Ono se stačí podívat SEM a tady máš 168 záznamů majitelů . Stačí si pročíst jejich recenze a máš jasno, ne?

Případně pomůže Wikipedia

Versys 1. generace.. Mám ho už 9 let (jeden z prvních prodaný v ČR) a taky bez problémů..

Versys je mnohem vsestrannejsi a zabavnejsi motorka nez V-Strom. V-Strom je lepsi pouze na dlouhe cestovani s nalozenou moto.
1. generace Versysu mela drobne problemy s drncici pristrojovkou a prepazkou ve vyfuku, jinak uplne bez problemu.

Naposledy editováno 22.06.2016 09:49:55

Strom na dlouhé nohy moc není. Musel jsem si zvednout sedák (přešít).
Co jsem seděl na Versysu, je to lepší posez.

Zdar,

moje drahá lítá na V-stromu. Její pocitové hodnocení tu Stejně jako Jojko jsme museli upravovat sedlo z důvodů výšky a zejména pak pohodlí. Pár kilců už máme naježděno a jezdíme spíš delší cesty. Nyní když se aspoň trochu naučila jezdit (více než 15 tis km) si trochu stěžuje na nutnost více řadit. Jinak žádný problém a motorka plní účel, ke kterému byla pořízena, tedy delší výletování.

V-strom patří do těch klidnějších mnohdy až "nudných" leč léty prověřených a spolehlivých motorek. Kolega sedlající malý Versys (jeden z prvních) jezdí spíše kratší trasy a taktéž je se svým strojem pro jeho účely spokojený. Vyjma pravidelného servisu neřešil žádnou zásadní závadu. Co jsem měl možnost vyzkoušet, Versys je trochu dravější, ale není to dlouhodobá zkušenost tak na to nedej. Každopádně nový facelift vypadá velmi povedeně a víme, že u ženských jde hlavně o ten vzhled. Co se výletování týče, tak stejně jako V-strom nemůže být špatnou volbou. Tu jednu dvě dovolené ročně člověk ujede snad na čemkoliv a odpolední projížďce se nemá cenu bavit.

SirIndy píše: Versys je mnohem vsestrannejsi a zabavnejsi motorka nez V-Strom. V-Strom je lepsi pouze na dlouhe cestovani s nalozenou moto.
1. generace Versysu mela drobne problemy s drncici pristrojovkou a prepazkou ve vyfuku, jinak uplne bez problemu.

Tak to mě rozbilo. To je nesmysl........
Všestrannější je samozřejmě Strom. Je jak na zábavné lítání okolo komína, na dlouhé cestování a konec konců zvládne i lehčí a při mírné úpravě podvozku i středně těžší terén. Já mám nalítáno 135000 km a bez jediného problému. Pouze pravidelný předepsaný servis. Spotřeba do pěti litrů.
Versys je lehčí o trochu živější motorka. Nedělní vyjížďka k rybníku super. ☺ Na expedici na tři neděle a nedej bože ve dvou to není ☺

Ahoj. V-Strom je poctivý kus motorky, vhodný převážně na cestování, klidné ježdění a taky pro lehký offroad (vpředu 19´ kolo, větší výběr mezi pneu vč. endurových). Navíc je schopný toto zvládnout i ve 2 lidech. Poctivý, spolehlivý bajk. Na druhou str., jak už tu i zaznělo a pro mě největší mínus = motor - nuda, 0% fun faktor, nezábavný. Co je však pro někoho mínus, pro druhého může být opak.

Versys proti tomu vyniká daleko živějším srdíčkem. Tím je řadový dvouválec původem z ER6. Myslím, že má i nižší celkovou hmotnost, pocitově určitě, a ne o málo. Papírově má mít vyšší sedlo, přesto z něj jde krátkonožkám došlápnout líp. Opět vlastní zkušenost. Ikdyž ty jsi psal, že manželka dosáhne oběma bez problému.
Co na V. ještě oceňuji je komfortní podvozek, navíc nastavitelný. Spotřeba kolem 5l/100km. Drnčení plastů u přístrojovky je i na modelech 2010 (facelift).

A teď babo raď, co? Záleží, co chcete se ženou jezdit - jak daleko, jak často atd.. Jen tak odpolední výlety po okolí? Jako dopr. prostředek do práce? Pokud ano, volil bych Kawasaki.
Častější dovolené do zahraničí např. na Balkán či někam na východ? Pak bych šel do Suzuki.

Řekl bych, že obě motorky zvládnou obojí. Jen to cestování ve dvou a dál, bude lepší na Stromkovi, kdežto proplítačka městem a semtam nějaké kravení po zadním zvládne Versys.

Tak dobře pořiďte.
Má žena jezdí na Dukovi 390

Nahoře je Versys 2006-2009.
Dole 2010-2014.

Rozdíly kromě masky a drobné kapotáže zanedbatelné.

Od r. 2015 je úplně jiný model. Výkonnější motor i brzdy, komplet jiná maska atd. atd.