Hasky>MirasGS> jo tak dej pak nějak vědět ti to tam dohodnu...;) po případě bych tam s tebou mohl i dojet...

Neboj až tam pojedu nebo si to budu nechat chtít udělat tak ti dám určitě vědět...

A dám ti jednu radu nevýmýšlej na to GS nějakej speciální výfuk nech si tam udělat normální elipsu ;) prtž to na GSU sedí nejlíp měl jsem tam na porovnání pár jiných výfuků když jsem tam pro něj byl a žádnej tam tak nesedí jako ta elipsa

Hasky>A dám ti jednu radu nevýmýšlej na to GS nějakej speciální výfuk nech si tam udělat normální elipsu ;) prtž to na GSU sedí nejlíp měl jsem tam na porovnání pár jiných výfuků když jsem tam pro něj byl a žádnej tam tak nesedí jako ta elipsa

Dobře dávám na tvojí radu,i když jsem přemýšlel o normálním kulatým...Ale ten Ovalný či elipsový tvar mi vůbec nevadí...

něco na tom tvaru bude Hasky taky mám kulatý ajiný by mi k ní neseděl

Ja do toho Sharona pudu taky ... jen budu asi muset sundat plasty..

Spitfire500> Myslím že ani nebudeš muset...že to vyjde akorat

Spitfire500> nebudeš muset sundávat nic je to v pohodě a když teda něco tak on si poradí...
mipouš - jo souhlasím ja tam taky měl kulatej jak jsem psal jen tak nasazenej ale fakto to není ono... !!! Vim o čem mluvím...

Naposledy editováno 25.11.2009 21:17:35

Cus, jak se tady bavite o ladacich, tak by me zajimalo jakej to ma vliv na vykon a na spotrebu?
A kdyz se rozhodnu pro ladak co se serizuje na motoru?
Dik za info.

zizak> cus, hele s nějakými rapidními změnami at na výkonu tak na spotřebe nehledej.Záleží jak je ten ladak udělanej ale většinou se nic neseřizuje...(jedine u těch u kterých chceš aby ti zvedl výkon podle mě ale jistej si nejsem)

Když se dá jenom koncovka tak se ve většině případů nic seřizovat nemusí a ani výkon nejde nijak moc nahoru, koncovka se dává hlavně kvůli zvuku.

Na CBR mi nestoupla spotreba vubec ... mel sem stale 2,5l/100km ... byl o neco lepsi prubeh akcelerace.. maximalka stejna.

JJ me napadlo ten spoj pod ten plast schovat...

zizak> co se týče výkonu tak jako na maximálce to nepomůže ale zlepšil se mi krouťák... né nějak výrazně , ale zlepšení tam je 100%tně, na spotřebu nevím jestli to mám vliv prtž když už jsem si pořídil motorku tak nebudu řešit spotřebu jak u auta... na motoru jak už tu bylo řečeno neseřizuješ nic, pokud si tam nekoupíš otevřený filtr to už musíš nechat seřídit motor pomocí dynojetu a na brzdě

Hele,když jste u těch laďáků-která značka "stojí za to"?
Tím myslím jako poměr cena/kvalita...
Koukal jsem na stránky toho Sharona a vypadá slušně,pak mě napadá ještě Ixil,ale jsou ještě nějaký "dostupný" značky? Tak do 8tis Kč?
Dražší mi přijde na pětikilo zbytečný...

Miras-GS500> S tim Sharonem znám jedině Haskyho a ten si ho chválí a hodně chváli jsem slyšel i na ten ixil, jinak neznám někoho kdo by měl jinej.

