mě by lákal Shiver.ale jel jsem jen Horneta a je to taková nemastná neslaná motorka....

LSbiker> dělám motorky už nějakej pátek a zkrátka nemyslím, že italové jsou nejlepší volba...asi tak. Prostě je to zajímavý a hezký, ale provedení pokulhává, musím dodat že bohužel. Uzná to i každej rozumnej Ducatkář. Zároveň ale dodá, že je to srdcovka. Já říkám, italská strojařina nedej bůh s italskou elektrikou je prostě špatně (mám zkušenosti i z jiných oborů než jsou motorky).

Abych odpověděl: ano, proto bych ji nebral. Snad jedině Moto Guzzi.
btw. Malej zed je super mašinka!

BTW: nebudu tě lanařit a už vůbec dělat reklamu, ale Z750

http://www.tipmoto.c...ki/181508-z-750.html
http://www.tipmoto.c...ki/183365-z-750.html
http://www.motorkari...ki-z-750-278013.html
http://www.motorkari...ki-z-750-259281.html
http://www.motorkari...ki-z-750-256021.html

Takový stručný přehled kde a zakolik Ztko koupíš. Neváhej, neprohloupíš a dříve se svezeš Cca za 100 000 to je cena kolik jsem dal já za svůj litr r.04

Dřík píše: LSbiker> dělám motorky už nějakej pátek a zkrátka nemyslím, že italové jsou nejlepší volba...asi tak. Prostě je to zajímavý a hezký, ale provedení pokulhává, musím dodat že bohužel. Uzná to i každej rozumnej Ducatkář. Zároveň ale dodá, že je to srdcovka. Já říkám, italská strojařina nedej bůh s italskou elektrikou je prostě špatně (mám zkušenosti i z jiných oborů než jsou motorky).

Abych odpověděl: ano, proto bych ji nebral. Snad jedině Moto Guzzi.
btw. Malej zed je super mašinka!

Provedeni pokulhava?! Muzes prosim uvest priklad na Shiveru? Zatim se moc nechytam. Ja osobne mam ke strojarine hodne blizko a kdyz srovnam kvalitu zpracovani a pouzitych materialu sve motorku s japonskou konkurenci (FZ6, GSR600), tak je to uplne nekde jinde ve propech Italie. Italska strojarina je spatna v kategorii levnych veci (i v prumyslove aplikaci, napr. hydraulika), ale luxusnejsi veci typu motorky nebo sportovni auta, to je jina. Btw Moto Guzzi patri stejnemu koncernu jako Aprilia, hodne dilu je spolecnych, castecne se motorky delaji ve stejne tovarne.

sp00k> věděl jsem že to přijde. Je to můj názor podloženej letitými zkušenostmi se strojařinou hodně odvětví. Neříkám,že je vše na hovno,ale právě srovnání s jap. nebo další evr. konkurencí neustojí. To se týká i luxusních věcí. (Myslíš že Ferrari nebo Lambo je výhra?Chceš být pořád v servise?to není smyšlený, to je fakt...)
Na Shivera konkrétně memám nic, neprošel mi pod rukama. Ale Ducatky, Aprilky Cagivy tu byly a stojím si za tím že nic moc... Howgh

Nedej na řeči. Kup, co se ti líbí. Mě se líbí Shiver,ale ještě víc Dorsoduro.
V MH psali Angláni, že Z 750 (nevím který rok) má třetinu ideálního kompresního tlumení a že nechápou, jak to mohli testmani pustit bez námitek do výroby. Zkus si to dohledat, nebo se zeptej kluků z MH.
Šťastnou ruku.

Já ti nevím, Hornet a Z jsou si hodně podobné mašiny. V ničem neurazí a svou práci odvedou parádně. Ale Shiver je úplně jiná volba, svezení bude o poznání jiné. Jestli nejsi střelec a nelibuješ si ve vytáčení, kup dvojvál. Má to všechna své pro a proti. Pročti fora o 4v vs 2v a projeď se hlavně. Je to fakt něco úplně jiného.

