Co radši tuhle, když teda sloupneš ty teploidní proužky www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-gsf-600-bandit/suzuki-gsf-600-bandit-572577.html Nebo ještě lépe tuhlewww.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-gsr-600/suzuki-gsr-600-577131.html

Naposledy editováno 01.11.2013 18:21:41

hele moje ma na tachu 33 :D ale hadam ze to bude 233 :D protoze je to rok 95 a asi 9 majitel a jeste dovoz z nemecka, proste je v paradnim stavu takze, nekoukej na km ale na STAV!

moje byvala gpx mela okolo 80tis km pri koupi nevim, gsxr 53tis km pri koupi 35tis km, elefant pres 60tis km pri koupi 53tiskm a porad vse bez problemu jezdi, teda az na gpx, ktere jsem boural a to nevim, jestli neco nebylo stoceno, takze asi tak

Klidně si kup tu bandasku! Pokud má pravdivých 50t. tak je teprve v záběhu a vůbec se toho neboj! Můj synátor má bandasku 2003 s 58t.km akorát po výměně rozvoďáku a ševelí jako nová.Hlavně olej,ventily,synchro karbců,svíčky a filtry.Více to nepotřebuje ale to každá mašina!!! Když takovou koupíš tak za dalších najetých bezproblémových 50t.km si vzpomeň,že jsem měl pravdu!!!

Polož majiteli triviální otázku : Jste první a jediný, takže servisku máte ? Pokud ne, znejistěl bych. A jedna rada - kupuj rozumem, ne srdcem .

A co tuhle? Přinávám, že je kamarádova a válí se mu v garáži ;) http://www.motoinze...cb-600-f-hornet.html

Je se serviskou, poctivé km, navíc vyjela z fabriky s řídící jednotkou rovnou na 25 Kw, takže jí můžeš řídit bez toho, aby jsi jí musel škrtit. ;)

Můj H6 má něco málo přes 77300 a pořád šlape v pohodě

Manželce punto se 160 000km, to zajetý už je. Já DL 650 V-strom se 42 000km, mělo by sedět na reál, ale ještě pár tisíc budu zajíždět, než tomu budu pořádně nakládat. Je to ještě syrový potvůrka, špony v motoru na kotoučích atd. Chtěl jsem zánovní moto s málo najetýma km, tak jsem si konečně udělal radost.

Tak jako ty uvažuje většina. Nedávno jsem dovezl FZS1000 co mám mít 53000km. Slušnej stav, drobná kosmetika, mechanicky naprosto v pořádku, dostal jsem od prodávájícího origo rouru, kufr atd a to vše za slušnou cenu. A to všechno jen díky tomu, že motorku s tímthle kilometrovým průběhem nikdo nechce, páč je to pro některý moc...Holt lidi chtějí mít na tom posraným budíku ideálně 30000km aby to přece nestálo majlant když už to má tolik najeto ale aby to nebylo zase moc ojetý

K věci: 50tkm je nic - když jsem vybíral, tak se se díval na kousky co měli 68tkm a vypadali moc pěkně, stav km jsem řešil jako poslední věc. A proto jsem koupil raději "ojetější" v hezčím stavu než lepeninu s 25tkm. Pokud zkontroluješ základní věci tak není jedinej problém koupit stroj i s větším průběhem kilometrů!Sežeň si někoho objektivního, kdo tomu rozumí a pomůže ti prozkoumat stav motorky. A ten, kdo ti řekne že 50tk při řádný udržbě je prostě moc, tak pošli do zadele a hledej jinýho člověka...
Přeju štastnou ruku při výběru a pamatuj nato, že nemusíš koupit hned první bike kterej uvidíš - zajed se mrknout na víc motorek a pak si vem tu v nejlepším stavu!

Ja mel na FZS1000 Fazer najeto 52 000km, v 50tkm byl v yamaze na servisu a zadny problem, motpr bezel jak hodinky a rozvodak jak novej. Takze ano, 50tkm je nic a nebat se toho

Ted mam Tuono a mam zatim 47000km (svych 41000km) a motorka slape bez stresu. Ikdyz podle povedomi lidi uz musim mit druhej motor

Čao,jak píšou přede mnou,nekoukej moc na km,to je zavádějící a většinou nepravdivé,ale omrkni pořádně stav.Nejlepší je vzít sebou někoho,kdo tomu rozumí,to není ostuda,ale vyhneš se budoucím problémům.Před pár roky jsem koupil starou mašinu Triumph Trophy 900 z r.v.1999 a měla najeto 62 000.Po natočení se mi dost nezdál hlučný motor.Na Triumph srazu mi vysvětlili,že to je normál a bez problémů jsem najezdil za rok necelých 10 000 km při spotřebě 5-6.5 l/100 km.A ještě ke stavu tacho.Poslední roky mám dost zdravotní problémy a tak najezdím ročně do 3 000 km,takže stav km na tacho,i když je malý,může být pravdivý/taky nemusí/,takže se řiď při výběru rozumem.

na B6 sem začinal je super kilometry moc neřeš pokavad je o ni dobře pečovano motor vydrží opravdu hodně