hlavne jezdete tak aby jste to meli porad s rezervou na pohodu a nerozbily si hubu

Windy> porychluje jo, ale špatně brzdí....to je pak fuk jaká je zatáčka, to se jede pod plynem všechno

Já radši zatáčky z kopce, páč do kopce mi to vubec nejede

NoFear4>hlavne jezdete tak aby jste to meli porad s rezervou na pohodu a nerozbily si hubu

A pod to se podepíšu

NoFear4>hlavne jezdete tak aby jste to meli porad s rezervou na pohodu a nerozbily si hubu

Co se ti stalo??? Nejsi nemocnej,nebo tak něco????

Jinak z kopce mi pomáhá posunot se dozadu,nevím proč,ale funguje to. Dobrzdit před zatáčkou,v nájezdu lehce povolovat brzdu a ta motorka si tam lehne docela sama...

verybusy>Jinak z kopce mi pomáhá posunot se dozadu,nevím proč,ale funguje to. Dobrzdit před zatáčkou,v nájezdu lehce povolovat brzdu a ta motorka si tam lehne docela sama...

přesně tak, váhu jedině na zadek. cpát ji v "klesačce" ještě na předek, tím pádem ho maximálně zatížit, že na zadku skoro "nic" nebude, je blbost...

z.a.j.o.c.h> ja to teda jezdim jako normální zatáčku... přibrzdit, odřadit, trochu plynu a cca od půlky přidávat... akorát se člověk nesmí leknout že to zrychluje víc než na rovině

další názor, kterej podepisuju. taky si myslím, že v provozu stačí jet "normálně". nějaký posouvání těžiště bych používal až na okruhu, kde budu chtít honit desetiny...
já se teda snažím jezdit pravý dolů normálně, ale, jak už sem psal vejš, mám prostě psychickej blok a toho se těžko zbavuje...

PS: pravou dolů si počkám, klídek, a na "normální" točce to pošlu na stupačku...

verybusy>Co se ti stalo??? Nejsi nemocnej,nebo tak něco????

káže vodu, pije víno...

RomanSS>Jedno ustlání si nepamatuju, druhý ustlání je z Brna a který kolo podklouzlo nepoznám, ale je to při přidávání plynu, takže zadek by měl být zatížený...možná jsem měl gasnout víc, já nevím...každopádně je to pravá klesačka.
(je to na konci, přetoč si to)

bohužel na tom záběru nejde moc vidět, co přesně se stalo. ale jestli to bylo při přidání plynu, tak už jsi nemoh gasovat ještě víc, to by tě pak nakop highsider...

Forty> nj snažim se jezdit tak jak radil Keith Code a další a už několikrát jsem slyšel že nikdo neupadnul na předek když už byl na plynu, takže se snažim i z kopce, aby se snížilo zatížení předního kola, ale někdy je to už trošku na srdíčko z toho kopce

Baladicka>Jéje, tak jsem myslela, že se něco přiučím, ale moudrá z toho nejsem....každý to jezdí jinak to je jak s brzdama, taky každý říká něco jiného....tak kde je nějaký zkušený chytrolín?

Podle mne na to zadnej jinej figl nez to co tu padlo neni. Ono je to hlavne psychycky blok. Ja s tim mam taky problem. Kdyz je nejaka uzka vracceka z kopce tak taky jedu pomalu. Ale treba na č. sedle kde je siroka cesta je mi to jedno. V tech vraceckach dam stupacku nahoru i dolu.

RomanSS>Tak, citace od Dawa02. Z toho jsem nějak pochytil, že to mám tlačit na předek, což jsem teda dělal, ale stejně jsem v klesačce nejistý, teda v levé, v pravé jsem spadl.

To nejak nechapu pro by jsi mel pri jizde z kopce tlacit na predek

Naposledy editováno 09.10.2010 11:18:28

ja letos jel pojezdis na grossglockner a tam se to dalo vyzkouset paradne, ja to teda jezdim jako zatacky nahoru, tj. dostatecne pribrzdit (ne moc ani malo, to je dost tezky odhadnout) a pak pod lehkym plynem vyjezd a full gas co nejdriv to jde, nevim jak se mi to povedlo, ale timdle stylem jsem z kopce ujel lidem na fz1n, z1000, bkingu, sv650n, a to mam plecku a nejsem buhvijakej driver... podle me je spis dulezity to spravny brzdeni, mel jsem tam poprve na otestovani opleteny hadice a sinterovany desky a to byla fakt parada...

