Záleží,kolik toho budeš chtít s sebou vozit a podle toho zvolit velikost.A taky aby ty brašny na motorku pasovaly,nikde nepřekážely a hodily se k ní.Nejlepší je vyzkoušet.Mám tady tyhle.Za tu cenu pohoda.Mají v sobě oddělávací výztuhy a také nepromokavé návleky.www.motozem.cz/motorkarske-obleceni/eshop/10-1-Zavazadla-cestovani/23-2-Brasny/5/766-Cestovni-brasny-Moto-detail

Mám tyto : Kappa TK706 a zatím spokojenost.dají se zvětšit na objemu,drží tvar a uchycení jednoduché.Já je myslím měl i za lepší cenu cca 1800?! v Paolo u Ústí nad Orl. za ty kačky mi občas poslouží dobře.Narval jsem tam celý velký spacák a do druhé hadry i boty.Pro představu na moto-mrkni mi do profilu na ZZR600

mám tašky Lojzo ST, koupené snad někdy 2005, to už si nepamatuju, mají najeto něco přes 15 tisíc (bandit, gsx, gsxr - na všech se dobře vozily, nepřekážely ani ve dvou)dost často v dešti a jsou jako nové

dej na rady lidí se stejnou motorkou,nebo vyčkej sezóny ppř. dobrého počasí a brašny kup přímo s motorkou
ono jde o plno drobností,které z obrázků nevyčteš-nebudou mi zavazet vzadu,botám-nebudou zavazet blinkrům-veškeré uchycení-vejde se na ně spolujezdec-jak moc budou trpět podsedlové kapoty atd.atd. a nehledě na to že seš ženská a o estetické ladění ti asi taky půjde.
sám jsem měl na motce 4různé a objel čtvrt moravy ,ale vyplatilo se sedí a ladí jak mají

Naposledy editováno 02.01.2013 13:04:26

Jediný na co bych koukala jestli nebudou zasahovat do blinkrů....tím spíš že máš miniblinkry a ty pak nebudou vůbec vidět a vzhledem k tvaru podsedlovky bych asi vyzkoušela jestli tam budou sedět bez držáků...

na GS jsem vozila zmiňovaný Lojzo ST Elis....seděly dobře (právě díky rovnýmu podsedláku), vejde se tam plno věcí, i když byly jetý z Aukra tak pořád drží, ve velkým dešti jsem měla stejně všechno zabalený ještě v igelitových taškách, takže odolnost nemůžu posoudit...

...v každým případě s brašnama je vopruz když jedeš někam na delší cestu a musíš to každej večer sundat a přenést do stanu/penzionu a ráno zase nandavat a podlepit podsedlák, aby se nepoškrábal lak, pokud nebudeš mít držáky je nutnost...

kika. píše: Vovce> díky za rady,ty blinkry mě nenapadly,to máš pravdu no,aby je to neschovalo...a ten podsedlák je takový kulatý,tak kdo ví...no asi to vážně bude chtít raději vyzkoušet... a čím podlepuješ ty podsedláky? Já jsem právě viděla,že ty strany k těm podsedlákům dělají z nějakého matrošu aby to neškrábalo lak ale jak to tak čtu,tak asi né

jak psal DerEste-podložku-občas k sehnání v motorkáři milovaném Lidlu jako protiskluzová podložka pod koberce

ono veškeré měkčení a polstrování v místech styku s podsedlákama od výrobce je za jízdy celkem k ... ,neznám jedinou cestu kde by to nedrcalo a nikdy se ty brašny nedají upnout tak natvrdo by se to nehýbalo.A když se k tomu pak přidá jízda v dešti ,zadní kolo ti zrovna do oněch míst naháže ten nejjemnější píseček .Obsah brašen sice zachráníš pláštěnkou ,ale pokud ji po dešti nesundáš (svou leností) tak při rychlejší jízdě(odhad nad 90km/h) si ji rozcupuješ a máš po ochraně .

A sundávání a nandávání brašen včetně těch tří přezek je otázka cviku,jen se to holt nesmí dělat prokřehlíma prstama

Pří výběru jsem měl tři podmínky-dostatečná vzdálenost od výfuku-zachování "pohodlí" spolujezdce a celkové ladění k motce












Naposledy editováno 02.01.2013 20:23:30

já mám obyčejný oxfordy, jsou už jetý asi pět sezon. Prozatím neprotejkaj, na jaře je přejedu kvalitní impregnací, všechny věci teda pro jistotu ještě balím do igelitek. Koukni jakej přesně typ mají na stejným typu moto, nebo nejlépe vyzkoušej. Jinak ani dálničních 160 km/h není problém, žáný trhání pláštěnky se taky nekoná. A když se v hustým provozu o někoho otřeš, maximálně mu vyleštíš lak S tím odíráním laku neporadím, protože nějakej ten šrám neřeším, ani nenajdu....
http://motott.cz/brasny-na-motorku-oxford-c46/oxford-of414-podsedlove-brasny-i45/
čau, Maty

kika. píše: LERAKAREL> budu mít u brašnu na sedlo spolujezdce tuhle

jeste mi napadlo kdyz to tu pises....davej pozor na zpusoby uchyceni ty brasny na zadni sedlo
taky mam tankvak kterej vozim na sedle ale spolu s brasnama ho na to sedlo uz nenarvu...proste mi neslo pres vsechny ty pasky zaklapnout sedlo do zamku

kika.> ale abys neřekla: textilní brašny máme, mají vnitřní plastovou výstuhu, a opíráme je na boku o rám na kufry. Jelikož jsme nevymysleli jinej jednodušší způsob jak je přichytit, vážeme každou brašnu jednou síťkou k rámu na kufry.
plusy:
- pokud motorka lehne na bok, což se u endura v terénu prostě občas stane, brašny krásně poberou a ztlumí pád
- při pádu (odložení v plus mínus nulové rychlosti) se neprohnou či nerozbijou jako kufry
- s pláštěnkou je voděodolnost naprosto dostatečná (nevím proč by se pláštěnka měla svlíkat či trhat) a drží v pohodě (vyzkoušeno v cestovních rychlostech, nepředpokládám že za průtrže pojede někdo s brašnama 200)
mínusy:
- po každé když do nich chci vlezt je třeba oddělat pavouka což je vopruz
- oddělení od motorky je taky zdlouhavé, stejně jako instalace
- popruhy kurví lak na podsedláku (nejlépe strčit mezi to fólii nebo něco)
- nedají se "zamčít" lépe řečeno každej kdo půjde kolem s rybičkou se do nich může podívat
- menší objem než u kufrů
závěr:
v podstatě vyhovujou, ale budu muset vymyslet nějaké jiné přichycení jak síťkama, páč furt to oddělávat je voser. Když jdeme od motorky pryč necháváme je v klidu na ní, ale pochopitelně tam necháváme pouze necennosti kdyby náhodou. Krom brašen máme ještě válec, ten je dobrej na objem ale něco v něm hledat je děs takže ten jsem vyměnil za plastovej topkejs. Na silničce jsem to nikdy neměl, kdybych potřeboval místo řešil bych to spíš dvěma tankvakama (jeden na nádrž, druhej na podsedlovku) než bočníma brašnama...