Koudy01 píše: Tohle je blby no. Treba u obleceni je kamenna prodejna supr v tom, ze si to tam muzes vyzkouset a osahat. Ale co chces osahavat a zkouset na oleji nebo gume...to objednam levneji z internetu a jeste mi to dovezou az dom.

Jo, trochu blby a vycurany je, kdyz si clovek vyzkousi helmu na prodejne a pak ji objedna z netu za lepsi cenu. Ale dnesni doba to umoznuje a lidi utraci svoje tezce vydelany penize, tak ani tady se moc neni cemu divit.

Co ale moc nedavam jsou dvoji ceny v jednom obchode. Jdu pro autosedacku, kterou si vyhlidnu na netu v obchode i s kamennou prodejnou. Pac tu sedacku chci videt. Na netu stoji 8000. Dojdu do obchodu, mrknu, prcek si v ni posedi a u pokladny vytahnu 8000 a pani povida 8500, ze za 8000 jen pri objednani pres internet ...v tomhle případě to mám 50:50 - vytáhnu dalších 500 : jedu dom a objednám to na netu a na truc v jiným obchodě

přesně to se nám stalo několikrát . Tak v klidu vytáhnu mobil a ač je za mnou fronta objednávám přes internet ......................... Z trucu. Nejde o cenu jde o princip.

Tifone> Jj, takhle jsem to uz taky nekde udelal. Ale obcas ty eshopy nezpracuji objednavky hned do te podoby, ze to obsluha na prodejne vidi a muze do toho hrabat. Takze ne vzdy to jde.

Tifone> každý má svý... já třeba zase na netu často viděl " skaldem" ... objednáš a příjde ti mail že termín doručení ti oznámí po naskladnění, twl.

Dnes se na nikoho nedovoláš, maily často ani nečtou...nějaká zpětná vazba nezájem... já jako kolenovrt si dnes snad dokonce i připlatím, ža někoho kdo se mnou mluví, dělá mi nějakej servis - jako nesmí to bejt třetina ceny, ale nějaký stovky mě v tomhle fakt nevaděj

Koudy01 píše:
Jo, trochu blby a vycurany je, kdyz si clovek vyzkousi helmu na prodejne a pak ji objedna z netu za lepsi cenu. Ale dnesni doba to umoznuje a lidi utraci svoje tezce vydelany penize, tak ani tady se moc neni cemu divit.

Tohle jsem udělal dvakrát. Helmu jsem vyzkoušel, neměli mnou požadovanou barevnou kombinaci skladem, tak jsem ji nechal objednat. Uplynul týden, dva, tři... a furt nic. Samo jsem tam několikrát volal, abych se pokaždé dozvěděl, že "dodavatel nám ji ještě nedovezl", případně "teď tady byl, ale nevzal ji", případně "nemá ji skladem" - což po třech týdnech už je minimálně divný.
Tak jsem ji vzal z FC-moto, a ještě se slevou.

Podruhý to byly kevlarky pro manželku - zkoušela si je v krámě, super jí seděly, pohodlný byly... jen kua ta barva, rozumíš? Tak si tenkrát vzala jen boty, a na jeansy jsme jeli ještě do jinejch krámů... a nepochodili. Nakonec po cestě domů nahlas zvažovala, že je přece jen měla vzít...tak jsme je holt objednali přes net.

zmulin> tak to je pech ja to srovnavat nechci, ale kdyz potrebujes nahle odjet a nenastartujes, tak vetsi uspesnost bude na strane vw. Design je hruza, asi neni vw, kde bych si rekl, ty fole!
Me by zajimalo Bentley, jak je na tom se spolehlivosti. Ted jsem videl dokument o vyrobe a celkem se s tim serou..

Petta> no však si za to taky nechají kurevsky zaplatit, tak ještě aby né

Tifone> ani nevim, co to stoji

Petta píše: Tifone> ani nevim, co to stoji

já taky ne,ale určitě x krát víc jak nejdražší VW

Ani konfigurator ti to neukaze tak zaklad 220 tis dolaru.. to je dost, no..

Tak treba continental gt byl v podstate prevlecenej phaeton…

assassin píše: Tak treba continental gt byl v podstate prevlecenej phaeton…

Ale alespon peknej

Petta> mrkni se na videa s Turkem, co stojí běžná údržba Bentley... ( on teda má nějakou šílenost, ve sportovní úpravě)....ale nebude to nic levnýho

Petta> Tak to ze bych neodjel se mi na tom nestalo.Jen když odešla baterka a to se nepočítá.Jen občas řeším nejakou elektriku,na klimě furt něco blbne atd. Spis takový otravný věci..

Jestli je Bentley stejně dobře vymyšlený jako Q8,tak ný se to mělo asi srát,ale zas na nějaký nářky jsem nikde nenarazil..

t_freedom píše: Petta> mrkni se na videa s Turkem, co stojí běžná údržba Bentley... ( on teda má nějakou šílenost, ve sportovní úpravě)....ale nebude to nic levnýho

Tak za servis to bude raketa, kdyz to stoji jako Ferrari. Jen me zajima, jestli se to sere?

Zmulin, porad tam neco blblo. Chvili to jezdilo, pak zase problem. Takovy Guilii gta z 1970 bych to ale odpustil..

zmulin> V této cenové hladině se moc nenaříká. Tam se taktně mlčí. Všechno je perfektní, přece bych si takový člověk nekoupil něco špatného. Až po 3. pivu v diskusi nahlédneš pod sukni a někdy ani to ne Známý nedávno řešil prasklý výfuk na Ferrari. Auto má asi 7 let, tudíž po záruce a najeto asi 10 tis. km. Oprava něco kolem 3 kil. No, nekup to. Ani by se nepochlubil, kdyby to nepropálil odtahovkář.