ja takove zatacky jezdim s trochou plynu nekdy vic (zalezi na zatacce) a az kdyz citim ze dřu stupačkou asfalt pak pouštím plyn at nemám výezd protismerem..... (samozrejme ze kazdou zatacku neklopim az ke stupacce.... )

Naposledy editováno 09.10.2010 16:17:13

Pravotočivý z kopce

SVSkritek> Když těch fíglů je tu moc a některé naprosto protichůdné Dnes jsem některé zkoušela a nevim nevim

verybusy>Jinak z kopce mi pomáhá posunot se dozadu,nevím proč,ale funguje to. Dobrzdit před zatáčkou,v nájezdu lehce povolovat brzdu a ta motorka si tam lehne docela sama...

to mš taky. A mě ještě pomůže lehnout si na nádrž. čím níž mám hlavu tím líp mi to jde. Dneska vyzkoušeno na Serpentýná na Plzeň. Už do nic nebrzdím ani nahoru ani dolu
jen do jedný ale to je vracák. A jelikož si nechci ustlat tak radši brzdím
edit až na to že já tedy nepovoluju brzdu ale pomalu přidávám... já když uklapnu tak je to stejný jako když ostatní brzdí
strašně to zpomaluje

Naposledy editováno 09.10.2010 21:07:42

Baladicka>Windy> porychluje jo, ale špatně brzdí....to je pak fuk jaká je zatáčka, to se jede pod plynem všechno

sice utratíš prachy za chlast ale zase děsně ušetříš za brzdový destičky
to mi připomíná kamaráda na technický přejímce - prej "ty brzdy máte tak na zítřek a pak byste je měl vyměnit" odpověď za vratama boxu...
"hm kdyby tak věděl že na těch destičká ještě v pohodě dojedu sezónu..."


kdo brzdí - nejede

Windy> tak to je hodně dobrý asi se dám taky na chlast páč zatím brzdím moooc

Baladicka> Ono je to bohužel ale přesně tak jak se říká v tom vtipu o medvědovi...
a nebo jak říkají kamarádi z okruhu "srát tam plnej a mít to tak trochu v piči"
pardon, ale ono to slušnýma slovama tak nevyzní

je fakt že jsem si před týdnem a půl dva dny potrénovala zatáčky na rovině a že tak nějak se mi dneska o moc líp jezdily i zatáčky z kopce a do kopce.
To jak ovládat motorku je podle mě individuální - každá se chová maličko jinak, důležitý je správně si zatáčku najet. Tak aby člověk měl dobrou stopu a dobrou rychlost ve který stihne včas zareagovat kdyby se vyskytl problém...
Za mě tedy na silnici v provozu "zatáčky raději pomaleji ale o to pečlivěji"
Víš, nestyď se za to že brzdíš. Pokud se pokaždý vrátíš z výletu živá a zdravá a to samý platí o lidech který potkáš (myslím tím že nikoho neohrozíš), pak určitě nejezdíš zase až tak špatně a časem až ty brzdy ošoupáš tak to zrychlení přijde samo

Windy>to mš taky. A mě ještě pomůže lehnout si na nádrž. čím níž mám hlavu tím líp mi to jde. Dneska vyzkoušeno na Serpentýná na Plzeň. Už do nic nebrzdím ani nahoru ani dolu
jen do jedný ale to je vracák. A jelikož si nechci ustlat tak radši brzdím
edit až na to že já tedy nepovoluju brzdu ale pomalu přidávám... já když uklapnu tak je to stejný jako když ostatní brzdí
strašně to zpomaluje

Jen to zkoušej vofafrně. Huš je zima a duciny by byla velká škoda. Já jel včera ozkoušet motorku bez světel, blinkrů a značek a kloizlo mi přední kolo, že jsem se málem posral...a to jsem jel v teplákách.

RomanSS> tak to štěstí, že po ujetí předku to ještě ustáls... to sem myslel, že ani nejde

verybusy>Jinak z kopce mi pomáhá posunot se dozadu,nevím proč,ale funguje to. Dobrzdit před zatáčkou,v nájezdu lehce povolovat brzdu a ta motorka si tam lehne docela sama...

no moc to nechápu, někdy mi to musíš ukázat
Já jinak jezdím z kopce jako do kopce, nevidim v tom rozdíl

RomanSS>Jen to zkoušej vofafrně. Huš je zima a duciny by byla velká škoda. Já jel včera ozkoušet motorku bez světel, blinkrů a značek a kloizlo mi přední kolo, že jsem se málem posral...a to jsem jel v teplákách.

v teplákáh by to byla asi ňamka si ustlat
no já jezdím pomalu takže žádný strach - jsem šneček
ale je fakt že jsem si vyzkoušela ty svý nový metze a oproti klukům se slickama a jinýma sportovníma gumama mi hrozně dobře držej i studený na mokru
Když uvážím že jsem nepoužívala nahříváky a přesto ani jednou neklouzly... prostě jim věřím i na silnici.

