mirio>ne vpohodě klidně piš

tak tohle téma už asi umřelo a už nic novýho se tu nenapíše tak že vám všem moc děkuji :)

Lukash007>no jo, ale si představ, pojedeš pijánko na cbr, najednou tě elegantně předjedou dva vyježděný blonďatý culíky a jsi si jistý,že jim nebudeš chtít ukázat, že ti to taky jede, nezapomeneš se, pojedeš pijánko dál? :lol:

barokář>nooo až budu vyježděnej tak jim klidně ukážu jak mi to jede doté doby vážně ne a jinak blondýnky si mi nelíbí ale nic proti nim nemám ale kdyby to byly brunetky bylo by to lepší :lol:

r3dH4Ck>>
naprosto souhlasím, mám jako první motorku CBRku a když to má člověk v hlavě srovnaný, je to ok, podle mě je důležitý si nenechat kecat do řízení a jezdit podle toho jak to člověk cítí a pak je jedno na čem jede..

Delta> souhlasím, je to hlavně o tvém mozku, ne o mozku někoho jiného.. taky mi říkali ať koupím 125ccm, nedala jsem se a teď jsem spokojená, chce to jezdit a zabít se můžeš i na fichtlovi

jak to tady stále víc čtu sem čím dál tím víc rozhodnut že HONDA CBR 600F bude moje jasná volba *yes*

Upřímně, ja vám věřím že se na tom nezabijete, ale akorát mě vždy pobaví když jezdí lidi na mnohem výkonnějších sportovnějších mašinách než mam já a jedou na tom jak posr :puke: Proč? Nejsou vyježděný a mašiny se akorát bojí. Nebylo by lepší si mašinu kupovat takovou, abych já ji vládl a uměl ji využít, než abych měl jen pocit že mám x kobyl pod zadkem? Přemýšlejte...

Bludevil> ono to není o tom, že mám x kobyl pod zadkem.. když má člověk rozum, není problém ani CBRko.. to bych se mohla učit na fichtlovi a pak když sednu na něco silnějšího, budu se učit stejně a od začátku

Petula>Podle mě se na tom slabšim budeš učit výrazně rychleji a tím jak tu mašinu budeš "tahat za ocas", tak se prostě dostaneš brzo na limit stroje s tím, že přijde nějaká krizovka. A jelikož je ten stroj celkem lehkej a jednoduchejk, krizovku pravděpodobně zvládneš. Zatimco když rovnou sedláš 600 tak jsi schopnej jezdit zrovna do tý krizovky, jenže jak se do ní dostaneš tak už ti silnej stroj jako začátečníkovi prostě nafackuje a bude to mnohem dražší a nebezpečnější...

Petula>>
Presne tak, je to mu pripad.....

Bludevil>>
už jsem to psala, když máš rozum, do krizovky se nedostaneš, chce to postupně zkoušet a učit se, ale já třeba netoužím jít ha hranici nějakého limitu, mám svojí motorku ráda a je to i o tom vztahu

Petula>>
už jsem to psala, když máš rozum, do krizovky se nedostaneš, chce to postupně zkoušet a učit se, ale já třeba netoužím jít ha hranici nějakého limitu, mám svojí motorku ráda a je to i o tom vztahu [/quote]
A myslíš že rozum tě spasí od štěrku v zatáčce, kterej je zrovna schovanej ve stínu? Od kočky, co ti vyskočí z pole pod kolo? To nejsou chyby řidiče, jenže to je situace která pak vyžaduje zkušeného řidiče...

Petula>>
už jsem to psala, když máš rozum, do krizovky se nedostaneš, chce to postupně zkoušet a učit se, ale já třeba netoužím jít ha hranici nějakého limitu, mám svojí motorku ráda a je to i o tom vztahu [/quote]
..nezbyva nez furt souhlasit :) ...je to presne o tom vztahu k ty motorce.
..sice sem uz par krizovek mel, ale snazim se jim vyhnout a predvidat je, na motku sem si tezce vydelal ze svych zdroju, takze nejaky zbytecny riskovani ze ji polozim neprichazi v uvahu....

