nedma píše: na motoinzerci jeste je

133.900 Kč

ze bych si ji taky koupil?

Daart> cože Bruneta nakonec prodala?

SuperSic58 píše: Daart> cože Bruneta nakonec prodala?

jop, uz se na to jezdeni nejak moc neciti, a tak aspon mate "novou" damu v parte MTcek - nedma
Jen me stve ze smazala tu top registraci a vlastne i uplne prvni registraci MTcka na m.cz

Daart> vzala si zkrátka moc velký sousto co? Ona ta 07 jak je lehounká a malá, tk dost působí jako motorka pro novice a ženský, ale zdání docela klame... Sem zvědavej, jesli udělaj MT naháče i z tý nový R3, něco jako Kawa Z300, ta prej jede bomby na tříkilo..

na vědomí se dává, že mám už v nabídce i jednobodovou sadu padáků na rám.

Daart píše: ze bych si ji taky koupil?

no tak urcite by ses na ni mohl jet aspon podivat, co?

btw: ja nic nesmazala... nebo jo?

SuperSic58 píše: Daart> vzala si zkrátka moc velký sousto co? Ona ta 07 jak je lehounká a malá, tk dost působí jako motorka pro novice a ženský, ale zdání docela klame... Sem zvědavej, jesli udělaj MT naháče i z tý nový R3, něco jako Kawa Z300, ta prej jede bomby na tříkilo..

to nemusi byt o soustu...

ikdyz, ted jak to ctu... trochu me to desi, to je fakt

RUTAN>

Jak vypadají ty teflony pod korunkou na zadní ose?
Nějaký upgrade?

nedma píše: no tak urcite by ses na ni mohl jet aspon podivat, co?

btw: ja nic nesmazala... nebo jo?

podivat? ted jsem nasel neco na co se chci "podivat" na hranici CR, Slovenska a Rakouska

nene, to anicka smazala registraci moto tady z motorkaru

SuperSic58 píše: Daart> vzala si zkrátka moc velký sousto co? Ona ta 07 jak je lehounká a malá, tk dost působí jako motorka pro novice a ženský, ale zdání docela klame... Sem zvědavej, jesli udělaj MT naháče i z tý nový R3, něco jako Kawa Z300, ta prej jede bomby na tříkilo..

nejde o sousto jako spis celkovy nezajem o to aby se dal venovala jezdeni....rozhodne bych to nepovazoval za velky sousto protoze MTcko je v zasade beranek pokud ji fakt netahas do maxima

nedma píše: trochu me to desi, to je fakt

neni duvod....je to fakt idealni motorka

Daart> ale výkon má a rychlost umí. Když sem tehdy přestupoval z Jawy 350 na GSX-F 600(těžkej cesťák, 80 koní), tk kolik sem měl horkejch chvilek, hlavně dobrždění do zatáčky, projetí zatáčky, určitý manévry ve vyšších rychlostech atd. Nemít aspoň nějaký základy z předchozích slabších motorek, už bych tu nejspíš nebyl... Ono se to řiká, ale motorka fakt neni auto a neni uplně jednoduchý ji řídit, pro novice. Nejhorší je, pouštět se hned do vyšších rychlostí, jednou to zláká a pak... Přeci jenom to emtéčko 200 umí a podělá na sprint i auto jako impreza sti. Já teda nevim, já začínal na dědový babetě, když mi bylo 11

SuperSic58 píše: Daart> ale výkon má a rychlost umí. Když sem tehdy přestupoval z Jawy 350 na GSX-F 600(těžkej cesťák, 80 koní), tk kolik sem měl horkejch chvilek, hlavně dobrždění do zatáčky, projetí zatáčky, určitý manévry ve vyšších rychlostech atd. Nemít aspoň nějaký základy z předchozích slabších motorek, už bych tu nejspíš nebyl... Ono se to řiká, ale motorka fakt neni auto a neni uplně jednoduchý ji řídit, pro novice. Nejhorší je, pouštět se hned do vyšších rychlostí, jednou to zláká a pak... Přeci jenom to emtéčko 200 umí a podělá na sprint i auto jako impreza sti. Já teda nevim, já začínal na dědový babetě, když mi bylo 11

to 200 umi bych zkratil na 150 protoze to ze to zvladne tachometr neznamena ze to zvladne zbytek motorky. pak uz nefunguje vubec nic

Daart píše: to 200 umi bych zkratil na 150 protoze to ze to zvladne tachometr neznamena ze to zvladne zbytek motorky. pak uz nefunguje vubec nic

opatrne s timhle, nebo dostanes pojeb jako ja

To jsou žvásty starý vodvářkový

Veverčák píše: opatrne s timhle, nebo dostanes pojeb jako ja

Nedostane, nejsem tady.

