Někdo už u novýho GS řešil i zlomenou řadičku, která má být z plastu

Odlehčování až za hranu.. už u aut to ztenčování stěn válců bloků motoru před časem posrali - tak proč ne teď u motorek..
když ona ta proma zní tak krásně - nový model jsme pro vás vyvinuli o 12kg lehčí

... a přitom furt o hodně těžší, než vzducháč 1200, který žádné velké problémy s motorem neměl. Nicméně motorka jako celek byla bezproblémová až poslední 4 roky výroby, takže jim to trvalo vychytat dost dlouho.
Vývoj nemusí být vždy jen k lepšímu. Kdepak udělali soudruzi z Berlína/Mnichova chybu, že mají poslední dekády takové problémy s vývojem?

Deadman> ona je otazka, jestli maji takove problemy… ono tech par pripadu o kterých se mluvi je pak hodne videt, ale kdyz bys to posoudil jako statistická data, tak mozna zjistis, ze je to zanedbatelné procento…

Zákaznici chtějí tyhle výkony a vlastnosti a ty uplne bez toho aby sel výrobce na hranu s materialama a technologiema dosáhnout nejdou.

Vzduchac proste dnes uz neni konkurenceschopné a nevim jestli byl opravdu lehčí, ale pocitove je to proti nove 1300 tezitko.

A to, ze lidi to takhle chtej - to je videt na tom, ze jsou ty motorky na rok dopredu vyprodané…

assassin> Ono nějakou občas máš šanci sehnat nahned,ale musíš se smířit s danou konfigurací.Příští rok už jich bude dost,až se ty první blázni,co k tomu přistupujou,jak fanoušci ajfona,nebo samsunga co musej mít furt novej model povozej

Náhodou, bawoři tím dotáhli svou efektivitu k dokonalosti blíží se Euro 5+ s OBD II, tak každou tou vyrobenou bramborou, co prokazatelně stojí a nejezdí, si snižují flotilové emise
Teď už stačí to jen marketingově prodat - že právě tím bmw šetří peněženky svých zákazníků...

oxygen> zase ta motorka přežila i moje testování …

… a ja preci rozbiju skoro vse….

Naposledy editováno 27.05.2024 23:01:28

assassin> a já pitomec mu pučim v Mejtě novou ostrou ktm v hodnotě 10ti Twing

Krásná decentní tetalíza, co?

...

Naposledy editováno 29.05.2024 16:11:21

oxygen píše: Krásná decentní tetalíza, co?

Mně se zas moc nelíbí tahle oranžová. Občas tu parkuje a tahá mi to za oči. Jak když nezbylo na pořádnej lak.

No, ale přeci jen lepší než to zelený.



Naposledy editováno 29.05.2024 17:02:59

Já bych tu zelenou, ehm na nejrychlejších superatech, tak nezatracoval ..




Aji ta oranžová se mi třeba na M2 líbí moc



Naposledy editováno 30.05.2024 00:48:46

Mi teď přišlo od známého.
A ty kola...



Naposledy editováno 30.05.2024 10:27:21

PetrL3> Krasavec

PetrL3> packet pro polské cesty?

mk5 mustang je celkově hnusný auto, hlavně předfacelift

Když už, tak camaro nebo Challenger. Mám raději obecně robustnější auta.
Nic o těch autech teda nevím jak jsou dobrý nebo špatný, ale takhle čistě opticky, když to vidím zblízka, tak pro mě ten Challenger.

Naposledy editováno 30.05.2024 15:25:39

A ridil jste to nekdo, mustanga, camaro, challengera od r. cca 2015? Funguje to?

Ja akorat 30 let stary camaro cabrio V8 automat. Predni naprava krasne citelna, ale zadni te na zvlneny okresce normalne vyhodi ze silnice...

PetrL3> spravna americka kara musi mit vysilacku. nevidels polda a bandita?

SLEEPER> 3 tejdny jsem mel pucenej V6 mustang cabrio v roce 2011 asi a to byl lenoch fakt akorat na to kochani po zapade usa. Potom jsem jel parkrat v gt500 shelby jako spolujezdec, s clovekem co umi ridit a neboji se (aspon teda dle mejch meritek) a tam teda nevim jestli to funguje, ponevadz jsem mel lehce rozklepany kolena po vystoupeni - takova tovarna na zazitky

To shelby bylo novy cca 1.5r zpet

Naposledy editováno 30.05.2024 17:02:41

SLEEPER píše: A ridil jste to nekdo, mustanga, camaro, challengera od r. cca 2015? Funguje to?

Ja akorat 30 let stary camaro cabrio V8 automat. Predni naprava krasne citelna, ale zadni te na zvlneny okresce normalne vyhodi ze silnice...

V Texasu jsem měl na půl roku challengera a chargera (V6 i V8) a na chvíli camaro...

dodge kromě skvělýho zvuku a docela slušnýho výkonu byl hroznej rozhoupanej těžkopádnej koráb...vše nový auta, 2018 tenkrát...

camaro se mi líbilo o dost víc (interiér ale ještě větší tragédie než u dodge)...ty auta americký auta nějak neumí stárnout...