RomanSS>Jedno ustlání si nepamatuju, druhý ustlání je z Brna a který kolo podklouzlo nepoznám, ale je to při přidávání plynu, takže zadek by měl být zatížený...možná jsem měl gasnout víc, já nevím...každopádně je to pravá klesačka.
(je to na konci, přetoč si to)

tobě šel první zadek , a možná proto že jsi byl moc na přední vidli , já se podvědomě snažím narvat na konec motorky a když mám jet pravou z kopce jsem dost nesvůj , už samo o sobě pravé zatáčky se mi jezdí hůř , do levé se klidně poskládám k zemi co to jde a nedělá mi to problém , ale při pravé se mi moc dolů nechce , nebo spíš nejdu tak hluboko

btw jak dokážete v pravé zatáčce brzdit zadní ? ? já mám nohu na špičce , a řekl bych , nebo aspoň si myslím že o jezdím tak že podkopu kvalty , zklopím a držím konstatně plyn , tak aby mi motorka nebrzdila motorem ale ani nezrychlovala

Naposledy editováno 09.10.2010 22:12:47

Windy> Souhlasím s Tebou a doufám, že až budu mít za sebou 5000 km, budu chytřejší

Baladicka>Jestli to budeš umět po 5 tis. tak budeš moc dobrá a já bych ti to moc přála...

mno já začala tak trošku tušit co s motorkou teprve po 10tis. Za letošek mám najeto cca 9500 a teprve teď ke konci sezony po usilovném tréningu pod dozorem zkušených a trpělivých učitelů a instruktorů se mi daří jet "jakž takž".

Forty>RomanSS> tak to štěstí, že po ujetí předku to ještě ustáls... to sem myslel, že ani nejde

Při brzdění to jde, v zatáčce by mi nepomohl ani Otčenáš.

Béďa> Jo já ani nepoznal, co klouzlo, ale asi zadek...prostě jsem jel a najednou vidím, jak je motorka vedle mě a jak lítají kamínky.
Jinak zadkem nebrzdím (stejně brzdí na houby) a na okruhu mi to přišlo i nepřirozený...nohama být zapřený o nádrž a do toho brzdit nešlo.

RomanSS>Při brzdění to jde, v zatáčce by mi nepomohl ani Otčenáš.

Béďa> Jo já ani nepoznal, co klouzlo, ale asi zadek...prostě jsem jel a najednou vidím, jak je motorka vedle mě a jak lítají kamínky.
Jinak zadkem nebrzdím (stejně brzdí na houby) a na okruhu mi to přišlo i nepřirozený...nohama být zapřený o nádrž a do toho brzdit nešlo.

jeste sem si vsim ze mas na okruhove jezdeni moc tvrde gumy , zadek bych dal pod 2.0 predek tak 2.1 zalezi kolik vazis a jak mas nastaveny podvozek (ja vim , teoretik sem fakt dobrej ale prakticky umim vetsi hovno nez kdkoliv tady )

RomanSS> ajo brzdění při vzpřímený motorce ?? tak to někdy dělám z prdele i naschvál kolo klouzne a když klouzne do boku, tak brzdu zas pustím (v malý rychlosti samozřejmě, nevím stli to ty "děláš" ve 150ti )

Béďa>jeste sem si vsim ze mas na okruhove jezdeni moc tvrde gumy , zadek bych dal pod 2.0 predek tak 2.1 zalezi kolik vazis a jak mas nastaveny podvozek (ja vim , teoretik sem fakt dobrej ale prakticky umim vetsi hovno nez kdkoliv tady )

jj, pak jsem si tady četl, že někdo fouká i 1.9 na okruh. Já to bral dle gumy no...na normální ježdění. No příští rok můžu víc experimentovat, hlavně dořešit padáky na příhradovej rám, musím udělat takovej "přípravek" na uchycení...a taky něco, co mi zastaví motor, když motorka leží na zemi. To taloši na motorky jaksi nemontujou.

Forty> jo, na vzpřímený motorce, ale i tak jsem si kákl do tepláčků, bo kdybych hodil hubu na motorce v laminátech bez značek... kujva a to jsem dal jen kolečko kolem ulice