Brisket> Zkrátka ostří hoši na litrech Tady u nás jezdila pár let zpátky taková parta ostrejch wheelie riderů na litrovejch sbk, vždycky se scházeli na pumpě za městem, pokecali u kafe a domlouvali kam, že se dnes pojede "rubačka" atd a občas s nima jezdil kluk na starý bandasce 600 a ten jim vždycky dal sodu a pak na ně čekal

SuperSic58 píše: Brisket> Zkrátka ostří hoši na litrech Tady u nás jezdila pár let zpátky taková parta ostrejch wheelie riderů na litrovejch sbk, vždycky se scházeli na pumpě za městem, pokecali u kafe a domlouvali kam, že se dnes pojede "rubačka" atd a občas s nima jezdil kluk na starý bandasce 600 a ten jim vždycky dal sodu a pak na ně čekal

zas to cele obracis nekam jinam. NIcmene, musim uznat, ze mas pravdu, MT-07 je proste idealni motorka, fyzikalni a konstrukcni limity u ni neexistuji a my vam bohapuste zavidime, ze se na nas nedostalo ..

jo, btw, nechces se k nam v sezone pridat na vyjizdku? . Abys nas pohl pozavodit a ukazat nam to . (jen pro tvou informaci ja na silnici s nikym nezavodim, mam svuj ridicak rad a chci se vratit vecer domu k rodine, takze jezdim jen tak svizne, jak se rozhodnu ze je vzhledem k okolnostem primerene rizikove).

pavelcigi píše: RUTAN>

Jak vypadají ty teflony pod korunkou na zadní ose?
Nějaký upgrade?

ty se neměnily, pouze se upravovala sada pro zadní kolo, aby přesahovaly protektory stejně na obou stranách

Veverčák> měření pinďourů, jak už tu jednou zaznělo, mam také za sebou

SuperSic58 píše: Brisket> Zkrátka ostří hoši na litrech Tady u nás jezdila pár let zpátky taková parta ostrejch wheelie riderů na litrovejch sbk, vždycky se scházeli na pumpě za městem, pokecali u kafe a domlouvali kam, že se dnes pojede "rubačka" atd a občas s nima jezdil kluk na starý bandasce 600 a ten jim vždycky dal sodu a pak na ně čekal

hele hele hele, myslim ze zrovna ja mam na MTcku dost najeto na to abych mohl toto tvrzeni napsat.... takze si stojim za tim co jsem napsal - MTcko super motorka do 150kmh

Daart> jj, pak se rozpadne na atomy

SuperSic58 píše: Daart> jj, pak se rozpadne na atomy

pak prestava fungovat podvozek a celkova kontrola nad strojem jde rapidne dolu

Daart> teď si vem na čem jezdili palici borci třeba v 60.letech jako Hailwood atd, pár svařenejch trubek, primitivní tlumiče a materiál pneumatik jak z psích sucharů Neska sme zhýčkaní moderními podvozky, to je pochopitelný.
Viz i ten borec na starý bandasce, a to je bandit vyhlášenej svym průměrmym podvozkem.. A i tak je to uplně irelevantní teze, těžko si emtéčko bude kupovat někdo, kdo to chce rvát ve 180ti na koleno, tam už bych sáhnul pro naháče typu Streetfighter, FZ1, Z1000 atd

Naposledy editováno 31.01.2015 20:02:27

Daart píše: pak prestava fungovat podvozek a celkova kontrola nad strojem jde rapidne dolu

nemas sanci, vzdej to ..

