Medved píše: PetrXX> coupe s dieslem si koupi jenom clovek totalne bez vztahu k autum

No, asi máš pravdu člověče.
Mám ty moje osmiválce zapálit, nebo si pro ně přijedeš?

Asi budu potřebovat ještě Passata nebo tak něco..

PetrXX píše: No, asi máš pravdu člověče.
Mám ty moje osmiválce zapálit, nebo si pro ně přijedeš?

Asi budu potřebovat ještě Passata nebo tak něco..

... jako dalšího, k tomu, co už máš??

PetrXX píše: Zatím se rozhoduju mezi 2006 CLK 220 CDI, a 2010 E 220 coupé. Obě se tváří jako povedené auta, až jsem překvapenej, jak málo negativních zkušeností s těmi auty je.
Obě jsou automat 5q, RWD. Teoretický cenový rozdíl při pořízení cca 60 - 70 tisíc.

A jel si někdy v tom céčku? Já jen abys nebyl zklamanej.
Osobně pokud bych teda neřešil jak to jede a bral to jako obyč daily káru, tak rozhodně éčko.

PetrXX píše: No, asi máš pravdu člověče.
Mám ty moje osmiválce zapálit, nebo si pro ně přijedeš?

Asi budu potřebovat ještě Passata nebo tak něco..

Kdy si pro ne mam prijet?

Tady člověk o kamarády fakt nezakopne..

Petr> v tom CLK jsem nejel, ale počítám, že to bude menší tvrdší. Éčko kupé je taky prcek, ale teoreticky víc pohodlí. Zkušenost mám teď s W211, na cesty fajn příjemný čtyřkolák. K čemu bys to CLK přirovnal?
Blbý je že jak jsem mimo Česko, tak nemám čas ani prostor ty auta vyzkoušet, prostě chci přijet pro vytipovanej kus a odjet s tím.

PetrXX> Ber to s velkou rezervou, ale když to hodně přeženu, tak vnitřní prostor něco mezi O1 a O2 a pohodlí přes nerovnosti jako O2, kterou naložíš, aby tolik neposkakovala, tady Ečko jasně vede. V zatáčkách je céčko super, proti tomu nic, taky to mělo být pro fandy značky MB alternativa k bmw 3, ale sebemenší pohyb znamená, že loktem klepneš do dveří, v kratěsech se mi lýtko dotýká plastového krytu repro ve dveřích, posez pocitově těsně nad zemí (když zvedneš sedák, tak máš pocit, že už se dotkneš hlavou střechy a nevidíš na semafory, to už se dnes nenosí a musí se na to zvyknout. Když se kouknu zpětně do interiéru nějaké O1, tak mi přijde céčko jako krok vpřed, ale když sednu do O2, takl se cejtím míň stísněnej, vejš, atd., než v céčku.

Taky v céčku mám nezvyklej pocit, že nejsem obklopenej tolik plechama. Okýnko se směrem k předku snižuje, mám pocit, že když se nahnu, uvidím skoro na přední kolo .

Pokud chceš blbnout v zatáčkách, tak céčko, pokud chceš polykat km, tak já bych vzal raději éčko.

Naposledy editováno 21.11.2022 12:30:57

PetrL3> bacha - E coupe neni E ... E coupe je v podstate nahrada CLK - E technika na podvozku, ktery je rozmery neco mezi C a E.

Petr11> ... proste to musis brat tak, ze ja naftu v autech proste nemam rad. Je to na zaklade nekolika zkusenosti a uz na tom nehodlam nic menit - dostal jsem se do faze zivota, kdy je mi u prdele spotreba, v kufru potrebuju vozit akorat obcas hokejovou tasku a hokejky, pero mam dlouhy azaz a na svem manzelstvi nehodlam nic menit, takze mlade pipiny mne nezajimaji. Nic mne tedy netlaci do veci, ktere nemam rad: nafta, kombiky, MPV, SUV, spicate boty, uzke kalhoty, o cislo mensi obleceni, draha vonavka a obarvene peri.

Naposledy editováno 21.11.2022 13:00:04

Medved> Jj, pořád je to ale pohodlnější než céčko. Z mého pohledu, kdbych chtěl jet sám nebo ve dvou k moři, tak cokoliv vyššího (nemyslím výšku vozidla) než C je za mě lepší.

Naposledy editováno 21.11.2022 13:07:08

Medved> Co je obarvené peří? To je metafora nebo myšleno doslova?

PetrL3 píše: Medved> Co je obarvené peří? To je metafora nebo myšleno doslova?

zrovna sedim na mytingu a jeden z nasich bezcenych manageru buhviceho nas vsechny udivuje cerstve obarvenou hlavou. Tak mne to napadlo .