Petr> challenger, ale po faceliftu. Ten starej už je taky hnusnej křáp

Stev> neviděl.

RomanSS píše:

Petr> challenger, ale po faceliftu. Ten starej už je taky hnusnej křáp

Já koukám jen na starý auta. Nechci v tom mít peníze.
Něco takovýho:
https://auto-bazos-c...s&_x_tr_hl=cs-CZ

U mě před prací stává v černé barvě, občas ho vídám i cestou. To auto je dlouhý, to mám rád. Majitel vypadá jako úplnej nerd. Ale auto si vybral hezký.

SLEEPER píše: A ridil jste to nekdo, mustanga, camaro, challengera od r. cca 2015? Funguje to?

Jo řídil. Zrovna teď před měsícem jsme si s kámo porovnávali pindíky
Jeho pindík V8 5.0 2019 automat vs můj oldschool gti manuál, lehce přifouklej ..
Resumé? On byl nasranej, že ten golf jede víc a hlavně ho to baví - a já spokojenej, pže za volantem toho Mustangu jsem zábavu fakt nezažíval... Jj to bublání motoru je hezký, toť ale asi tak vše



A na nějaký emoce z ježdění s obdobným ale novym Camarem, myslim V8 6.3 litru, si taky nějako nevzpomínám.. kromě couvání
Tyhle velký těžký káry s dlouhym převisem vzadu a automatem holt nějak nejsou můj etalon pro divočinu za volantem

Ale já jsem asi vadnej a netypickej mě to moc nebaví ani v tom půlročním broukovi Carrera gts 4
Já radši drtit plnej a vymetat krajnice s něčím 2x lehčím a 4x slabším

Já předloni Hartzu jel za něčím jako Mustang GTD a to teda znělo i vypadalo vyborne a vytřel si týpek prdel se vším co potkal
Jinak se mi taky libej spis ty ostatní dva..

PetrL3 píše: Já koukám jen na starý auta. Nechci v tom mít peníze.
Něco takovýho:
https://auto-bazos-c...s&_x_tr_hl=cs-CZ

U mě před prací stává v černé barvě, občas ho vídám i cestou. To auto je dlouhý, to mám rád. Majitel vypadá jako úplnej nerd. Ale auto si vybral hezký.

jj to je facelift, ten jsem měl v šedý. Ten je hezkej...předfacelift se spojeným zadním světlem a nechutným americkým interiérem je ten hnusnej křáp

oxygen> právě zvuk motoru je to hlavní co je na těch autech přitažlivý...a taky cena, kor v usa jsou ty auta směšně levný v 2018 šel ten challenger s V8 sehnat novej za 700k, za to je tady sotva oholená ovce

v těch starších v tom lítaly sockoidní černoši atd., ty auta byly naprosto všude jak u nás octávky a tady nad tím slintá každej puberťák, to mi příjde úsměvný

Naposledy editováno 30.05.2024 20:13:15

RomanSS> no tak pro mne je mnohem hezčí řev vytočenýho 6ti válce z těch co mám, tak nejlepčejší je ta v6 3.2 od audi v těch 5.5-7.5 tis. ot. potom ty htpčka 3v 675 od triumphu (obě jsou v součtu ehm taky 6tiválec) v těch 4-13.5 tisících a teprv pak ty řaďáky r6 od baworů v 5-7mi...

V8 jsem nikdy neměl.. ale co jsem jezdil tu 420ps od audi, tak ve vysokejch byl ten zvuk nádhernej

Naposledy editováno 30.05.2024 21:19:29

PetrL3 píše: Já koukám jen na starý auta. Nechci v tom mít peníze.
Něco takovýho:
https://auto-bazos-c...s&_x_tr_hl=cs-CZ

U mě před prací stává v černé barvě, občas ho vídám i cestou. To auto je dlouhý, to mám rád. Majitel vypadá jako úplnej nerd. Ale auto si vybral hezký.

Mne se to auto libi, je fakt pekny, zajimavy, ale jak pises, je dlouhy/velky. Neco jako tridy bmw 8 nebo mercedes cle coupe.

edit: Ted jsem si vsiml tech "rychlych" pruhu." Za me nebrat, to je tak max. pro dvacetilety floutky. :)
Ja mel bmw 545 V8 4.4 a pro tu velikost auta, uz si neslo poradne uzit okresky a to je mensi auto.
Samoze Challenger je jiny styl.

Naposledy editováno 31.05.2024 08:26:10

RomanSS píše: oxygen> právě zvuk motoru je to hlavní co je na těch autech přitažlivý...a taky cena, kor v usa jsou ty auta směšně levný v 2018 šel ten challenger s V8 sehnat novej za 700k, za to je tady sotva oholená ovce

To ja prave pamatuju, ze novej mustang se dal koupit i za 500, vlastne byl drazsi nez tuzemska octavka. :)

V Brne ho me ve verzi V8 5.0 manual v cabrio Tomas Hron (legenda zapasu K1) a v tomkábru mi ty auta davaji vetsi smysl, nez kupatka.