Mrkni poradne na Horneta ci CBFko, to by se ti mohlo libit. Pripadne i KTM Duke/Super duke ?

Ja mit ted ty prachy, tak asi podvedu Hondu a pujdu prave do SuperDuke990

http://www.motoinzer...ke.html?razeni=cenaa

Ještě mám jednu připomínku. Soudobá Aprilia vyrábí stroje na vysoké úrovni kvality. To platí jak pro novější Tuona, tak pro Shiver, Dorsoduro a RSV2 i RSV4. Ony taky ty motory nejsou Italské a doma si spíchnou design a šasi (a to tedy parádní!!!). Můj servisák mi říkal, že u Itala trvá servis o chvilku déle, kvůli přístupnosti k dílům,ale s kvalitou zpracování už potíže nejsou. Jo, to starší modely sprotovních Ducati...to je řeč jiná, tam se občas majitelé trápí s opakujícími se mechanickými potížemi.
Ale jak říkám. Líbí se ti Z? Kup si jej. Líbí se ti Shiver, kup si Shiver. 1000 lidí, 1000 chutí a tak to má být.

Zed
Sice jsem šel do staršího, podvozek je naprosto super. Jezdím asi jako přikakanej, protože na podvozku neshledávám problém. Na brzdách jo, ale ten novej Z má už snad dobrý. A i lepší podvozek. A designově je to krásná motorka.
Nevím jak nový Zetko, ale ta stará 750 má na 4vál moc hezkej průběh. Je to takovej darebáček:) Když to srovnám s hornetem 900 nebo sv650, tak je to o dost zábavnější motor. Kawa umí naladit motor.

kawu Z 750 jsem mel najek jsem na ni 50 tis. km bez jedineho problemu je ti fajn stroj na super jizdu v zatackach ale i fajn vylety...Hondu mame doma a je to spolehlivost sama...ale za me APRILIE bratr ma dorsoduro je to ten samej motor a je to super...zalezi jen na tobe co te laka ja sel po letech do 2v a nechci nic jineho ale jak rikam JAPONEC JE JAPONEC

já mám na z750 09 odjetou teď první sezonu a v pohodě. podvozek a brzdy jsem ještě nedostal do situace, kdy by nějak nestíhaly (asi jsem mrdal :) ).
ta motka je super, ale POZOR, na nějakej delší výlet ve dvou zapomeň!

Dřík> Nevím no, já si zase stojím za tím, že současné italské motorky jsou velice kvalitní a hláška typu "je to Ital, bude se to srát" je spíše takové zažité klišé, které už ale neplatí. Já mám Shivera, ségra Monstra 696, takže tyhle motorky dost dobře znám a dílenské zpracování je o třídu výš než u japonských motorek této kategorie. Motorkicky jsou super, dostupnost dílů (na Aprilku) bez problému a rychle z PartsDepot a rozhodně se mi to nesere. Takže nebrat Shivera, protože je to Ital, je pěkná kokotina.

Možná to tady už někdo psal (nečetl jsem to vše), ale u Shivera je dost specifickej plyn Ride by wire. Někomu to sedí, někomu vůbec.

Jinak Horneta bych si nekoupil. Výhoda u něj je ta, že jich sou mraky, a tak je dost levnej...ale to je asi tak vše.

A Z750 nebo Shiver? Projeď se na tom. Sto lidí ti tady řekne Z750, ale po projížďce budeš vědět, že ty chceš Shivera...a naopak. Základ je - V2/V4?

Každopádně přeju hodně štěstí s výběrem, obě jsou to dobré motorky, tak ať narazíš na dobrej kus

Ital dobře zpracovanej???? To je fór?
Jedině Yamaha má dobré zpracování...
Ale z tvého výběru bych bral Shivera.Hornet je strašně nudnej,malej nezajímavej. Zetko trochu ve všem pokulhává...