Bludevil>je to votom že musíš předpovídat a pokládat si otázku co když tam je nebo co kdyby a nevalit jako blázen

Bludevil> zkušenýho řidiče??? všechno musíš předvídat, i ten štěrk v zatáčce, i tu kočku, v každý třetí zatáčce je štěrk, ale tohle není o stroji, tohle je o řidiči, autem jezdím už 8 roků, vím, co všechno se může stát a když jedu na motorce, dávám pozor 10x tolik.. a že se ti někdy může stát něco nepředvídatelného? může, ale to pak nezachráníš ani na kole

MaxStranger>>
už jsem to psala, když máš rozum, do krizovky se nedostaneš, chce to postupně zkoušet a učit se, ale já třeba netoužím jít ha hranici nějakého limitu, mám svojí motorku ráda a je to i o tom vztahu [/quote]
..nezbyva nez furt souhlasit :) ...je to presne o tom vztahu k ty motorce.
..sice sem uz par krizovek mel, ale snazim se jim vyhnout a predvidat je, na motku sem si tezce vydelal ze svych zdroju, takze nejaky zbytecny riskovani ze ji polozim neprichazi v uvahu.... [/quote]
tak to je přesně i můj připad, na motorku jsem dala taky svoje vydělaný peníze a riskovat nemusím, abych zažila nějaký adrenalin, pro mě je jízda na motorce prožitek a radost, ne adrenalin a zkoušení kam až můžu jít..

Lukash007>ty příklady co jsem popsal jsou věci co se stali zrovna mě. A řeknu ti nemoh jsi předpovídat ani h :puke: . Kočka: jízda mimo město, prázdno, krásnej rozhled, naštěstí jsem jel pomalu-cca 80. Najednou skok, přímo pod přední kolo, to klouzlo, ale podařilo se ustát. Neříkám že byste museli jít povinně k zemi, ale jsou věci který se předpokládat nedaj a řekněme že pár pádu na motorkách od fichlta dál po simsony, 350 a podobný ti daj dost...
Koneckonců myslete si co chcete ohledně začátků na mašinách, ale stíhači taky napřed lítaj dva roky vrtuláky, pak slabý prouďáky a teprv když je mají DOKONALE zvládlé tak přechází na skutečný stíhačky. A asi armáda ví proč...

Bludevil píše: Lukash007>ty příklady co jsem popsal jsou věci co se stali zrovna mě. A řeknu ti nemoh jsi předpovídat ani h :puke: . Kočka: jízda mimo město, prázdno, krásnej rozhled, naštěstí jsem jel pomalu-cca 80. Najednou skok, přímo pod přední kolo, to klouzlo, ale podařilo se ustát. Neříkám že byste museli jít povinně k zemi, ale jsou věci který se předpokládat nedaj a řekněme že pár pádu na motorkách od fichlta dál po simsony, 350 a podobný ti daj dost...
Koneckonců myslete si co chcete ohledně začátků na mašinách, ale stíhači taky napřed lítaj dva roky vrtuláky, pak slabý prouďáky a teprv když je mají DOKONALE zvládlé tak přechází na skutečný stíhačky. A asi armáda ví proč...

mno, kazdej ma na zacatky na masinach jinej nazor, ja se furt priklanim k tomu, ma-li ten clovek alespon mali zkusenosti(ne jen z motorek) z provozu a je trochu rozumnej, tak v tom nevidim problem.....

Bludevil>spadne i zkušený, to ať mi nikdo netvrdí, že se mu to nemůže stát.. denně potkávám pitomce, kteří valí kolem 2kil, já jezdím s rozumem, kde je jaká pravděpodobnost nebo jistota, že spadnu zrovna já jen proto, že mám míň zkušeností? je to o citu a o tom na co si troufneš a nepřeceˇuješ svoje síly
já z počátku projížděla zatáčky 40cítkou a vůbec jsem se za to nestyděla a je jedno, jestli máš 600kilo nebo 350ku.. mám super knížku, která píše tady o tom všem, všechno je to jenom v hlavě

No jak myslíte... Mě ale nikdo nepřesvědčí že vynechat všechny mezistupně a jít rovnou na supersport co má 100+ kobyl je to nej řešení a menší motorky jen brzdí v rozletu :marod:

MaxStranger píše: [quote=Bludevil]Lukash007>ty příklady co jsem popsal jsou věci co se stali zrovna mě. A řeknu ti nemoh jsi předpovídat ani h :puke: . Kočka: jízda mimo město, prázdno, krásnej rozhled, naštěstí jsem jel pomalu-cca 80. Najednou skok, přímo pod přední kolo, to klouzlo, ale podařilo se ustát. Neříkám že byste museli jít povinně k zemi, ale jsou věci který se předpokládat nedaj a řekněme že pár pádu na motorkách od fichlta dál po simsony, 350 a podobný ti daj dost...
Koneckonců myslete si co chcete ohledně začátků na mašinách, ale stíhači taky napřed lítaj dva roky vrtuláky, pak slabý prouďáky a teprv když je mají DOKONALE zvládlé tak přechází na skutečný stíhačky. A asi armáda ví proč...

mno, kazdej ma na zacatky na masinach jinej nazor, ja se furt priklanim k tomu, ma-li ten clovek alespon mali zkusenosti(ne jen z motorek) z provozu a je trochu rozumnej, tak v tom nevidim problem..... [/quote]
....samozrejmne uz je neco jinyho si do zacatku kupovat litra navic kdyz je v supersportu....nerikam ze se to neda, znam lidi co takhle zacali, ale uz je to na povazenou. Sestikila bych ale schvaloval

MaxStranger>Když jezdíte jak vy říkate piánko a spodní spektrum otáček, tak podle mě není rozdíl mezi litrem a 600... A jak dáte plný kotel, tak do 150 letí taky plus mínus stejně. Proč jsou časy na okruhu mezi litrama a 600ccm prakticky shodný? 600 dokáže být taky hrozná bestie. No kolik letí tvá ZX6 na vytočenou 3? ;) A neřikej že jsi to nikdy nezkoušel...

MaxStranger> Když jsem mohla dělat řidičák na 800kilu, tak proč bych si nekoupila 600kilo do začátku? Cit a Rozum, ostatní přijde časem.

Bludevil>>
jo máš pravdu, valí krásně, zkoušela jsem to na prázdném parkovišti, abych věděla, co to se mnou udělá a jak se bude chovat motorka, ale jezdit tak nepotřebuju, takový dobrovolný dárce orgánů nejsem a vytočit do otáček to taky umím, ale to neznamená, že pojedu nebezpečně nebo 200km/h

Bludevil>>
Tak nerikam ze jezdim furt pianko :) Samo ze kdyz jedu tam kde to znam a vidim pred sebou volno nebo na dalnici, tak ji dam nekdy co proto :)
na 3 ?..neco malo pres 200... ;)

MaxStranger>>
Tak nerikam ze jezdim furt pianko :) Samo ze kdyz jedu tam kde to znam a vidim pred sebou volno nebo na dalnici, tak ji dam nekdy co proto :)
na 3 ?..neco malo pres 200... ;) [/quote]
souhlas a nic než souhlas :thmubup:

Bludevil: u těch časů na okruhu je duležitá váha to že maj šestky rychlejší zatáčky jinak je rozdíl zrychlení právě ve spodních otáčkách docela markantní tam poznáš sílu litru a jeho krouták. Já sem šel z jawky hned na litr je to už pár let a na koleno sem se stím lítat naučil docela rychle ted mám devítku a další bude šestka, muj vývoj je nějakej opačnej :D tím že piloti stíhaček začínaj na vrtaku tě nakrmil kdo??? za dva roky by ho sotva odlepili od země a pak šli lítat něco uplně jinýho to sotva
PS: známej šel z kola na SP1 a taky už tak žije nějakej rok, když je nekdo máslo zabije se klidně na simáku *no*

Bludevil>>
no, ovládat motorku snad umí člověk z autoškoly- lépe je získávat zkušenosti s respektem ke stroji, vzájemně se poznávat a s přibývající jistotou jezdit odvážněji. bezpečnější mi přijde jet 90 na cbr 600, než na 125, KTERÁ SE BLÍŽÍ KE KONCI SVÝCH
sil, při předjíždění je výkon, krouťák k nezaplacení.

Lukash007>Čau, jen jsem se chtěl zeptat, jestli už to u tebe nějak pokročilo?