Téma: robinoil Písek, problém?
KubaLC8
offline
67/13357
Kamenice
67/13357
Kamenice
10.5.2014 v 20:34
Zdar, dneska jsem si dal vejlet, cca 650km, vše ok až do doby co jsem natankoval N95 na ČS Robinoil v Písku směrem na Tábor. Je to poslední pumpa v Písku tímhle směrem. Od té doby motorka co 5-15km během jízdy chcípla, nejdřív začala ztrácet výkon a tlumeně prskala do výfuku, pak chcípla uplně. Nastartovat během chvíle šla, chvíli jela normálně, ale pak zase chípla. Takhle jsem doskákal 170km domů.
Netankujete tam někdo? dík
Netankujete tam někdo? dík
storeman
offline
4/3778
Týn nad Vltavou
4/3778
Týn nad Vltavou
KubaLC8> Mě se úplně stejně chovala LC4.
Udělal jsem ale 2 věci a nevím která pomohla.
1. Odkalil jsem karburátor!!!
2. hadička od kohoutu ke karburátoru byla trochu skříplá. Natlačil jsem ji víc na karburátor, tím se zvětšil úhel zakřivení hadičky.
A bylo!
Udělal jsem ale 2 věci a nevím která pomohla.
1. Odkalil jsem karburátor!!!
2. hadička od kohoutu ke karburátoru byla trochu skříplá. Natlačil jsem ji víc na karburátor, tím se zvětšil úhel zakřivení hadičky.
A bylo!
storeman
offline
4/3778
Týn nad Vltavou
4/3778
Týn nad Vltavou
Znovu jsem si přečetl tvůj úvodní příspěvek a dělalo mi to úplně to samé. A začalo to náhle!
Prostě jsem jezdil v terénu a nic! Dokud jsem furt vrkal plynem a jezdil na nízké otáčky, tak bez problému.
Potom jsem vyjel na silnici a jak jsem jel rychleji v konstantních otáčkách, tak motorka najednou začala pocukávat, poprskávat až úplně chcípla.
Zastavil jsem, vyndal kvalt, cvrnkl na startér a šla! A za pár km znovu to samé. A pořád se to zhoršovalo až jsem ujel do chcípnutí už jen několik desítek metrů. Déle se dalo jet, když jsem jel na velice nízké otáčky.
Věřím že odkalení karburátorů pomůže.
U LC4 to bylo snadné. Bez rozebírání čehokoliv jsem jen vyšrouboval ten nejspodnější šroub, nechal vytéct vše z karburátoru, zašrouboval šroub a vše bylo OK.
Schválně to tady rozepisuji jako poučení pro ostatní z podobným problémem.
Prostě jsem jezdil v terénu a nic! Dokud jsem furt vrkal plynem a jezdil na nízké otáčky, tak bez problému.
Potom jsem vyjel na silnici a jak jsem jel rychleji v konstantních otáčkách, tak motorka najednou začala pocukávat, poprskávat až úplně chcípla.
Zastavil jsem, vyndal kvalt, cvrnkl na startér a šla! A za pár km znovu to samé. A pořád se to zhoršovalo až jsem ujel do chcípnutí už jen několik desítek metrů. Déle se dalo jet, když jsem jel na velice nízké otáčky.
Věřím že odkalení karburátorů pomůže.
U LC4 to bylo snadné. Bez rozebírání čehokoliv jsem jen vyšrouboval ten nejspodnější šroub, nechal vytéct vše z karburátoru, zašrouboval šroub a vše bylo OK.
Schválně to tady rozepisuji jako poučení pro ostatní z podobným problémem.
storeman
offline
4/3778
Týn nad Vltavou
4/3778
Týn nad Vltavou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) robinoil Písek, problém?
Fananek-Jarda> stříkačky jsou až 990tky. A to už se nedělaly SuperEndura a je to velká škoda!
SuperEnduro považuji za jednu z nejlepších motorek vůbec
SuperEnduro považuji za jednu z nejlepších motorek vůbec
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