No tak za me samozrejme SHIVER
Jako hlavne dvouval, zajimavy design, zatim krome sem-tam se rosicich budiku no problemo (akorat kdyby nebyl ten benzin co furt musim do nej davat tak drahy )

Jinak Shiver ma zbrusu novy motor primo pro nej, bylo pouzito nespocet technickych patentu a jak uz nekdo psal, je v podstate o tridu vys nez konkurence (brzdy, ride-by wire, design, podvozek)

Jako zalezi kolik do toho chces dat a jestli chces pištět se ctyrvalem nebo zlostne vrcet syrovym zvukem shivera...

tak hlavne at dobre poridis a nedopadnes jako ja letos koupil jsem stroj najel par km a oprava na motoru 35 tisic...ale uz je to ok ale dost to bolelo si takhle naletet...divej se opravdu na vse vcetne barvy oleje

LSbiker píše: To ho, máš krásnýho Raptora!!! designově 1000x lepší než SV (viděl jsem oboje vedle sebe a docela komický)

Splněný sen, no. Litr se mi tolik nezamlouval. Co se týče MT03 tak na to bacha. To není mašina pro tebe. Na tom by jsi mohl začínat.
Co se týče pohodlí, tak nejpohodlnější se mi zdál skoro-litrovej Hornet,ale byla to děsná nuda!!! Bike pro holku.
Edit: Teď to asi schytám od nějakýho majitele Horneta...ale fakt jsem se shodnul i s kámošem, co jej měl, že 600 Hornet je zábavnější, než litr.

Naposledy editováno 20.06.2011 23:20:29

Jen se tak zeptám, nad triumphem street triple jsi neuvažoval? Ne že bych o něm něco věděl(jen jsem toho o něm hodně přečetl), ale pro mě je to z naháčů největší favorit

-sun- píše: Jen se tak zeptám, nad triumphem street triple jsi neuvažoval? Ne že bych o něm něco věděl(jen jsem toho o něm hodně přečetl), ale pro mě je to z naháčů největší favorit

Hehe, uz te svrbi Intruder pod prdelů?
Tripla si kup, rad se pak svezu!

Jinak tady video z nedele. Moc jsem to nestrihal, protoze mi padal (ale jakoze FURT) strihaci program a nedalo se to moc editovat (takze je to aj dost dlouhe).
PC v praci holt neni stavene na HD, musim pohledat i jiny SW.
Ale kamerka = velka spokojenost.

jednoznačmě Z 750,já osobně bych se nerozhodoval ani sekundu,vyzkoušel sem plno mkotorek a možná se k Z750 zase vrátim,neměla chybu!

pořád tápeš?
Vzpoměl jsem si na diskuzi ohledně Dorsodura, který tu bylo taky doporučováno.
mrkni sem
na Z750 ani na Horneta jsem nic takovýho ani nezaslechl...

Naposledy editováno 23.06.2011 08:10:33

Zed, jak malej, tak velkej jsou super motorky! Kawa dlouho mlčí a pak ukáže model, kterej stojí za to. Dlouho vlastně měla jen ZR-7 a ZRX, ale to (ZRX) poráželo konkurenci o deset let mladší, takže super. No a Z je důstojnej násupce.
Ještě jedna věc, co bys měl srovnat. Chceš V2, nebo 4R. Ty motory mají dost odlišnej charakter. Chce to se svézt, jak tu někdo trefně poznamenal.

Mám Shiver MY 2008. Koupen nový v dubnu 2010. Jezdím s ním každý den do práce a o víkendu se na něm taky svezu (třeba: Praha - Olomouc - Praha). Dnes už má najeto 26 170 km. Za celou dobu jsem měl dvě závady. Vadný čidlo tlaku (u modelu 2008 klasika) a uvolněná přepážka výfuku.