SuperSic58 píše: Daart> teď si vem na čem jezdili palici borci třeba v 60.letech jako Hailwood atd, pár svařenejch trubek, primitivní tlumiče a materiál pneumatik jak z psích sucharů Neska sme zhýčkaní moderními podvozky, to je pochopitelný.
Viz i ten borec na starý bandasce, a to je bandit vyhlášenej svym průměrmym podvozkem.. A i tak je to uplně irelevantní teze, těžko si emtéčko bude kupovat někdo, kdo to chce rvát ve 180ti na koleno, tam už bych sáhnul pro naháče typu Streetfighter, FZ1, Z1000 atd

SuperSic58 píše: Daart> ale výkon má a rychlost umí. Když sem tehdy přestupoval z Jawy 350 na GSX-F 600(těžkej cesťák, 80 koní), tk kolik sem měl horkejch chvilek, hlavně dobrždění do zatáčky, projetí zatáčky, určitý manévry ve vyšších rychlostech atd. Nemít aspoň nějaký základy z předchozích slabších motorek, už bych tu nejspíš nebyl... Ono se to řiká, ale motorka fakt neni auto a neni uplně jednoduchý ji řídit, pro novice. Nejhorší je, pouštět se hned do vyšších rychlostí, jednou to zláká a pak... Přeci jenom to emtéčko 200 umí a podělá na sprint i auto jako impreza sti . Já teda nevim, já začínal na dědový babetě, když mi bylo 11

nemas pocit, ze povidas taky kazdou chvili neco jineho? Ja vim, primy rozpor tam neni, ale celkove vyzneni tech dvou prispevku jde tak trochu proti sobe

Veverčák> Žádnej rozpor v tom nevidim. V TP je uvedeno dokonce něco přes 200. A jak je mi známo, maximálky se zkoušej na rovině, ne v náklonu v zatáčce Psal jsem to i proto, jak Daart tvrdí, že je nad 150 nepoužitelná, a tím myslel zřejmě chování v rychlých zatáčkách nad 150, agresivní nabrždění z velký rychlosti atd, kdy ho zřejmě vylekalo vlnění motorky. Tento neduh je klasická záležitost levnějších motorek s rozpočtovým podvozkem, když na ně tvrdě tlačíš ve vyšších rychlostech. A ten, kdo chce jezdit střelbu vysoko za limity povolených rychlostí, ten logicky nepořídí 07, která přes 150 už ztrácí i motorově, zrychluje dál, ale už ne s takovou razancí.. Už si rozumíme?

Ve Varech zas stojí jedna 07, tentokrát race blu

SuperSic58 píše: Veverčák> Žádnej rozpor v tom nevidim. V TP je uvedeno dokonce něco přes 200. A jak je mi známo, maximálky se zkoušej na rovině, ne v náklonu v zatáčce Psal jsem to i proto, jak Daart tvrdí, že je nad 150 nepoužitelná, a tím myslel zřejmě chování v rychlých zatáčkách nad 150, agresivní nabrždění z velký rychlosti atd, kdy ho zřejmě vylekalo vlnění motorky. Tento neduh je klasická záležitost levnějších motorek s rozpočtovým podvozkem, když na ně tvrdě tlačíš ve vyšších rychlostech. A ten, kdo chce jezdit střelbu vysoko za limity povolených rychlostí, ten logicky nepořídí 07, která přes 150 už ztrácí i motorově, zrychluje dál, ale už ne s takovou razancí.. Už si rozumíme?

Pak ovšem musíš 07 specifikovat jako výbornou motorku na takové to domácí žvýkání.... Jsou totiž i naháče,který jedou i fungujou i ve vysokých rychlostech.Za ty prachy (před zdražením) určitě dobrej kauf pro začínající motorkáře/ky,ale na dlouhodobější souznění bych radši třeba MT09,ta neomrzí tak brzy.

verybusy píše: Pak ovšem musíš 07 specifikovat jako výbornou motorku na takové to domácí žvýkání.... Jsou totiž i naháče,který jedou i fungujou i ve vysokých rychlostech.Za ty prachy (před zdražením) určitě dobrej kauf pro začínající motorkáře/ky,ale na dlouhodobější souznění bych radši třeba MT09,ta neomrzí tak brzy.

zly zly chlapec