assassin píše: Myslim, ze uz mi se slavnou Suzuki dosla trpelivost… az to umre uplne koupim KTM

Že se to děje jen tobě... Holt stará vrána bez známé historie, to nebude tím, že to je Suzuki.

t_freedom> A k čemu by potřeboval vejplatu prosím Tě ???

zmulin píše: assassin> Se ti posere zánovní KTM a zadřeš Passata,u kterýho stejně jednou skončíš.Furt dokola

Pokud bych si měl vsadit na výdrž KTM x Suzuki, měl bych asi jasno...

t_freedom píše: víš že už dlouho přemýšlím nad tím jeho autem...a potřebuje "mulu" přesně jak říkáš... ale hlavně ne bi-turbo...pěkně těch 110kW to je nesmrtelnem motor...takže jemu vydrží tak do 3set

S tim nesmrtelným motorem ted jezdím, 110kW … uz se tam nejake probllemy řešily a chova se to divne. Ten motor rachoti, je dost hlucna prevodovka i haldex. No a celej předek stoji v dílech asi čtvrt míče - takze kdybych v tom potkal dve srnky jak ve volvu tak me to zruinuje…

Tech 220k km co to ma jsem nenajel ja, ale klidnej řidič po kterem mame uz treti auto…

Moraváci mají stůl kde?
A Moraváci kaliči, co jezdí na Babettě?

Frennky píše: t_freedom> A k čemu by potřeboval vejplatu prosím Tě ???

vstupný na koupálo ?

t_freedom> Já teda nevím, ale já mám ve zvyku při oslavě narozenin ostatní pozvat

t_freedom píše: vstupný na koupálo ?

O mne i v Otvovicich vedi,ze jsem neplavec

assassin píše: S tim nesmrtelným motorem ted jezdím, 110kW … uz se tam nejake probllemy řešily a chova se to divne. Ten motor rachoti, je dost hlucna prevodovka i haldex. No a celej předek stoji v dílech asi čtvrt míče - takze kdybych v tom potkal dve srnky jak ve volvu tak me to zruinuje…

Tech 220k km co to ma jsem nenajel ja, ale klidnej řidič po kterem mame uz treti auto…

Klidnej ridic jeste nemusi znamenat, ze to auto nedostava cocku

Kubák> tak to jsi adept na prvního utonulého Jsem zvědav, kolik jich tam budou v neděli lovit? Tam budou vyřádkovaný jak zajíci po honu

Naposledy editováno 22.05.2024 10:56:06

Kubák píše: O mne i v Otvovicich vedi,ze jsem neplavec

Za vstup musi platit vsici

strakon píše: Kubák> tak to jsi adept na prvního utonulého Jsem zvědav, kolik jich tam budou v neděli lovit Tam budou vyřádkovaný jak zajíci po honu

nestras

assassin píše: S tim nesmrtelným motorem ted jezdím, 110kW … uz se tam nejake probllemy řešily a chova se to divne. Ten motor rachoti, je dost hlucna prevodovka i haldex. No a celej předek stoji v dílech asi čtvrt míče - takze kdybych v tom potkal dve srnky jak ve volvu tak me to zruinuje…

Tech 220k km co to ma jsem nenajel ja, ale klidnej řidič po kterem mame uz treti auto…

S tím hlučným chodem dnešních verglů mám taky trochu problém.

Jsem zvyklej poslouchat, jestli je něco jinak. A to tady moc nefunguje. Musí to být hodně jinak, aby bylo něco špatně. Jsem se zas odvážil nastartovat zahřátou KTM bez špuntů. To je šílený. Hlavně prvních cca 10 sekund po startu. Pak se to trochu uklidní.

Na cinkání skleniček a různý druhy klapání a cvakání v autě už jsem si asi zvyknul. Zpozorním, až to přestane.

Naposledy editováno 22.05.2024 11:00:45

P_B> je třeba vyhlásit o půlnoci nějakou plaveckou soutěž

P_B píše: Za vstup musi platit vsici

Samozřejmě že nemusí.

Frennky píše: Samozřejmě že nemusí.

strakon píše: P_B> je třeba vyhlásit o půlnoci nějakou plaveckou soutěž

To uz budu hajat

BlackSabbath píše: Že se to děje jen tobě... Holt stará vrána bez známé historie, to nebude tím, že to je Suzuki.

mam k ni vyplnenou servisni knizku... a komplet faktury...

u TL je to umirani pomerne bezna zalezitost... kdyz s tim nekdo nejezdi jen tak pro rohliky, ale chce po tom nejake vykony... ale to je pomerne bezne u vsech litrovych V2 ... je to extremne namahany motor.