LSbiker> Mrkni ke mne do deniku, je tam zapis jak jsem delal na Indtruderovi ladaky!

Myslim ze to chce skutecne vyzkouset. Co treba jeste Kawasaki ER-6?
Je to sice vykonove jinde, ale taky dvouval. Vim o jedne luxusni

Nebo sraz tohodle na 100k a mas to vyresene

Naposledy editováno 23.06.2011 17:05:21

Laufy na Shivera se daji sehnat i levneji, mrknete do zahranici. A to, ze se jedno Dorso posralo, podle me nic neznamena. Na apriliaforu jsem to nikdy neslysel. Napr. jeden borec tam ma najeto na Shiveru pres 62 tisic, ted delal vule na ventilech a vnitrnosti jak nove. Takze bych z toho fakt nedelal zavery.

LSbiker píše: to by byly závady v pohodě a jak jsi s ním jinak spokojen?

Katastrofické scénáře o nespolehlivosti Aprilie se nenaplnili, podvozek a bzdy jsou podle mně oproti mé předchozí ER-6N lepší (hlavně ty brzdy), dá se na ní ujet 820 km v kuse bez hospitalizace, takže zatím jsem spokojený.

Pohodlí pro dva??? Jedině FZ6. Zkoušel jsem hodně motorek,ale pro dva je to nejlepší moto v této kategorii (XJR 1300,nebo FJR 1300 jsou na tom zamozřejmě mnohem líp).Širší sedlo s mírným spádem,nedělené,spolujezdec není o moc výš než řidič a držáky po stranách.
Vím že jsi jí zavrhl,ale baťužek to ocení
Je to univerzální bajk a je to taky jeden z posledních větších motorek. Dnes se motorky nějak všechny zmenšují

LSbiker>
pohodlí vzadu není pohodlí, stačí se podívat na tvar a velikost sedáku. pokud jde o jízdu sólo, tak já jsem poměrně velkej, takže v kuse dám cca 120-140km a musím zastavit a protáhnout se. jednak mě začne bolet prdel a taky kolena.

LSbiker : No , kluku,jak to tak ctu, ty jsi celej ja na zacatku. Chtel by jsi vse v jednom. At to tahne odspoda, at to tahne na vrchu, at je to na turistiku ve dvou, mas rad copry, at se to nesere , at to dobre vypada, at to ma dobry zvuk.......Ja , ku prikladu, jsem vzdy chtel 2 v sv 650. Nakonec to vyslo tak , ze jsem koupil Bandita 650 - 4 val - vzduch.Duvod- chtel jsem i nejake kvazi retro.Po asi 2 letech jsem se svezl na tom mem nekdejsim vytouzenem 2 v. Nebyla to sice SV, ale Gladius, ale to je skoro stejne. No nenadchlo mne to. Za meho Bandita bych ji nemenil. Ale to jen tak pro orientaci. Co se tyce spolehlivosti , Japonci urco vedou. Dle mych skusenosti a overenych vedomosti. Kamarad ma Z 750 k 7. Najeto asi 60 - 70 tis a kdyz jsem se ho ptal asi pri 50000 tis. , ze kde serizoval ventily, tak jen na mne divne kouknul. Jezdi jak drak i po okruhu.Uzivam 2 japonske auta( uz i druhou jap. moto) a ok. S italskyma motkama skusenosti nemam, ale uzivam dva italske stroje. Ten slozitejsi zatim funguje, ale ten jednodussi je shit. Abych to shrnul: Aby clovek presne vedel co chce, mel by vyskouset vsechno. To znamena kupovat a prodavat a kupovat a prodavat a ......A to mnoho lidi nechce.Moje rada: zacni hlasem sveho srdce. Kdyz se ti libi Shiver, tak si ho kup.Ale pozor. Je rozdil nova moto a jezdena. Kdyz jezdena , tak z duveryhodneho zdroje.