Tak to je me lito, ze ti to umrelo Abys byl ale klidnej,ze v tom nejsi sam, tak i muj bigbore musel dostat jinou kliku, protoze po vyjeti 5l benzinu me vybrace utrhly uplne vsechno

I tak máš můj obdiv. Někteří žijeme jen jednou, tak si hrajme, dokud tu jsme.

Njn, co naděláme, až to rozeberu tak uvidím k čemu tam došlo... Ale 1078ccm šlape Jaškovi jak fík a i výkon má super, tudíž i tak spokojenost Pokud to odsral jen spodek tak to bude OK, máme už připravenej další i s ojnicema a jen by se to přeskládalo a daly ty jiný hlavy, kvůli kompresi a byl by i zajetej, takže pak hned znovu na brzdu

PetrL3 píše: I tak máš můj obdiv. Někteří žijeme jen jednou, tak si hrajme, dokud tu jsme.

Přesně, dokud něco nezkusíš tak jako by jsi nežil A ty pády na držku k tomu tak nějak patřej

dewwil píše: Stev> jj, půjdou tam hlavy z TL1000S, který maj větší spal. prostor... Kurňa to zas bude práce

najdi si jak se to měří pořádně, nebo se ozvi. Ale v podstatě jde o to že měříš zvlášť hlavu a válec, a potřebuješ odměrku a plexi s otvorem, + změřit tloušťku těsnění. Já naměřil jen 0.6 cm3 mimo od teoretický hodnoty, což na kompresi nedá skoro nic. Kdyžtak je to u Davida na půjčení.

dewwil píše: Přesně, dokud něco nezkusíš tak jako by jsi nežil A ty pády na držku k tomu tak nějak patřej

hele počkejte radši na Pepu s těmahle řečma

Obrazky nejsou,umrelo to moc brzo,bud upadl ventil,nebo se to vylagrovalo a mozna i nakoplo ventil.

Murkin píše: Obrazky nejsou,umrelo to moc brzo,bud upadl ventil,nebo se to vylagrovalo a mozna i nakoplo ventil.

což mi připomíná že asi nikdo neměřil vzdálenost ventilu od pístu

spalovac píše: Tak to je me lito, ze ti to umrelo Abys byl ale klidnej,ze v tom nejsi sam, tak i muj bigbore musel dostat jinou kliku, protoze po vyjeti 5l benzinu me vybrace utrhly uplne vsechno

jj, my už to s Pepou dotáhnem do konce na jiném spodku, teda pokud to neposralo i vršek Tak nějak jsme s tím počítali, ale zůstali jsme optimisti a zkusíme to znovu. Kua, když to najelo 800km tak to už vychytáme...

Stev: jo na muj vkus je to taky poskladany moc "pokus-omyl" metodou :) no tak trochu me laka to zkusit na tech 1100poslat taky, ale zas nevim jestli se mi chce jeste se trapit s TL ...

To je mi líto... u mě BB taky nějak usnulo. Musím poskládat spodek na novy šály

assassin píše: Stev: jo na muj vkus je to taky poskladany moc "pokus-omyl" metodou :) no tak trochu me laka to zkusit na tech 1100poslat taky, ale zas nevim jestli se mi chce jeste se trapit s TL ...

ono to vypadá že teď dělám chytrýho, ale začal jsem s motorem až když to měli složený.

Já bych to poslal na 1080, co jsem koukal tak by tam mohl bejt dobrej i ten můj profil vaček. Vy máte výhodu že to uděláte za pár korun, já platím i práci

Stev píše: což mi připomíná že asi nikdo neměřil vzdálenost ventilu od pístu

Pokud to odeslo dole,tak je beznej jev,ze to zaklepe do ventilu(tim,ze se udela vule dole,zmizi bohuzel ta nahore) a rozperuje ho to,potom muze vacka rozdrtit zdvihatko a muze bejt i po hlave.

Stev píše: hele počkejte radši na Pepu s těmahle řečma

s Pepou už jsem mluvil

Murkin píše: Pokud to odeslo dole,tak je beznej jev,ze to zaklepe do ventilu(tim,ze se udela vule dole,zmizi bohuzel ta nahore) a rozperuje ho to,potom muze vacka rozdrtit zdvihatko a muze bejt i po hlave.

jj, celkem jsem zvědavej až to rozhodím co se tam potento... Uvidíme no...

Stev píše: což mi připomíná že asi nikdo neměřil vzdálenost ventilu od pístu

Zrovna tohle odměřený bylo, Pepa se s tím trápil cca týden než to bylo cajk, v tom problém nebude a hlavně by to nevydrželo 800km, to by se potkalo už dřív...

e: dle mě se mázlo ložisko na spodku ojnice nebo na klice...

Naposledy editováno 15.12.2014 14:06:53

dewwil> tak to se omlouvám

Stev> V pohodě Taky špekuluju čím to je, ale vzhledem k tomu, že je vše až na vrtání a kompresi stejný jak s BB1078ccm tak mě napadaj jen ty šály na spodku....

dewwil> tak teď teprve poznáš, jak jsou ty dvouvály vlastně na piču :)

Sefo> To už i z tebe se stal gay?

Sefo> No já na těch 4V lítal vlastně furt, ale ty V2 jsou stejně takový údernější... Na těch 4V všechno nechutně funguje

Jindřej píše: Sefo> To už i z tebe se stal gay?

Dobrá, vem si sebou indulonu až sem pojedeš

Takový smutný zprávy . Ale zas máte dál do čeho rejpat...

Jindřej píše: Sefo> To už i z tebe se stal gay?

Ze mě ještě ne :)

Franco82 píše: Takový smutný zprávy . Ale zas máte dál do čeho rejpat...

njn, je to tak...

čau kluci kdo s námi cítí jsem rád a kdo má radost ať má, nicméně jsme málo naslochali např. Murkina, Steva komprese velká zbytečně já osobně se teť kloním k 11,8:1 jako to maj uplně všechny V2 od aprilie, zase musím jet dál tak sem mrknu až zastaví Jinak jsem objednával šály na pársdepot a došli mě tenkrát 3poloviny v origo balení od suzuki a jedna nějaká náhrada zabalená v papíru všechno se pozná až se to rozdělá

Skoda, pral sem Vam aby to fungovalo :(

ajj... ješte doufat, že to snad neudělalo nic aspoň válcům...

jinak máte můj obdiv, osobně bych na tohle neměl nervy...

jednak utopený prachy a pak hlavně riziko, že to klekne v nejmíň vhodnej okamžik - jak sám dewwil psal - někde na cestě s možnými fatálními následky se strojem co jezdí 250+

Havrajz: jojo zas s tovarni lestenkou je to spis pocit falesneho bezpeci - posrat se to muze podobne :(

Stev píše: ono to vypadá že teď dělám chytrýho, ale začal jsem s motorem až když to měli složený.

Já bych to poslal na 1080, co jsem koukal tak by tam mohl bejt dobrej i ten můj profil vaček. Vy máte výhodu že to uděláte za pár korun, já platím i práci

No teoretik jseš ale dobrej,tak jestli nejde o čas,možná by sis mohl zkusit taky ušpinit ruce...