Medved píše: Netusim, kolik toho o motorech a o tom, jak to v nich funguje vis ty, ale zrovna Vaculik je jeden z mala pisicich lidi, jehoz clanky maji hlavu a patu.
Tyhle blaboly o tom, jak kdo neudelal 22 generalek motoru a nerozebral skodovku do posledniho sroubku, nevi o autech nic, mne vzdy spolehlive pobavi. Obvykle je pronaseji ti, kteri nedokazi spravne dat dohromady ani airbox pri pokusu o vymenu filtru. Coz je tak 90% zdejsiho osazenstva.

Asi tak. Vaculíkovu práci sleduju už pěknejch pár let a za mě je to jeden z nejerudovanějších autonovinářů Umí suchou teorii popularizovat tak, aby to chápal kdekdo.

Podílel se taky na několika kompletních rozborkách aut v rámci dlouhodobejch testů a následným proměření opotřebení dílů.
Kolik má za sebou oprav motorů a podvozků aut nevím, ale čerpal z nich pro napsání několika speciálů Světa Motorů.

Takže nějakou představu o technice asi má...

Zmáčknutí spojky při startování oproti celkovýmu počtu zmáčknutí (řazení, rozjezdy, popojíždění v koloně atd., při standardní užití vozidla tam snad nějakej olejovej film snad je) je zanedbatelný. Hlavní přínos je dle mýho bezpečnostní, aby auto nevyskočilo se zapomenutým zařazeným kvaltem. Vaculíka uznávám, s tímhle s ním ale nesouhlasím.

kokonhead píše: to nechtěj vědět, nebo jej budeš chtít vyměnit za toho trojkovýho krasavce...

legenda praví, že mu lpg do nádrže přibývá a v jízdě řízeným smykem by posekal všechny od Tokya po Severní Moravu...
E: , hrubka jak republika

Vubec si nechci s nekym pomerovat pero ve stylu, uka auto. Jen si rikam, ze clovek s takovym nazorem (maly pero = automat) musi ridit sportovni hracku v podobe lotusu, porsche nebo alespon ten obycejny motor werk, aby takove tvrzeni davalo smysl.

To same s tou rucni brzdou. Vetsina majitelu aut ma pod kapotou tdi s dvouhmotou a zrovna tu dvouhmotu lehce zkurvis nepouzivanim rucni brzy.
Pripadne kdyz mas nejake vyse uvedene auto na hrani, tak mu taky nechce zkurvit kotouce tim, ze budes na kazde krizovatce stat na brzde.

Nemam rad ridice mrdaly a jejich nazory, to je cele. :)

e: Priznam se, ze jsem odkojeny zigulikem a start s vyslapnutou spojkou mi LOGICKY prisel jako lepsi varianta. Snad poprve jsem se z medii dotvedel neco zajimaveho.

Naposledy editováno 08.04.2021 15:29:20

SLEEPER> Jako vikendofku ma auto s motorem uprostred a nahonem na zadni kola, tak to snad pochopis, ze takovej ridicskej zazitek si nemuzes nechat zkazit automatem

Me uz to nechava chladnym, ja si koupim co budu chtit a co si o tom mysli mistni odbornici je mi celkem sumak

Jinak taky startuju s vyslapnutou spojkou a parkuju se zatazenou ruckou (elektrickou) .. je mi lito, jestli na to nejsou staveny jak brzdy tak axialni loziska v motoru, ale pokud se mam rozhodovat, jestli se technika co ma slouzit me bude podvolovat mejm zvykum, nebo ja se budu prizpusobovat technice - tak mam docela jasno co si vyberu

Naposledy editováno 08.04.2021 15:33:55

SLEEPER>
Tos blbě pochopil . To není názor. To bylo jenom takové přátelské popíchnutí zastánců automatu. Nikomu automat nehaním, přestože sám bych ho nechtěl. Malý péro nevadí a někteří buzeranti jsou fajn

Pořád Vaculík Vaculík,až to řekne expert Pepa tak to bude mít váhu

Kohlstein> čau, aspoň niekto tuší o čom je reč, hahaha. Nemám už strojnícke tabuľky a nechce sa mi to študovať, možno nás kerut rozsúdi. Podľa mňa je valčekový ten nižší rad a valčekový puzdrový sa používa na sekundárny prevod. motocyklov. Valčekový je bez tých otočných puzdier a používa sa napríklad na primárnom prevode v Jawách a čezetách. A tvoj zdroj sa mýli, ale to je aj tak jedno. V dnešnej dobe už je všetko možné . Ale, možno sa mýli môj zdroj alebo to blbo preložili a puzdrový je nižši rad a valčekový je to čo má tie otočné valčeky ešte na vrchu tých puzdier, neviem nie som si istý. V dnešnej dobe rozmýšľam, či som muž , alebo neurčené pohlavie, veď už je toho cca 50 druhov .

