eMnatřetí> Prinosnej prispevek, nebyla by aspon fotka kocicky

Prosím prosím:
https://youtube.com/shorts/xi7IP2uBj6o

assassin> on se asi jen zase napil no...:)

Londoner píše: Vyborne, diky za optani

To jsem rád, omlouvám se za jizlivost, pokud je tedy patrná, nebylo to mým cílem

kokonhead píše: assassin> on se asi jen zase napil no...:)

Ahoi, nesprávný úsudek, víc než rok jsem čistý, Inu Podle sebe soudím tebe

eMnatřetí> vsak ano, sobota vecer, ja si rad odspuntnu

kokonhead> jojo, mě to ještě čeká, až se toho bojím, že mě tu budou posílat ne do říti, ale do ignoru

https://www.motorkar...;pgr=21#goto10213920

Naposledy editováno 14.03.2021 13:54:51

eMnatřetí píše: To jsem rád, omlouvám se za jizlivost, pokud je tedy patrná, nebylo to mým cílem

V pohode, osobne si nic od lidi co neznam neberu.

vilemx píše: gugo> Samozřejmě si všímám, že tyhle pro lidi praktické otázky ohledně individuální dopravy jako na potvoru nejsou obsahem žádných volebních programů. Buďto si s tím strany nechtějí pálit prsty nebo tuší, že to je nevyzpytatelné téma....

také je možnost, že tomu nerozumí, neb od doby, co jsou v bruseli, je individuální přeprava osob "problém těch druhých" (od jejich řidičů, přes taxíkáře, po voliče)

assassin píše: Gugo: ja si o euro7 nemyslim, ze to je vymysl zelenejch mozku - jak jsem psal, vsechny ty automobilky s tim kolik penez toci, kolik zamestnavaji lidi - myslis, ze tem nakejch par zelenejch blbcu naridi ze udelaj auto co nejde vyrobit (nevim, pisou to tu jinaci odbornici) a oni to udelaji?

Kdyz chtel opel propoustet tisice lidi, tak se stat posral a zacal sypat prachy, ale vsem automobilkam naridi likvidacni normu a automobilky sklopi usi a reknou, ze to teda zkusi?

jsi ve vývoji a já nějaký keply už přes 20 let prodávám...
s "chlapama z vývoje" jsem se přes 5 let nebavil...ale tehdy - a v podstatě od příchodu euro IV (náklaďáky) tvrdili, že technicky to zvládnutelné je, ale za cenu obrovských vývojových nákladů, že "udržet cenu" znamená udělat "jeden motor v pěti výkonových verzích a, v případě osobáků, použít ve třech automobilkách". ano, i to je ekologické chování...jen je na to třeba více inženýrů a zdrojů, než stačilo před dvaceti lety na vývoj 10 jiných motorů (které měly delší výrobní cyklus). a výrobní cyklus je druhá věc - normy se mění každých pár let, něco vymýšlíš a než to dokončíš, už se to nevyplatí dávat do výroby.

nebude to za dlouho, kdy el auta budou stejně drahá jako spalováky, protože octavia euro8 bude začínat na milionu...

zmulin píše: assassin> A co požadovat od ty asijský výroby nějaký limity?
Ony ty různý Audiny apod v Číně taky asi nebudou splňovat naše limity pocitam....,ale budu se rad mýlit .

MAN před ca 15 lety rozjížděl v číně společnou továrnu...tady už bylo euro IV, do číny se vyvezly technologie euro II
na jednu stranu to bylo pro čínu velký ekoskok, na druhou budeme drahá evropa, protože si tu hrajeme na ekologismus (ano, hlavně díky tomu, že se máme dobře a nepřepočítáváme každé zrno rýže ve spíži) a ono nám to foukne z afriky nebo asie...kde jsou automobilky vyrábějící stovky tisíc aut ročně a tady o nich nikdo neslyšel.
a elektrárny to samé...

vilemx píše: charlie.vtx1800> Kecáš! Víš jak je složité trefit skupinu tanků schovaných pod hektarovou souvislou plochou FW panelů?