Zdravim...Dneska jsem si přivezl moje GS ze servisu. A zjistil jsem co by mě ani ve snu nenapadlo. Něco mi klapalo dyž jsem jel. Radil jsem se tu s vámi co by to mohlo být, ale sám jsem tušil, že jsou to ventily dal jsem to teda do servisu na seřízení ventilů a na tlak v oleji, protže se mi zdálo, že ta kontrolka na tlak si svítí kdy se jí zachce. Dneska jsem si teda byl pro motorku a s hrůzou jsem zjistil, že jsem celou dobu co jsem si koupil motorku jezdil bez oleje takže jsem bez oleje najezdil asi něco okolo 1000km, teda abych to upřesnil chybělo mi tam o 1litr oleje, ale zase asi dyž jsem to koupil tak tam eště nějakje olej byl tkaže jse bez toho oleje nenajezdil tech 1000km postupně se ten olej strácel tkaže takovejch cca 500km, čidlo na tlak na tu kontrolku bylo totálně zarostý, asi proto to blikalo, teď tam mám novej olej motul, ale teď už newím jak dál, ale dyž to měnili tak to asi bude nějakej co tam patří a odpovídá tomu. Takže teda byl vyměněnej olej a sežízené ventily. Vezl jsem si jí domů, ale další co mě překvapilo je to, že ikdyž bylo seřízeny ventily a vyměněny oleje v motoru mi stále něco klape. Jen doufám, že když jsem jezdil s motorkou, který měla o litr oleje míň než je potřeba tak, že se mi tam něco nezadřelo. To bych opravdu nechtěl. ale ten nový olej, nebo seřízené ventily tomu očividně pomohli klepání není tak silný a klepeto pří více otáčkách než předtím. Zajamalo by mě jestli by ste mi mohly poradit co by s tím mohlo být a co bych s tím měl udělat aby mi to neklapalo už vůbec. Přemýšlel jsem o GO..asi to bude nejlepší způsob, ale stejně by mě zajmalo co by to mohlo bejt. kdybych to tam vezl ta abych aspoň trošku věděl co s tím může být. A Ještě co mi tam v tom Servise řikal že mi to žere olej proto tam toho byo málo, zajmalo by mě jestli to takhle maj všechny GS, že hodně žerou olej, pokud ne a mám tuhle vadu jenom já zajmalo by mě jestli se tomu dá nějak zamaezil nějak seštelovat nebo co s tím..

Naposledy editováno 26.11.2009 18:28:27

Hele a nevite co je přírubový výfuk- je to u toho sharona jako ze se to da priplatit.
a taky tlumitko.
Jo a v ty cene je kousicek toho svodu jestli to chapu dobre.
A pokud bych chtel celej svod tak si ho muzu prikoupit, opravte me jestli se mylim.
Na ten svod se ptam protoze se mi moc nelibi ten prechod z cernyho na stribrnej ale zase celej stribrnej by asi nebyl na gs peknej, nemluve o tom ze na nem neni videt spina:)

Jeste me napadlo ten stribrnej kousek natrit
Nebo jde tu koncovku pripojit az vejs bez nej?

Tornado_ETA> Tak co se týká klapaní z motoru ,tak už jsme se tu o tom bavili.Mělo by to být asi tak jako když jede šicí stroj...(přirovnání)... To že jsi jezdil asi 500 km bez 1 l oleje není dobré , když si vezmeš že je to 1/3 oleje z náplně. Gsko olej žere, ale né 1 litr na 1000km.Co jsem tak slyšel tak 0,1L/1000km mě žere ještě mín 0,05l.Zaleží kolik toho má motor najeto a kdo se o něj staral a jak...

Tornado_ETA> O gs se řiká že žere olej, mě to ale moc nežere mám stejnej ročník jako ty vezme si 0,15-0,2 litru na 1000km víc ne. Jakto že jsi si toho nevšimnul? to jsi za těch 1000km nekontroloval olej? Jinak co klepe to nevím a odkud přesně se to ozýva?

zizak> Pokud jsem dobře pochopil, tak ta příruba znamená ,že by ti ten výfuk(koncovku)připojili na svod pomocí právě nějaké příruby.Jinak jak jsem na to koukal, tak to mají řešené tím kouskem svodu(koukal jsi na ty fotky???).Jinak si myslím, že oni přiruby nevyrábějí.(i když by možná mohli , ale nic tam o tom nepíšou)

spoj

[img]

Klepání jde právě z válce...
Čím je to, že mi to ten olej žere víc jak vám ?
MirasGS> vím vím, někde se to tu už porobíralo hledla jsem to tu ale marně. Čím by to prosimtě mohlu být?

Aha, ja myslel ze je ten spoj tamn jak prechazi svod z cernyho na stribrnej.

Tornado_ETA> Tak to je divný že to jde z válce...Nejhorší je to že maš nahoře na válcich vačkový hřídele, takže težško říct čím to je...to ti měli říct v tom servisu...

tak

MirasGS> Jak vidíš tak ne...Konstrukčně se to dá řešit mnoha způsoby a jak vydíš tak tady to mají vyřešené takle.Jinak by to mohlo být napojené napřímo hded ze svodu na výfuk,ale podle mě to takhle vypadá lépe...

nejde mi pripojit obrazek, mam pomalej net:(

Hele a ty pruzinky pritahujou ten vejfuk?

zizak> To máš špatný...Já mam net ok...A co jsi sem chtěl dát za obrázek...

zizak> Asi určitě jinak by tam nemuseli být...(nebo že by to byla okrasa :\ o tom pochybuji)

Mozna mas pravdu , nevypada to tak spatne:)
A taky na tom obrazku nevidim nejakej svar, to drzi tou objimkou?