usetrili zmenu motorky

vybrat si musis sama

na nic nečekej, dokud jsem si to řikal já, tak jsem nic nedělal a ted mě to štve, že jsem marnil čas. Pokud jsi nikdy na ničem nejezdila, tak by to chtělo na začátek něco na naučení základních návyků. klidně kdyby ti někdo pujčil simsona na chvíli. až se do toho trochu dostaneš nebál bych se i tý 500

Ahoj, když jsem začínal, řešil jsem to stejné, v ruce řidičák A2 (tehdy ještě 25kw) a zkušenosti jenom z autoškoly, většina lidí mi radila aspoň těch 500ccm a výš, než sem koupil motorku, tak jsem se svezl i na 600ccm a neměl jsem s ní problém co se týče manipulace na místě, přece jen mám 185 cm a 80kg, ale byl jsem student a šlo mi i o náklady co ta motorka bude chtít, nakonec jsem dal na doporučení menšiny a vzal si CBR 125R, kterou sem měl dva roky než jsem si udělal A. I se mnou to cbr bylo schopné do kopečka těch 80-90 jet, ale je pravda, moc nepředjíždíš a když už, musíš si to naplánovat, ale podle mě se na tom opravdu naučíš jezdit, je to lehoučká motorka a za chvilku ti přijde že to v zatáčkách poslouchá na slovo a naučíš se je jezdit jak máš, nehrozí že si zaděláš na průser špatnou manipulací s plynem a podobně. Po těch dvou letech sem si koupil 600ccm Fazera a osvojil sem si ho podle mě vcelku rychle. Mám ho 3 roky a když jedu někam s bandou, je tam i pár lidí co začali rovnou na 600ccm, tak neříkám že na tom neumí, taky jedou, ale podle mě jim přesně ta zkušenost z té malé motorky chybí, přijde úsek více zatáček a už vidím jak se ztrácí v zrcátkách. Každý je jiný a učí se jinak, někomu to trvá dlouho, někomu ne, jsou lidi co začnou na litru a jsou spokojení. ale za sebe si myslím že to malé cbr ti na naučení bude plně vyhovovat.

Ahoj, jsem z Olomouce, takže pokud se budeš chtít podívat či sednout si na Suzuki DR - Z 400 SM v provedení chopper, asi se můžeme domluvit. Můžu změřit aktuální výšku sedla a třeba ti to pak k něčemu bude.
Jinak já měřím 159 cm, řidičák mám od 15 let, takže jak šel čas a řidičáky, tak ,,šly" i motorky.
Jako první motorku jsem měla Derbi GPR Nude 50 (výška sedla, myslím, kolem 800 mm, váha asi 108 kg, 2T, spotřebu si už nepamatuju) - lehká motorka, na AM jela skvěle, výborně vybavená, lehká - ale furt 50. Ale na ČR byla možná trošku tvrdá, jinak mě nenapadá nic, co bych vytkla.
V 16 letech na A1 jsem měla (dva roky) Hondu CBF 125 a byla to fakt super motorka. Výška sedla, myslím, 792 mm, váha asi 128 kg, 4T, spotřeba okolo 2l, nekazila se - levná údržba, výborně ovladatelná (hodně mi sedělo těžiště, dobře se mi ovládala i ze země). Kdybych ji ještě měla, můžeš zkusit výšku, bohužel už je pryč.
No a v 18 letech po rozšíření na A2 mám tu Suzuki DR - Z 400 SM, ale 1) asi se ti nebude líbit, 2) její cena asi dvojnásobně převyšuje tvůj rozpočet... Každopádně pořád nabízím aspoň si zkusit výšku sedla.
Ještě podotýkám, že ani z jedné motorky jsem na zem celým chodidlem nedostala, vždycky maximálně špičkama. Jo, je to na hovno, ale nějak jsem si zvykla. Musela jsem - u Derbi a Hondy jsem nechtěla motorku kazit snížením kvůli následnému prodeji a Suzuki víc snížit nejde.
Jo, slabší motorky jsou ,,méně bezpečné", protože nemůžeš ujet z nějaké nebezpečné situace (třeba když tě nevidí kamioňák nebo kdokoliv jiný). Ale myslím, že právě tahle skutečnost mě možná naučila si dávat bacha na to, že ne každý mě vidí. Rozhodně nelituji, že jsem měla slabé motorky. Výběr je hlavně na tobě, tak aspoň doufám, že ti tyhle informace k něčemu budou.

Naposledy editováno 10.07.2016 22:07:19