PetrL3 píše: banda1250> Máš na dva roky klid, no. Takže ano, PROZATÍM můžeš hodit obyvy za hlavu. Příště tam bude třeba jinej technik

Ale fotky uz v databazi maji. Tak at mi priste zkusi vyhodit za neco s cim uz to jednou proslo. To by ten bordel co bych jim tam do konce pracovni doby delal zazit nechteli.

nemako> Tak to bych měl bejt v pohodě

PetrL3 píše: banda1250> Máš na dva roky klid, no. Takže ano, PROZATÍM můžeš hodit obyvy za hlavu. Příště tam bude třeba jinej technik

...co jsem tak nak vypozoroval,tak tam jsou vsichni v cajku a pohode

PetrL3 píše: banda1250> Máš na dva roky klid, no. Takže ano, PROZATÍM můžeš hodit obyvy za hlavu. Příště tam bude třeba jinej technik

...co jsem tak nak vypozoroval,tak tam jsou vsichni v cajku a pohode ...kurva drát,dvakrát ...jo a jeste jsem zapomnel,pred focenim jsem radsi sundal kufr,pac tam mam samolepu Bandit Pico,ale technik rikal ze mu to nevadi ...nemusej taky na ministerstvu dopravy vsechno cist.

Naposledy editováno 19.04.2016 16:32:16

Vendous píše: nemako> Tak to bych měl bejt v pohodě

technik vyleze a pokud vidí nějaký zvěrstvo,tak ti rovnou řekne,ať tam ani nejezdíš,nebo tě bude muset vyhodit. fakt v klidu,jen blbej štítek jsme nemohli najít

banda1250 píše: ...co jsem tak nak vypozoroval,tak tam jsou vsichni v cajku a pohode ...kurva drát,dvakrát ...jo a jeste jsem zapomnel,pred focenim jsem radsi sundal kufr,pac tam mam samolepu Bandit Pico ,ale technik rikal ze mu to nevadi ...nemusej taky na ministerstvu dopravy vsechno cist.

Něco takového?






Naposledy editováno 19.04.2016 18:04:30

Petr_Ajs> ...jo,akorat jsem mel motku vpravo,aby se tam vesla plechovka

jak je to s řídítkama s hrazdou. Šířka OK, ale jsou vyšší a mají hrazdu. Že bych to rovnou přehodil za klasiku.

oldy píše: jak je to s řídítkama s hrazdou. Šířka OK, ale jsou vyšší a mají hrazdu. Že bych to rovnou přehodil za klasiku.

Nestresuj a jed na STK.

oldy píše: jak je to s řídítkama s hrazdou. Šířka OK, ale jsou vyšší a mají hrazdu. Že bych to rovnou přehodil za klasiku.

Pokud té není extrémní, tak řídítka snad nikdo neřeší. S tím zápasej akorát čoprácá s metrovejma klackama.

oldy> silnicnimotorky.cz/motorky/jak-na-to/technicka-zpusobilost-motorky-3-dil/

tak taky dnes STK. sice prošla, ale technik cedil mezi zuby: přední světlo nemá éčko. no nemá, moto je dotažený ze států a přední má místo éčka dot.
takže příště nový světlo? to je pěkná blbost, vždyť svítí snad stejně jako s éčkem, ne?
nejde nějak nechat dopsat vyjímku do TP?

edelweiss> od rymaka:
Tohle je moje zkušenost z minulého týdne na kontrole V Dekra Praha-Chodovec.

Tak tady máme výsledky mojí prohlídky na Dekra Praha.
Oficiálně se to jmenuje "kontrola náhradních dílů vozidla pro jejich zapsání do technického průkazu"
Takže:věci a díly které mají nějaké oficiální značení DOT nebo SAE se za 3900Kč a prohlídce technikem dají zapsat do vyjímek.
Věci které nemají žádné značení se automaticky nepovažují za DOT a z hlediska našich zákonů nevyhovují normám! Tudíž se musejí demontovat a vyměnit za náhradní díly se značením "E".
V mém případě mi bylo uznáno: Přední světlomet značen DOT. Výrobní štítek neobsahuje údaj o vnějším hluku.Zpětná zrcátka značena DOT. Čelní větrný štítek(plégo)značeno DOT. Počítač ujeté vzdalenosti udáván v mílích. Originální výfuková soustava značena DOT.
Co my nebylo uznáno: Originál blinkry bez značení-přesně to zní takto:vozidlo je vybaveno předními a zadními obrysovými světly neschváleného tipu(jsou origo jen nemají "E")
To samé zadní lampa+osvětlení spz!
K problematice podsvícení blinkrů:pokud jsou zapojeny tak že za běžného provozu jsou podsvětleny polovinou intenzity a při změně směru zhasínají až na 0 a rozsvěcují se na 100% tak je to podle předpisu EHK 53 č.l. 6.6.1 přesně takto"Jedna nebo dvě,pokud jsou bílé,nebo dvě(jedna na každé straně)pokud jsou oranžové!
Tot´vše.
Takže mi nezbývá než začít pátrat po sklíčkách blinkrů a zadním skle s označením"E".
osvětlení spz se náhradní sklo asi nevyrábí tak budu doufat že se na tom nebude na stk někdo chtít točit. Partsdepot skla na neevropské modely není schopen sehnat se značením.
Tak kamarádi přeji pevné nervy.
Zdar