zvlášť když, dle charlieho výpočtu, tam nebudou ani celé dva

ale na rozbití nabíječky bude stačit šrapnel

Kohlstein píše: Globální emise CO2 jsou 100Mt denně.
Ve vydechovaném vzduchu z plic jsou 4% CO2. Průměr je 0,5 litru vzduchu v jednom nádechu a 15 nádechů, tedy 7,5L vzduchu, za minutu. Za den 10800L. Z toho 4% jsou 432 L CO2 o hmotnosti asi 0,84kg. Krát 7,7 miliardy lidí je 6,5Mt CO2 denně. Kdyby se ty potvory vyhubily ....

jo...a teď si vezmi ženské. kolik co2 vznikne při blbém zapálení svíček...
a kuřáci!
a kolik co2 se do vzduchu dostane při čepování piva...
spotřeba papíru na knížky...

no, zkrátka bychom měli skočit ze skály, páč i při výstřelu by nějaké emise vznikly

mariano> ses probudil ze zimniho spanku ?

gugo> vlákno jsem ca dva měsíce neotevřel a ono se to nastřádalo

mariano píše: MAN před ca 15 lety rozjížděl v číně společnou továrnu...tady už bylo euro IV, do číny se vyvezly technologie euro II
na jednu stranu to bylo pro čínu velký ekoskok, na druhou budeme drahá evropa, protože si tu hrajeme na ekologismus (ano, hlavně díky tomu, že se máme dobře a nepřepočítáváme každé zrno rýže ve spíži) a ono nám to foukne z afriky nebo asie...kde jsou automobilky vyrábějící stovky tisíc aut ročně a tady o nich nikdo neslyšel.
a elektrárny to samé...

Jj,souhlas

Zvýhodňování elektroprasečin je proti rovné hospodářské soutěži, říká úřad.
https://www.novinky....vsak-snizil-40355104

Známá ekonomka hodnotí vývoj automobilovýho průmyslu.

https://echo24.cz/a/...&dop_id=11002399

Codo píše: Známá ekonomka hodnotí vývoj automobilovýho průmyslu.

https://echo24.cz/a/...&dop_id=11002399

Pani ekonomka uvazuje moc logicky. To je prece jasny ze pokud by se splnily vhlke sny ekologistu tak nebude elektrika, na to staci trojclenka . A co ze nebude elektrika, hlavne ty statni masinerie, ktery zijou ze spotrebnich dani, to nekde jinde budou muset dotahnout. Takze jezdit se nebude, protoze nebude kde a cim nabijet, nebude se ani svitit a topit , na konich jezdit taky nebudeme, protoze kone prdi CO2 a metan. Vratime se do doby kamenne a pak budou mit ekologisti radost, ze jsme neutralni.

Naposledy editováno 26.03.2021 11:43:41

EU CHCE ZAKÁZAT PRODEJ SPALOVACÍCH AUT. PROČ VÁM TO MŮŽE BÝT BUŘT
https://finmag.peniz...vam-to-muze-byt-burt

Sice s obsahem některých odstavců nesouhlasím (důvody níže), ale některý závěry jsou podnětný:

Několikaletý časový posun mezi tím, co se v automobilovém vývoji děje, a co vy jako zákazník vidíte, také vytváří poměrně výraznou informační nerovnováhu. Na základě aut, se kterými se dnes v praxi setkáváte, je snadné dojít k závěru, že plánovat kompletní přechod na elektromobilitu může jen blázen. Nebo někdo, kdo ví něco, co vy nevíte.

