Tohle je můj počin kolem roku 1989-90.

Kůča-ČZ-MTX> nevim někde jsem to pochytil

jean192> Není to jen o SPT a vlastně to není vůbec o tom, jestli jsou ty motorky dobré nebo méně dobré. Je to o kšeftování se značkou místo prodávání motorek. Zajímalo by mě, kolik peněz to Jawě přineslo a kolik z nich šlo třeba do vývoje.
O Copově vlákně vím, občas jsem nakouknul. Proč je smazané ale netuším.

Hodně připomínek, teda ono jich není hodně, ale spíš se od několika jedinců "zetkařů" a "jawařů" opakují, kterým se nelíbí použití nádrže z ČZ..). Podle mě jsou ty připomínky sice z jejich pohledu určitě na místě, ale zároveň jsem si jist, že mají nulový dopad na případný prodej a hodnotu přestavby jako celku. Tato skupina zákazníků si nikdy takovou motorku nekoupí, maximálně řeknou je to lepší (hlavně že se zachovala "čistokrevnost" a motorka nesoucí logo Jawa nenese díl jakéhokoliv jiné značky...). Vpodstatě by měli být zeťáci rádi, motorku bych si pro sebe nazval stejně Jawa-ČZ, protože obě továrny i v minulosti používaly stejné díly, i když to bylo vynucené...

Význam slova retro z wikipedie: Retro je obecné označení pro něco minulého, zaniklého, bývalého, může se jednat o označení pro cokoliv zpět v čase...
Nevidím nejmenší problém v použití původních "Československých" dílů. Vzhledově tu motorku ladit do určitého období. Jawa dostupnou vhodnou nádrž bohužel nemá, tato se tam naprosto hodí.. je velmi těžké to desingově sladit, aby byla udržená dobová linie, ale zde se to povedlo hezky udržet.

Osobně bych měl problém jen s tím, že pro soutěže a to ani hobby, si tuhle moto jen těžko někdo koupí a tak bych tabulku na číslo volil formou možnosti dodatečného namontování spíš z recese a to na zadní blatník. Kastlíky bych udělal klasické, klidně zase z nějaké ČZ nebo z Califa, Jawa 90 Trail, či úplně jiné na koleni vyrobené...
Zároveň by mi moc vadila prakticky nulová ochrana motoru, karburátoru, elektra pod nádrží a dalších věcí před nečistotama. Možná delší př. blatník a ochranu před motor...
Řešil bych možnost snadného sundání nádrže. Nádrž by měla jít sundat rychle na 1 max dva šrouby.
Jinak volba jednoválce a rel. bytelné a přitom dostatečně lehké konstrukce z Travela 125 na kterém jsem měl možnost jezditl, vidím jako skvělou na polní a lesní cesty, do nenáročného terénu pro nenáročné jezdce, kteří potřebují spíš jezdit po silnici. Na chalupu bych si jí hned koupil.

Endy, Ferrari predalo svoje meno značke podradných notebookov, sú z toho prachy. A nezdá sa, že by to ferraristom nejak vadilo, aspoň podľa predajov.

Na mne to působí sympaticky. Hned se zase vidím, jak jsem před 32 roky poprvé sednul na soutěžáckou jawku 125, trošku přidal plyn ... a chcípla. Tož nakopnout, více plynu .. a nedal jsem záda jen úplnou náhodou. Jó to byla dvoutaktní pila.
Ta motorka, co staví Bert, je hodně podobná té ze vzpomínek. Jasně, je jiná, ale duch té doby z ní sálá.

Nešel by ten čínský motůrek na přání alespoň nakitovat na cca 200 kubíků? Nebo nabízet variantně rovnou čínské motory 200? S cenou by to nemuselo moc hnout a hned by ta motorka byla přitažlivější pro nás staré fotříky, co máme neomezené papíry, trošku méně omezený rozpočet než "náctiletí" a touhu vrátit se na chvíli do puberty.

650ccm> Možnosti kitování motoru na 200 ccm sondujeme, i nám by se to moc líbilo.

velice pěkné ,pro začínajícího jezdce výkon snad dostačující.Podle mě by tomu neuškodil objem 400+ ať je na ní i trošku svezení
Jinak já osobně si myslím že by se Jawa měla vykašlat na retro bajky a začít dělat větší objemy typu sportard s moderním vzhledem což se jí doufám podaří

Ahoj kdyby se to nahodou nekomu hodilo !
http://www.mgsport.c...nduro/veteran-plasty

klondajk> Tyto jsou nastrojené na Trailu :)

vyhodte otáčkoměr slzaplech pod motor z AL místo stártéra nakopávačku a otvor po startéru zaslepit plechem,vyhodit spínačku a dat jen chcípak po těchto upravách jistě cena půjde dolů a potom si ji možná koupím vite jak čím mín cipovin tím mín starostí

jo a z plastu obal na budíku (rychloměru) by stačil

krysoid píše: velice pěkné ,pro začínajícího jezdce výkon snad dostačující.Podle mě by tomu neuškodil objem 400+ ať je na ní i trošku svezení
Jinak já osobně si myslím že by se Jawa měla vykašlat na retro bajky a začít dělat větší objemy typu sportard s moderním vzhledem což se jí doufám podaří

Hektolitra! Minimálně... S designem hvězdných válek...

Mrzí mě,že si tady z toho někteří jedinci dělají legraci,místo podpory člověku,který se snaží alespoň něco vytvořit. Poprosil nás o pomoc a slušné objektivní hodnocení...Nadávat umí každý ale mám trochu jiný přístup...prvně něco dokaž a pak můžeš kritizovat

Naposledy editováno 15.12.2012 14:35:04

Naposledy editováno 15.12.2012 14:19:09

o

hodys> Snaha něco vytvořit je fajn ale s tímhle objemem to prostě nemá kupce, nebo aspoň já toho zákazníka nevidím. 16ti letej mlaďas nekoupí retro a pro starší je to slabý. Kdyby to bylo minimálně kolem té čínské 250 co jawa dělala, nebo ještě líp kolem 400-500cm motoru tak by to bylo fajn a docela bych i věřil že se to bude prodávat.