rancher> Parádní příspěvek snad už to některým jedincům začne pomalu docházet, oč tu jde, pokud na moto nebo autě nebudou homo a origo součástky, tak bude smolík a pacholík, a nebojte se oni to sjednotí v celé republice a nebude to na jihu nebo východě to prochází a na severu ne - příklad.

V každém případě to je další páka jak z nás vyrazit peníze pro stát nebo když nic jiného, tak nás to bude stát aspoň peníze.
A pro matly - nejsem předposranej, ale připravenej

D-fens píše: rancher> Parádní příspěvek snad už to některým jedincům začne pomalu docházet, oč tu jde, pokud na moto nebo autě nebudou homo a origo součástky, tak bude smolík a pacholík, a nebojte se oni to sjednotí v celé republice a nebude to na jihu nebo východě to prochází a na severu ne - příklad.

V každém případě to je další páka jak z nás vyrazit peníze pro stát nebo když nic jiného, tak nás to bude stát aspoň peníze.
A pro matly - nejsem předposranej, ale připravenej

Tak tady neprošly ani origo součástky, jestli jsi to četl pořádně

V_i_c_i> četl, jsou ale bez označení, tudíž nehomo

Naposledy editováno 20.04.2016 14:38:33

D-fens> před STK




po STK

V_i_c_i píše: Tak tady neprošly ani origo součástky, jestli jsi to četl pořádně

to je prece v poradku, dan z nemovitosti platis taky kazdy rok, tak proc by sis porizenim vozidla mel od placeni odpocinout?

rancher> STK Praha ?

D-fens> Ne, KT...

Veverčák>

rancher> Jen otázka času

Trošku nechápu proč chtěl do vyjímek zapsat "orignální" díl. A jestli v době výroby motorky to značený bejt nemuselo tak to je voser ale jestli to značený bylo tak je divný že origo díl označený není a chyba se stala už tenkrát při homologaci celýho stroje. Ale když si kupuješ novej stroj tak je jasný že neprolezeš každou píčovinu jestli má éčko, předpokládáš že to má výrobce vošéfený a kupuješ komplet produkt schopnej provozu.

tomino1270> Jeblý stát potřebuje nějakou nudly na který nás bude tahat

Jestli je tohle přitvrzení kontrol přípravou na jednotné Euro-STK, kdy STK provedená kdekoliv v EU bude platná po celé EU, tak se asi vyplatí s rozumně upravenými motorkami jezdit na STK do okolních zemí.

To jo, protože co občas projede v Mnichově je úplná paráda

vilemx píše: Jestli je tohle přitvrzení kontrol přípravou na jednotné Euro-STK, kdy STK provedená kdekoliv v EU bude platná po celé EU, tak se asi vyplatí s rozumně upravenými motorkami jezdit na STK do okolních zemí.

zvlast kdyz v Belgii STK na motorky neni (udajne) cili nejlip dostat v Belgii dozivotni znamku ze sem prosel jejich podminkami pro provoz na pozemni komunikaci

D-fens> Základ je neposrati se předem.

PEPAFJR> Vlastně to je i dobré životní krédo a ještě jedno - štěstí přeje připravenejm.

Tak jsem dnes taky absolvovat STK. Jel jsem cca na desátou a byla tam docela fronta, do které sem se měl zařadit. Chvíli sem tam postával, až vyjel borec z litrovou CBF a poslal mě stoupnout si před vrata. Ptal jsem se ho co a jak a prý mu technik řekl, že kdyby měl nehomologovaný koncovky, tak ho nepustí. Což já mám, ale čekal jsem dál. Po 5 minutách se otevřely druhý vrata a já si najel.

Technik nafotil moto zezadu, zepředu, z jedné strany, stav km, číslo motoru, štítek s VIN a VIN na rámu u kterýho padlo několik kurev, že jsou to kokoti a nemá se tam přes kabeláž jak dostat. Napsal teda, že přečteno. Dál bylo vyzkoušeno svítí, bliká, troubí a bylo hotovo.

Na koncovku, neoriginál tmavší plexi, gumový padací protektory a rozměr pneu se ani nepodíval. Miniblinkry taky neřešil (i když na nich nějaký "E" je). Povinnou výbavu taky nechtěl.

Se vším všudy jsem tam strávil max. hodinu, zaplatil 350 Kč a spokojeně odjel.