BlackSabbath píše: Pokud bych si měl vsadit na výdrž KTM x Suzuki, měl bych asi jasno...

pri "sportovnim" nasazeni vydrzi vic KTM. je to v podstate zavodni stroj... jen musi dostat servis jako zavodni stroj.
mam dve KTM a co to snese je az neuveritelne...

assassin píše: mam k ni vyplnenou servisni knizku... a komplet faktury...

u TL je to umirani pomerne bezna zalezitost... kdyz s tim nekdo nejezdi jen tak pro rohliky, ale chce po tom nejake vykony... ale to je pomerne bezne u vsech litrovych V2 ... je to extremne namahany motor.

Tím jsem chtěl říct, že nevíš, jak s tím kdo jezdil.

assassin píše:
mam dve KTM a co to snese je az neuveritelne...

Nebo máš jen štěstí

Frennky píše: t_freedom> Já teda nevím, ale já mám ve zvyku při oslavě narozenin ostatní pozvat

jenže ty jsi vysloveně rozhazovačný

tomasd. píše: Klidnej ridic jeste nemusi znamenat, ze to auto nedostava cocku

...pošli mi to na podpis

assassin píše: Zanovni KTM nechci. Jestli neco koupim tak SMR990

Passata urcite take ne. Bud zase volvo nebo nejakej ford…

Takže s moto to máme jasný...

Volvo těžko seženeš nějaký rozumný,od Forda Mondeo ano nebo ten Custom a když budeš chtít stejně furt stanovat na střeše,tak ten Passat vážně neni špatný auto.Jenom bych bral 110,nebo max 125Kw verzi.

BlackSabbath píše: Tím jsem chtěl říct, že nevíš, jak s tím kdo jezdil.

rozhodne tomu nikdo nemohl delat horsi veci nez ja... nemelo to na vetsi zatez brzdy, podvozek ani pneumatiky

Koudy01 píše: S tím hlučným chodem dnešních verglů mám taky trochu problém.

Jsem zvyklej poslouchat, jestli je něco jinak. A to tady moc nefunguje. Musí to být hodně jinak, aby bylo něco špatně. Jsem se zas odvážil nastartovat zahřátou KTM bez špuntů. To je šílený. Hlavně prvních cca 10 sekund po startu. Pak se to trochu uklidní.

Na cinkání skleniček a různý druhy klapání a cvakání v autě už jsem si asi zvyknul. Zpozorním, až to přestane.

U gsa je to obracene, po nastartovani studeneho motoru jen hezky seveli ale staci pockat az se trosku zahreje a zacne concerto crescendo staccato, pravda, na Ducnu to ale nema, u te se k tomu jeste prida grandioso

t_freedom píše: víš že už dlouho přemýšlím nad tím jeho autem...a potřebuje "mulu" přesně jak říkáš... ale hlavně ne bi-turbo...pěkně těch 110kW to je nesmrtelnem motor...takže jemu vydrží tak do 3set

Teď co sem dával púryč Golfa,tak si to nechal týpek pro jistotu napíchnout a při 250kkm DPF jak nový a vstřiky taky cajk.Asi stačí to nedusit a netankovat v JZD

FiZzeR píše: Nebo máš jen štěstí

ja jsem dite stesteny
prvni KTM znam od nove, puvodni majitel ji dvakrat vazne naboural, podruhe tak, ze se z toho vyfuk a vidlice museli vyrezat flexou... pak ja dve nebo tri sezony na supermotu.
druha "bila" ktm zahajila svuj zivot tim, ze pri crashi zabila sveho majitele... pak nekolik sezon supermoto s PetremS kterej neni uplne pomalej a ted uz asi treti sezona se mnou...

NP píše: U gsa je to obracene, po nastartovani studeneho motoru jen hezky seveli ale staci pockat az se trosku zahreje a zacne concerto crescendo staccato, pravda, na Ducnu to ale nema, u te se k tomu jeste prida grandioso

Takze ne obracene ale stejne

Studena KTM taky v pohode. Zahratej motor je hlucnej. Ale kdyz to zahraty nastartuju, tak po tom startu to je teda neco. Asi ridkej olej a chvilu malej tlak, nevim.

Naposledy editováno 22.05.2024 11:26:21

ono nove 1300GS taky stoji za to... mechanickej hluk mi na tom vadil nejvic...