zmulin píše: To bych musel výzt třípatrovej svatební dort, aby se něco takovýho stalo

Dyť tě nedal ani z kopce na motorce a to jsi měl ulomenou nohu

assassin píše: Ja se autem svezu jako na motorce, kdyz je provoz tak je to o nicem tak i tak, da se najit cas a misto, kde se da svézt s obojím...

Mám to podobně (stejně s obojím jezdím jen na jeden kopec) s tím, že od daily car požaduji jen dynamiku a komfort, na svezení volím něco jiného.

DoktorARO> Před pár lety jsem se v tom vezl (325d) a bylo to až nepříjemně tvrdé (mělo najeto asi 6 000 km). Nejvíc mě ale zarazilo, jak je to malé.

sejrac píše: Dyť tě nedal ani z kopce na motorce a to jsi měl ulomenou nohu

Tebe si budu pamatovat

sejrac> na ty se těším úplně nejvíc!
Budou určitě hodně bahnacky!

sejrac píše: Dyť tě nedal ani z kopce na motorce a to jsi měl ulomenou nohu

Nojó,ale Volvo prej umí překvapit a má obrovskej krouťák...

spajazacatecnik píše: Ja jdu v pondeli pro KTM, 450, manual, zadohrab, x kw, y nnm...tak jsem zvedav jaka to bude sranda :)

Na tom by už sranda být měla

spajazacatecnik> vezmi si k tomu i to sedátko, budeš ho dost využívat. Když bude moto v servisu, tak si sedneš v oranžových trenýrkách do oranžového křesílka a dáš si oranžovou limču
Jinak blahopřeji k enduru, jen jsi mně zklamal tou oranžovou, ale asi to bylo nejlevnější

Jindřej> nejakoudobu jezdim 2.0 s 150kw a je to v pohode...zima mi taky nevadila..kazdemu sedi neco jineho...navic mame vsichni 170cm takze ideal

DoktorARO> šestiválec je určitě dobrej! Jezdil jsem v 530d x a jelo to fakt slušně. Sedí se parádně nizko.
Kdyby byly u nás silnice s půlkou aut, tal by se mi to líbilo. Já radši zvolil obyčejné vw, ale to aspoň umí v kolonach jezdit samo a ja se můžu nudit..
Svezení v kolonach je pro mě možný jen na Tuonu.

Palomoto> woe! Jsem to bral hlavně kvůli dostupnosti servisu a všech náhradních dílů. Je to v Liberci.

spajazacatecnik píše: Palomoto> woe! Jsem to bral hlavně kvůli dostupnosti servisu a všech náhradních dílů. Je to v Liberci.

To sou kecy.Jedinej servis na tom budes dělat výměnu oleje a na neco většího můžeš vyslat nevolnika s dodávkou ať to odveze.Si to vybíral jak ceskej strejda auto pro rodinu.Vsichni říkali,ze oktávka je nej,tak co bych vymejslel...

spajazacatecnik píše: Ja jdu v pondeli pro KTM, 450, manual, zadohrab, x kw, y nnm...tak jsem zvedav jaka to bude sranda :)

Nakonec 450?

spajazacatecnik píše: Palomoto> woe! Jsem to bral hlavně kvůli dostupnosti servisu a všech náhradních dílů. Je to v Liberci.

Káva?

DoktorARO píše: Jindřej> nejakoudobu jezdim 2.0 s 150kw a je to v pohode...zima mi taky nevadila..kazdemu sedi neco jineho...navic mame vsichni 170cm takze ideal

Kvůli zimě jsem ho kupoval, že budu celou zimu bokovat a on nenapadl vůbec sníh
Baworáka jsem jsem hrozně dlouho chtěl a když jsem si ho konečně pořídil, tak jsem byl mega zklamanej. Prkneje podvozek, motor vzhledem k parametrum línej, udržet to ve smyku nemožný, řízení tupý. Moje chyba, že jsem tehdá nekoupil benzína ale i tak je tenhle model už začátek úpadku BMW.

Naposledy editováno 05.09.2016 09:18:32

Tifone> rád bych, ale jedu s klukem a bude to na dlouho. Večer máme este posezení s přáteli, musím delat nabídky, venčit psa. Objevit se f práci.

cibus> no pan prodavač říkal, že bude pro začátek nejlepší. Že prej mě ten motor ze všeho vytáhne a já nebudu muset nic dělat
Furt tomu moc nevěřím, ale i kámoš co ji má říkal ze jo.
Jak jsem psal, sere mě že tomu nerozumím. Tak si musím nechat poradit. Přinejhorším ji prodám a koupím jinou.
Nebo na ni lupnu 17 kola a budu king of the road.

zmulin píše: To sou kecy.Jedinej servis na tom budes dělat výměnu oleje a na neco většího můžeš vyslat nevolnika s dodávkou ať to odveze.Si to vybíral jak ceskej strejda auto pro rodinu.Vsichni říkali,ze oktávka je nej,tak co bych vymejslel...