Můj osobní pohled na budoucnost (a už se pomalu děje):
- vlastníci autokoncernů mají vývoj dobře namodelovaný a dokáží ho přes správné orgány alespoň značný části světa vnutit
- je jednodušší a efektivnější vyrábět méně dražších aut s vyšší marží než naopak
- společně se snižováním výrobních kapacit a postupující automatizaci nebude potřeba tolik zaměstnanců ve výrobě a logistice - dojde k masivnímu propouštění v tomto odvětví
- nová vozidla se spalovacím motorem budou čím dál více zdaněna
- paliva pro spalovací motory budou čím dál více zdaněna
- provoz vozidel se spalovacím motorem bude dále více zpoplatněn (elektronické mýto, registrace ojetin, pojištění)
- nebudou dostupná levná elektroauta = vlastnictví bude bráno jako přežitek a vozidla budou v převážný většině pouze na pronájem (krátkodobý / dlouhodobý)
- vyšší poptávka po elektřině, nedostatek zdrojů a nedostatečná rozvodná infrastruktura povede k velkému zdražení elektřiny

Ale možná jsem jen pesimista

Codo píše: Známá ekonomka hodnotí vývoj automobilovýho průmyslu.

https://echo24.cz/a/...&dop_id=11002399

Vážne pochybujem, že by tieto zmeny boli proti vôli automobilového priemyslu v Európe, stačí si trochu viac prečítať - a tým nemyslím len to, čo tu pár ľudí píše na fóre. Možno nám áno, im to však rozhodne nijak zvlášť neuškodí.
EDIT: Do pi...tvora, zasa ten bug s linkom a medzerou

Naposledy editováno 26.03.2021 12:34:57

gugo píše: Pani ekonomka uvazuje moc logicky. To je prece jasny ze pokud by se splnily vhlke sny ekologistu tak nebude elektrika, na to staci trojclenka . A co ze nebude elektrika, hlavne ty statni masinerie, ktery zijou ze spotrebnich dani, to nekde jinde budou muset dotahnout. Takze jezdit se nebude, protoze nebude kde a cim nabijet, nebude se ani svitit a topit , na konich jezdit taky nebudeme, protoze kone prdi CO2 a metan. Vratime se do doby kamenne a pak budou mit ekologisti radost, ze jsme neutralni.

Taky mi to při odhadu podle současnýho vývoje vychází podobně. Nečeká nás nic pěknýho, a naše děcka už vůbec ne

Ještě jeden článek na téma Jak vidí elektromobilitu Toyota

https://neviditelnyp...4631_p_ekonomika_nef

Codo píše: Taky mi to při odhadu podle současnýho vývoje vychází podobně. Nečeká nás nic pěknýho, a naše děcka už vůbec ne

nějaký starý arabský šejk před ca 15 lety řekl (snaha o resuscitaci kdysi přečteného):
můj otec jezdil na velbloudu, já jezdím autem, můj syn létá tryskáčem...a jeho vnuci budou zase možná jezdit na velbloudu

mariano píše:
nějaký starý arabský šejk před ca 15 lety řekl (snaha o resuscitaci kdysi přečteného):
můj otec jezdil na velbloudu, já jezdím autem, můj syn létá tryskáčem...a jeho vnuci budou zase možná jezdit na velbloudu

... bohužel na velbloudu - a po Evropě

Vlada podpori toleranci alkoholu v elektromobilech

S.h.I.t.> Nezapomeň na dnešní datum!
Edit - ke zboží, které si ode dneška můžeš koupit v obchodech patří i Semtele!

Naposledy editováno 01.04.2021 09:11:11

Kohlstein> taky si to nemusel propalit takhle brzo

mariano píše: jo...a teď si vezmi ženské. kolik co2 vznikne při blbém zapálení svíček...
a kuřáci!
a kolik co2 se do vzduchu dostane při čepování piva...
spotřeba papíru na knížky...

no, zkrátka bychom měli skočit ze skály, páč i při výstřelu by nějaké emise vznikly

zenske neresim, mechanismus pohaneny hormonalni disbalanci se resit neda. Ale slusny clovek si pivo doma v garazi tlaci biogonem a v tom toho CO2 zase tak moc neni.

Naposledy editováno 01.04.2021 09:51:37

S.h.I.t.> tvl chvili me trvalo nez me to doslo. Ja bych byl schopnej verit tomu, ze ty kokoty tohle i napadne