Naposledy editováno 21.11.2022 13:13:44

PetrL3 píše: Medved> Co je obarvené peří? To je metafora nebo myšleno doslova?

... taky mě to vrtalo hlavou... ale řekl jsem si, že tím myslí nalesteny vrak o třídu vyššího auta, že je pay grade...

Medved> Možná si to nepochopil, ale ta hra je jednostranná! Já píšu chyby a ty je máš najít. Nejsou to šachy, kdy se dva střídají v tahu.

MedWed píše: ... taky mě to vrtalo hlavou... ale řekl jsem si, že tím myslí nalesteny vrak o třídu vyššího auta, že je pay grade...

ehm ... fakt? Zacinas petrovatet? Nebo pises z jiznich Cech?

PetrL3 píše: Medved> Možná si to nepochopil, ale ta hra je jednostranná! Já píšu chyby a ty je máš najít. Nejsou to šachy, kdy se dva střídají v tahu.

Nemas spatne to 'v'? Dvakrat spatne ...

'Myting' nepokladam za ceske slovo, tudiz nemuze mit cesky pravopis ...

si?

Naposledy editováno 21.11.2022 13:27:11

Medved píše: ehm ... fakt? Zacinas petrovatet? Nebo pises z jiznich Cech?

asi nechápu a nehodlám to řešit...

Medved píše: ehm ... fakt? Zacinas petrovatet? Nebo pises z jiznich Cech?

Je to medwedovo slabe misto. Sis vsim az ted?

MedWed> krouzek ceskeho jazyka ... precti si to po sobe ...

PetrL3 píše: Je to medwedovo slabe misto. Sis vsim az ted?

Myslis, ze rika titeva?

mno to mám radost, že jsem vás tak pobavil... erekce byla?

Naposledy editováno 21.11.2022 13:30:52

Medved píše: Nemas spatne to 'v'? Dvakrat spatne ...

'Myting' nepokladam za ceske slovo, tudiz nemuze mit cesky pravopis ...

si?

Já myslel, žes schválně napsal "bezcený" s jedním "n".

PetrL3> ne, to jsem napsal proto, ze jsem kreten ... erekce byla?

Medved píše: Myslis, ze rika titeva?

Nemůžu ho moc provokovat.
Nevydrží to, co ty

Medved píše: PetrL3> ne, to jsem napsal proto, ze jsem kreten ... erekce byla?

PetrL3 píše: Nemůžu ho moc provokovat.
Nevydrží to, co ty

Tak copak jsem napsal tak špatného?

MedWed> Máš blbě mě/mně.

PetrL3> dik

Zobaly vrapcy zobaly, páně ygelytovo obaly... a pypyny se tomu hyhňaly
Myslymže podle ňákejch nedávnejch upřesnění našich ČJ mudrců jsou všechna ta y/i dnes jyž akceptabylní, ne?

Ja bych navrhoval tady ten jazykovej koutek smazat. Delame tim dost bordel v jednom z mala vlaken, kde se da normalne diskutovat. Co na to FiZzeR?

Fizz nemá čas určo opravuje motorku.. nebo auto.... nebo cokoliv......

PetrL3 píše: PetrXX> Ber to s velkou rezervou, ale když to hodně přeženu, tak vnitřní prostor něco mezi O1 a O2 a pohodlí přes nerovnosti jako O2, kterou naložíš, aby tolik neposkakovala, tady Ečko jasně vede. V zatáčkách je céčko super, proti tomu nic, taky to mělo být pro fandy značky MB alternativa k bmw 3, ale sebemenší pohyb znamená, že loktem klepneš do dveří, v kratěsech se mi lýtko dotýká plastového krytu repro ve dveřích, posez pocitově těsně nad zemí (když zvedneš sedák, tak máš pocit, že už se dotkneš hlavou střechy a nevidíš na semafory, to už se dnes nenosí a musí se na to zvyknout. Když se kouknu zpětně do interiéru nějaké O1, tak mi přijde céčko jako krok vpřed, ale když sednu do O2, takl se cejtím míň stísněnej, vejš, atd., než v céčku.

Taky v céčku mám nezvyklej pocit, že nejsem obklopenej tolik plechama. Okýnko se směrem k předku snižuje, mám pocit, že když se nahnu, uvidím skoro na přední kolo .

Pokud chceš blbnout v zatáčkách, tak céčko, pokud chceš polykat km, tak já bych vzal raději éčko.

Trošku mě děsíš člověče.. kolik máš na výšku, pro představu?
Zas sedět v kapsli se mi denně dvě hodiny nechce (: