drippera>Jendoduchý jako facka. Seš srágora? Jdi do Japonce. Chceš pořádný bike s duší a se vším co k tomu patří? Kup si něco evropskýho. 1.Místo - DUCATI Streetfighter 2.Místo - aprilia Tuono 3.Místo KTM990 SUPERDUKE... Na všechny ostatní rovnou zapomeň.

Já bych nebyl až tak radikální,nevíš co chce,pokud jde o uplně pohodové ježdění uplně bez problémů,mám ještě jednoho kandidáta Yamaha TDM 900,ale možná je právě praktická až moc.I japonec se občas zjančí a vyrobí dobrou motorku.

drippera> No, vzhledem k cenám Streetfightera a Superduka je celkem jasné pro co bych se měl rozhodnout, že

motocvok>Já bych nebyl až tak radikální,nevíš co chce,pokud jde o uplně pohodové ježdění uplně bez problémů,mám ještě jednoho kandidáta Yamaha TDM 900,ale možná je právě praktická až moc.I japonec se občas zjančí a vyrobí dobrou motorku.

TDMko ne, to je moc enduroidní a cestovní, já chci něco "nepraktického"

[img] teda musím uznat, že tenhle vypadá fakt luxusně, to jo .

Naposledy editováno 29.10.2009 21:16:20

Dr.Houba>TDMko ne, to je moc enduroidní a cestovní, já chci něco "nepraktického"

Tuono factory je kurevsky nepraktická věc,já nebejt takový ohráblo přerostlý,tak z něj neslezu

Dr.Houba> hele ty vibrace sou okolo těch 6tis ale nic strašnýho(třeba s SV650 se to nedá srovnat),když sem na to sedl poprvé,tak sem si toho hned všiml,ale po 2-3dnech ježdění sem to přestal vnímat,teď to neregistruju vůbec.Spotřeba:nejmíň 5,6l(jeli sme do 110Km/h v koloně,jeli s náma hokly na svejch moto)a max sem měl 8,5l

Dr.Houba> jo a koukalsem že pokukuješ po SV1000,kámoš co s náma jezdí ho má-SV1000S rv.04(po SV650) a prej malý SV bylo lepší..Jinak bych nebral Sko ale nahatý SV

Delta> Ono teda mě hlavně přijde, že čtytřválce vibrují docela nepříjemně, tak bzučivě, zatímco dvouválce tak nějak přijatelně (což je samozřejmě většinou způsobeno frekvencí, že). Jinak teda spotřeba do 8,5l je naprosto v pohodě a očekávatelná. SVcko se mi prave libi vice v S verzi, ale zatí to vypadá, že favoriti jsou jiní než SV...

Cau, pokud by te zajimalo nejaky konkretni srovnani mezi Tuonem a Raptorem, tak se ptej. Snad ti tim pomuzu pri rozhodovani

Muj bejvalej Raptor
[img]

Moje soucasny Tecko
[img]
Ktery je na prodej...viz bazar

Danio> Super To tvoje Tuono je asi prvni na ktere bych se jel podivat, vypada fakt luxusne . Jinak kdybys popsal jakekoliv rozdily, pocity z jizdy, zkusenoti a tak, byl bych urcite moc vdecny, zajima me uplne vsecko

Dr.Houba> hele ty si to ještě neprodal? tak to bude aktuální ještě příští rok v červnu - pěkně nás tu trénuješ

šmudla>Dr.Houba> hele ty si to ještě neprodal? tak to bude aktuální ještě příští rok v červnu - pěkně nás tu trénuješ

Strom je prodaný tak napůl . Ale, jak bych to řekl, peníze za stroma nejsou nutné k nákupu naháče..

.... za mne doporučuji Ducati Monster S4R .........výkoná litrová dvouválcová klasika s překrásným designem Se tu úplně rozplývám

No, nevim co by te konkretne zajimalo, ale zacal bych uz treba posazem, jelikoz jsem malej (173) tak pro me byl idealni raptor, krasne jsem celou nohou dosahl na zem, takze se s nim i snadno manipulovalo na miste, s aprilkou uz to je celkem boj pac stojim na spickach, ale da se zvyknout. Kdyz jsem koupil raptora, okamzite jsem si na nej zvykl a rikal si jak je to uzasna motorka...najezdil jsem na nem asi 12k a za celou dobu zadnej problem, krom nejakych drobnosti typu praskajici zarovka v zadnim svetle ( a to dost casto), pro bezne jezdeni naprosta spokojenost akorat pri rychlejsi jizde v tahlych zatackach mi priso ze trochu "plaval" ale to mohl bejt jen muj pocit, jinak podvozek celkove je na nem mekci. No a jelikoz jsem pak chtel neco "novejsiho" tak jsem poridil tuono, rozhodovani nebylo moc slozity, proste dvouval, litr, nahac, rovny riditka a rozpocet tak max do 130k Trvalo mi trochu dyl nez jsem si na ni zvykl, ze zacatku jsem dost nadaval, podvozek dost tuhej (mam 70kg) a tak na nerovnostech na nem poskakuju jak pimprle...ale po asi 1000km jsem si na nej zvykl a naucil se ho "ovladat" a najednou to byla parada a strasne jsem si jizdu zacal uzivat, oproti raptoru lepsi podvozek a hlavne brzdy (teda zadek u aprili normalne "nefunguje" ale tu stejne pouziva malokdo)...jinak spotreba je asi o neco vetsi u aprilie, raptor papkal prumer 7 a tecko 8, zivotnost gum ok, co se tyce zadni gumy tak kamaradum na litrovych supersportech vydrzej podstatne min.
Zatim me nic jinyho nenapada, tak se kdyztak ptej

Danio> Diky, mám 186cm a 90kg, takže je fakt, že u raptora se trochu bojím nízkého sedla, naopak Tuono by mělo být asi v tomto ohledu mnohem lepší. Jinak ještě s tím podvozkem, je jasné že to bude asi něco dost jiného než Strom, ale dá se s tím vůbec na okresky? A taky, co město? Tedy nechci to používat jako skůtr, ale občas než se člověk vymotá v Brně z centra, tak to hodinu zabere . A ještě jedna věc, Strom byl normálně přes sezónu venku pod plachtou, jde i u itala? (já vím že se ptám jako tatar, ale moc zkušeností s tím nemám a na fóru jsou názory občas dost rozdílné) Díky moc za rady.

Boblbee>.... za mne doporučuji Ducati Monster S4R .........výkoná litrová dvouválcová klasika s překrásným designem Se tu úplně rozplývám

No, u S4r je opět problém cena. Ony se teda občas vyskytnou kusy s trochu příznivější cenovkou, ale u téhle motrky se asi moc nevyplatí kupovat ty nejlevnější

Dr.Houba>No, u S4r je opět problém cena. Ony se teda občas vyskytnou kusy s trochu příznivější cenovkou, ale u téhle motrky se asi moc nevyplatí kupovat ty nejlevnější

to máš bohužel pravdu...

Danio> supr. a co motor? jak hodnotíš 109 koní na kole vs nějakých 140 na motoru u RSV? Co pružnost? Střední otáčky? Reakce plynu? Taky je tuono tak citlivý na plyn? (né že bych tuhle vlastnost neměl nechtěl. naopak mam rád když to reaguje rychle až cukavě )
btw: nový tuono jsi nááhodou nezkoušel?

no jestli mas 109 na zadnim kole u Raptora, tak zas takovej rozdil oproti +-115 u Tunaka to nebude....tech 140 (139konkretne) maj na motoru az od roku 2007 a s ladakem a prepnutou palivovou mapou to da nejakejch +-125 na kole.

Jinak pro zakladatele: koukni se (a projed) na Zeda a Tunaka vedle sebe a budes mit rozhodnuto...podle me, Tunak je v jiny lize;)

Londoner> těch 109kobyl tak nějak udává Cagiva. neudává je na motoru ale na kole.
krouťák bude asi +- stejnej. ale zajímá mě, jak se to projevuje. průběh, rozsah a minimální použitelný otáčky...

Co se tyce jizdy ve meste, je to na obou motorkach +/- stejny, proste dvouval, holt kdyz tam mas pod tri ot. tak to cuka, ale jak pisu, jde jen o zvyk a pak uz ti to prijde uplne normalni. Jinak s tim podvozkem na okreskach i po meste uplne v klidu, tim ze na tom poskakuju jsem myslel fakt nekvalitni silnice co jsou sama dira a zaplata, s tvoji vejskou/vahou bys to asi vnimal trochu jinak. No a s parkovanim ti neporadim, ja garazuju porad, ale jestli je to jen prez sezonu, tak by asi nemel bejt zadnej problem, zvlast kdyz to mas pod plachtou. Na aprili nemam jedinou korozi, nebo neco zoxydovanyho at uz se jedna o sroubky nebo treba vyfukovy svody...

karf> No, motorove mi to az zas tak rozdilny neprijde, rozhodne co se vykonu tyce, jen myslim ze u ty aprilie je takovej ostrejsi nabeh u 6 tis a nahore tolik nevadne jako raptor, necha si proste libit vyssi otacky...a ucukany jsou teda obe, ale je to jen o zvyku, proste ti to po nejakejch kilometrech ani neprijde a sam zjistis jakym zpusobem to eliminovat, proste na 2v se musis "naucit" jezdit, tak aby to bylo plynuly. Jinak na novem rsv jsem se teda nesvezl

pokud muzu za novy tak do 2.500 je to ucukany a je to trapeni od 4 uz jede pekne, ale zabava zacina od 6 az do tech 10ti :)

z nahatejch motorek se mi osoben nejvice libi Benelli TnT 1130 Cafe Racer, jak jezdi to bohuzel nevim, vzhledem u me vede

[url=

Ta Benelli i CB jsou obe moc pekny, na tnt jsem mel moznost pojezdit a celkem me nadchlo, i kdyz v tomhle tematu jsou obe uplne mimo (co se ceny tyce)

motocvok>Já bych nebyl až tak radikální,nevíš co chce,pokud jde o uplně pohodové ježdění uplně bez problémů,mám ještě jednoho kandidáta Yamaha TDM 900,ale možná je právě praktická až moc.I japonec se občas zjančí a vyrobí dobrou motorku.

To bylo napsána s kusem nadsázky samozřejmě, ale v podstatě to tak je, né? TDM ku bych se m moc netahal, to je trošku jiný šálek kávy...

drippera> Jo moje řeč s tím japoncem... nedávno jsme si s kámošem vyměnili motorky , jel jsem po delší době na suzuce a jenom mě to utvrdilo v tom že na Japonce v uvozovkách se vezeš a na motorce jako Tuono, Firebolt, a lecos od Ducati , musíš jet na plný uvazek...