Mně stačí, když vidím opravy na kulanci na "běžných" prémiovkách. Kilo je základní početní jednotka.

cibus> a tím se dostáváme k tomu co jsem se tu snažil naznačit...

denně tu vidíš jednotky dotazů, diskusí na téma " problém" ...a zdaleka to nejsou jen italové ... jak to má kola, nebo kundu...bude to prostě problém, dříve nebo později...
značka od značky, model od modelu... Nikdy jsem netvrdil, že taloši jsou spolehlivější než Japonci. Ale už z principu nízkozdvihovej výkonnej dvouvál co točí 10trpm a víc, prostě nemůže ve spolehlivosti porazit L4 s polovičníma silama a rázama na klikovej mechanismus.

t_freedom> Začátek dobrej.
Ale tady:

Ale už z principu nízkozdvihovej výkonnej dvouvál co točí 10trpm a víc, prostě nemůže ve spolehlivosti porazit L4 s polovičníma silama a rázama na klikovej mechanismus.

... uz porovnavas jabka s hruskama. Copak japonci maji jen L4 a Italie jen V2? Nemaji.
Prostě se to sere víc. Chybky jsou všude. Ale u těch Italů se poměrně často vyskytuji i fatal errory.
A řeší se tam spoustu nedokonalostí a chybek, který na jiných motorkách vůbec nenastanou.

Naposledy editováno 06.06.2023 11:10:42

Koudy01> zaznamenal jsem tu nějaký témata kdy skočily na VTR rozvody (díky super napínáku) ... nebo znám jednoho co běžně zadírá TLka jak na běžícím pasu...

t_freedom> tak porad ta motorka mela kilo na budiku a nebyl tam olej... to asi neni problem designu...
ten druhej motor co nevim na co zakukal byl z bouracky a fest zbastlenej (gufero vodni pumpy narazene obracene a aby slo nandat bez demontaze vika tak vypilovane zebro v karteru atd...

zaznamenal jsi tema... hm, jenze tady se bavime o tom, ze duc ma takove problemy temer kazda ...

jinak me je to fuk, ja uz jsem poucen a ty klidne muzes klidne tvrdit, ze italska konstrukce je stejne dobra jako ta japonska...

Naposledy editováno 06.06.2023 11:32:19

VTR zemřelo na rozvody kamosovi.Pak se dozvěděl,ze je to celkem běžný.Asi dokonalá Japonska konstrukce.Možná ale lepší,než se zabít kuli prasklymu dokonalymu rámu na TL..

TL a VTR jsou smutné příběhy, kdy se Japonci vydali italskou cestou. To bych sem vůbec netahal.

t_freedom> ...měl jsem rozepsanej dlouhej příspěvek, ale prdím na to....Třeba MG snad neudělala motorku, kterou by si koupil a ona fungovala startovala, držela volnoběh, byla vyladěná,...vždycky tam je nějaký DODO a nebo nevhodný řešení či komponenta.

Komu všemu se tady Duc vyloženě vysypala? O dewwilovi a mě vím

zmulin> Freedomovo demagogii a konfrontaci s Assassinem beru jako kolorit tohoto vlákna, od tebe bych to nečekal. Co se týče střízlivého pohledu na věc, dávám si tě na střídačku.

djanus> Honzabikerovi

cibus píše: TL a VTR jsou smutné příběhy, kdy se Japonci vydali italskou cestou. To bych sem vůbec netahal.

je tam napinak, regulator, a ty kdyz se vyresej bezne to najezdi 150 tis. To neni tak zly.

e: a je to problem hodne japoncu. 4v na napinaky takhle netrpej protoze kdyz odejde, nema to fatalni dohru.

Naposledy editováno 06.06.2023 11:56:11

cibus> Ty jsi fakt ještě nepoznal, že je Žmulda zapřisáhlý italofil ? Ale i tak se s ním dá v pohodě povídat a popíjet

Dobrý jsou stránky 5380 a 5381 spolehlivost v plné kráse.

Naposledy editováno 06.06.2023 12:06:29

zmulin> ja TL neberu jako etalon, nebo spis naopak, to je priklad spatne zkonstruovane motorky... ale je to jeden z mnoha japoncu.

a ram mi praskl taky... jen teda jsem se na tom ucil jezdit po zadnim a mlatil s tim o zem... a taky mi diky probrzdenymu kotouci po havarii brutalne kopaly brzdy, to tomu ai taky nepridalo. (coz je u ocelovych ramu u duc taky pomerne bezna zalezitost)

Ja na tom prvnich asi 30tis km najezdil totalne bez udrzby...jen jsem sem tam menil olej (ale i jsem ho nekolikrat prejel), gumy co ostatni vyhodili (zadarmo) atd... zadny svicky, filtry, loziska atd atd... proste jsem jen lil benzin...

Naposledy editováno 06.06.2023 12:11:11

Koudy01> ...sis dal práci a hledal... super...jasně v 85tkm, s mým stylem jízdy ok... je to hrůza, oproti posraný špajzce na Duku ve 26tkm... to se dá... zkurvený italové fakt

jj, a ten konektor nebo regler co měl Žmulda... to se nepříklad Hondám vůbec neděje...

Naposledy editováno 06.06.2023 12:18:16