Bert-Jawatesty> ...neporadíš, kde sehnat číslové tabulky? už jsem se tu i na jawamanii ptal, ale bez úspěchu, chtěl bych je na ten můj bastl, dík
...jinak motorka se mi moc líbí, kdyby to mělo motor pro mých 100kg+ tak na ježdění s partou jawadědků jasná volba

No mě sa to také celkem páčí .Nebudu tu psat nějaké výtky,vzhled atd je otázka vkusu každého jedince.Je sice fakt že 125ccm není "Boh vje čo" ale udivuje mna jak tu každý píše že to ho..o pojede atd aniž by sa na tom svezl.Jo,asi sa to nebude jen tak stavit na zadní a nevyletí to kdejaků strhu ale člověk co trochu umí sa na ní može docela vyblbnůt .Navíc bude docela lehoučká bych řekl a pokud bude za rozumný "grejcar" tak třeba na chalupu bo na ryby proč ne.Držím pěsti!

Kůča-ČZ-MTX> Mně zaujala fotka Sadílka - nádrž jakože stříbro.







Jinak puvodní Bertova kombinace žlutá a černá mně baví. Je to odkaz na ČZ, ale nijak zvlášť mi to nevadí.

Naposledy editováno 15.12.2012 23:49:41

robert-fiskandl> Moc děkuji za tuhle barevnou kombinaci. Já se chystám na kombinaci červeného rámu, červené nádrže, černého motoru a bílých plastů, tak uvidíme.

Bert-Jawatesty> Neni zač. Jinak, když jsem přemýšlel nad tvojí motorkou (která je fakt pěkná) tak pro mně osobně by byla Jawa 125 fajn jako pracovní motorka pro farmáře.

650ccm píše: Na mne to působí sympaticky. Hned se zase vidím, jak jsem před 32 roky poprvé sednul na soutěžáckou jawku 125, trošku přidal plyn ... a chcípla. Tož nakopnout, více plynu .. a nedal jsem záda jen úplnou náhodou. Jó to byla dvoutaktní pila.
Ta motorka, co staví Bert, je hodně podobná té ze vzpomínek. Jasně, je jiná, ale duch té doby z ní sálá.

Nešel by ten čínský motůrek na přání alespoň nakitovat na cca 200 kubíků? Nebo nabízet variantně rovnou čínské motory 200? S cenou by to nemuselo moc hnout a hned by ta motorka byla přitažlivější pro nás staré fotříky, co máme neomezené papíry, trošku méně omezený rozpočet než "náctiletí" a touhu vrátit se na chvíli do puberty.

jj, sám na sobě už pátým rokem testuju,že motorka s čínskýma 200ccm může stačit pro 99% situací bikera po pubertě (dokonce vypudila i motorku 650ccm z domu )

Už několik dní to tady sleduju a musím konstatovat, že mě je z většiny příspěvků šoufl.
Bert je rozhodně člověk, kterej si zaslouží za svoji snahu uznání a né uražky. Už jen proto, že tohle není práce Jawy ale počin sokromé osoby. Kdo z vás, kteří jej kritizujete jste dokázal víc. Většina chytráků ani neví o co jde. Ač mohu u pár detailů nesouhlasit (budíky, moc velkej kotouč), za mě palec hodně nahoru. Pro ty, kteří nevědí přiklávám odkaz http://www.cezetman.../index.html?item=108

robert-fiskandl píše: Kůča-ČZ-MTX> Mně zaujala fotka Sadílka - nádrž jakože stříbro.







Jinak puvodní Bertova kombinace žlutá a černá mně baví. Je to odkaz na ČZ, ale nijak zvlášť mi to nevadí.

pěkná kombinace ,hezký

zdenekp píše: Už několik dní to tady sleduju a musím konstatovat, že mě je z většiny příspěvků šoufl.
Bert je rozhodně člověk, kterej si zaslouží za svoji snahu uznání a né uražky. Už jen proto, že tohle není práce Jawy ale počin sokromé osoby. Kdo z vás, kteří jej kritizujete jste dokázal víc. Většina chytráků ani neví o co jde. Ač mohu u pár detailů nesouhlasit (budíky, moc velkej kotouč), za mě palec hodně nahoru. Pro ty, kteří nevědí přiklávám odkaz http://www.cezetman...tml?item=108 [/quote]

přesně to jsem psal předvčírem,není to lehký boj,ale díky za to že se lidé jako Bert snaží něco dělat...ono je snadný říct že je něco naprd ,ale snažit se něco aspoň trochu změnit byť s omezenýma prostředkama a s motorem pouhých 125ccm,to si zaslouží pochvalu...přeji aby se povedl udělat motocykl i když vím že to není vůbec snadné

robert-fiskandl> Ta nádrž je origo hliníková, ale dělali i laminát. Nevypadá to takhle vůbec špatně.

Naposledy editováno 16.12.2012 16:41:31

Kůča-ČZ-MTX> Fajn, právě ten tvůj odkaz mi přišel dobrej, tak by byla škoda kdyby to zapadlo:)

Bert-Jawatesty> červená + bílá







Naposledy editováno 16.12.2012 23:00:48

robert-fiskandl> Tak nějak jsem si to představoval, díky za vizualizace, tohle mi moc pomáhá. Já doufám, že se objevíme v březnu na výstavě a že si budeme moct náměty a připomínky poslechnout naživo.