Hele ja vim ze to je trosku pobidka k flame, ale co je teda lepsi nez ktm/huska ?

spajazacatecnik píše: cibus> no pan prodavač říkal, že bude pro začátek nejlepší. Že prej mě ten motor ze všeho vytáhne a já nebudu muset nic dělat
Furt tomu moc nevěřím, ale i kámoš co ji má říkal ze jo.
Jak jsem psal, sere mě že tomu nerozumím. Tak si musím nechat poradit. Přinejhorším ji prodám a koupím jinou.
Nebo na ni lupnu 17 kola a budu king of the road.

Velký prd. 350 má síly dost. A když v jízdě pokročíš, oceníš tu lehkost, kterou 450 nemá.

assassin píše: Hele ja vim ze to je trosku pobidka k flame, ale co je teda lepsi nez ktm/huska ?

Já tipuju,ze Beta rr350.Motor to má měkčí ,síly dost a do budoucna tu požadovanou lehkost,jak píše Cibus.Špája se hlavně na ničem pořádně nesvez,jen se nechal nabulíkovat od nějakýho prodavače..

E:hodně známejch na Betu přechází a spokojený jsou,což o něčem svědčí.Zavolej třeba Vencovi co pořádá Drapák Rodeo u Trutnova.Sme tam letos hráli a docela dlouho o motkách pokecali jako ve smyslu rozdílů a vhodnosti

Naposledy editováno 05.09.2016 10:24:41

Osobní zkušenost je nepřenositelná. Já si tu 450 totiž koupil. Je to kladivoun.

Stev píše: D-fens> novej zadní tlumič Nitron s nastavením výšky, nový cartridge a pružiny v předních vidlích, nový frézovaný spodní brýle, nový nastavitelný řídítka (širší a nastavitelnej úhel), brzdy z CBR954, řetěz 520 s alu rozetou 16/43, odlehčenej setrvák, laďáky a uprava směsi.

To je ve zkratce všechno co bych dneska dělal s vtr Nejdůležitější je podvozek.

Hele, jakou má ten Nitron stavitelnost?

Jindřej> mame v blizke rodine asi 5bmw kazde jine takze to znam...v sirsim okruhu tak 12x bmw. Chci auto na kazdy den a trochu pozitku takze je jen moje a doufam ze poslouzi...spotrebak je jasny...mechanika na to mam...blbec jsem loni koupil 320d a furt si pak rikal ze jsem mel vzit 3.0..tak jsem chipoval a vymyslel a ted se vyskytla moznost zmenit za to same 3.0 a bez doplatku/ snad se nevysype/...z mych financnich moznosti asi slusna volba...pro me :)

Jízdní požitek u BMW už je u dnešní jejich běžný produkce maximálně levej pruh na dálnici.Zábavou už dávno nesmrděj

cibus> ne. Já všechno urvu motorem!
Jinak co. Někde se začít musí. Až pochopim o čem to je a co vlastně potřebuju, todle prodám a koupim jinou, ne?

Naposledy editováno 05.09.2016 11:31:16

spajazacatecnik píše: cibus> ne. Já všechno urvu motorem!

Tak to jsem si myslel taky.

Zatím to spíš vypadá, že ten motor trhá mě.

Každé drbnutí do plynu katapultuje motorku vpřed, zrovna tak zavření plynu katapultuje zase Tebe, když stojíš ve stupačkách. 350 je v tomhle mnohem, mnohem příjemnější. To poznáš.

Edit: Mohl sis ušetřit jeden nákup/prodej. Samo, jde jen o prachy, takže o nic.

Naposledy editováno 05.09.2016 11:35:27

cibus> já mu na to vydělám

t_freedom: A tak to má být. Role mají být jasně rozděleny. To zamezí zbytečným dohadům.

A propo k těm autům. Teď je moderní nadávat na ropu a VW. Ve firmě se otočilo 335d i 335i. A ten ropák se mně líbil mnohem víc!

cibus> tak ale napis důvody proč ? Já teda osobně ropáka nikdy neměl,ale k nekterejm autům se nafta asi hodí víc

cibus píše: Hele, jakou má ten Nitron stavitelnost?

nejsem si jistej, ale tuším že to bude kolem 8 mm, zkus se podívat na stránky