Medved> Úúú, ložisko, to je veľká položka. A ako často musíš meniť dvojhmotu a lamely? Asi ťažko častejšie než olej...

Johny_Servis> Na druhej strane väčšina z tých, čo o automate "silne uvažujú", si kúpi manuál.

Či to je kvôli cene (v mojom prípade áno, automat je fajn, ale platiť zaňho... hm...) alebo niečomu inému, neviem.

kerut> Díky.

Metric píše: Medved> Úúú, ložisko, to je veľká položka. A ako často musíš meniť dvojhmotu a lamely? Asi ťažko častejšie než olej...

Jen pro zajímavost, dělal jsem nedávno motor BMW, co měl najeto čtvrt mega: Pístní kroužky (nepovedené už z výroby), podpálené ventily (kvůli karbonu z vysoké spotřeby oleje), spojka (sjetá lamela).
Dvouhmota ještě původní z výroby byla zcela v pořádku, bez vůlí a vytahaných pružin (rozsah otočení v limitu). A to to auto parkuji vždy s kvaltem, protože účinek ruční brzdy je u toho modelu prostě minimální, a to jsem tu brzdu i měnil. Ve větším sklonu to auto neudrží. (Kdo vymyslel malou bubnovou brzdu uvnitř brzdového kotouče?!)
Dvouhmotu zabije hrubý chod motoru - typicky čtyřválcový diesel a také podtáčení motoru, ne parkování.

Kůže nebo textil?

krokoš> čau, však jsem ti to tam dal s obrázkama s popisem

Kohlstein> práve, že tie obrázky sú na hovno.(Teda podľa mňa.) Mne je to síce jedno, ale práve som pozeral na Kawasaki a v popise motorky sekundárny prevod puzdrovým reťazom. Písal,som , že nemám po ruke Šmeralky, alebo aspoň obyčajné strojnícke tabuľky, lebo teraz toho máš všeličoho a všelijaké obrázky a nevieš čo je pravda. Ale aj tak to je jedno, aspoň vieme o čom sa bavíme.

Metric píše: Medved> Úúú, ložisko, to je veľká položka. A ako často musíš meniť dvojhmotu a lamely? Asi ťažko častejšie než olej...

Chces srovnavat slozitost vymeny oleje v automatu (vcetne dalsich veci podle typu prevodovky) s vymenou treba toho blbeho loziska (nemluvim o lamele anebo dvouhmote, ktera bezne odchazi pri mestskem provozu 4v dieslu v min nez 100kkm)? Tusis, po kolika kkm se ten olej v automatu meni? Delas si prdel, nebo patris k tem odbornikum z leknuti, s plnou hubou radobyodbornych kecu, kteri potrebuji youtube video na vymenu vzduchoveho filtru?

Borntobewild píše: SLEEPER>
Tos blbě pochopil . To není názor. To bylo jenom takové přátelské popíchnutí zastánců automatu. Nikomu automat nehaním, přestože sám bych ho nechtěl. Malý péro nevadí a někteří buzeranti jsou fajn

Pratelske asi dost tezko, ja se s kdejakym buzerantem nepratelim. A s kerutovym bratrem uz vubec ne.

Medved píše: Tusis, po kolika kkm se ten olej v automatu meni?

Ak si myslíš, že môžeš zobrať tvrdenia výrobcov o doživotnej náplni doslova a tá prevodovka Ti niečo vydrží, tak si na omyle. A to mám od ľudí, čo vedia "vymeniť vzduchový filter bez youtube videa", chápem, že máš pochybnosti o mojich zručnostiach, ale niečo si zistiť od ľudí, čo sa v tom vyznajú, viem.

Metric> Chtělo by to zjistit si, třeba na youtube,co znamená doživotní náplň oleje v převodovce, s životností kupce to nemá moc společné

Metric píše: Ak si myslíš, že môžeš zobrať tvrdenia výrobcov o doživotnej náplni doslova a tá prevodovka Ti niečo vydrží, tak si na omyle. A to mám od ľudí, čo vedia "vymeniť vzduchový filter bez youtube videa", chápem, že máš pochybnosti o mojich zručnostiach, ale niečo si zistiť od ľudí, čo sa v tom vyznajú, viem.

Ja jsem psal neco o dozivotni naplni? Chapu, ze jako cobol asi uplne dobre nerozumis cesky, ale zkus si to prelouskat jeste jednou, pomalu a teprve potom pis.
Mimochodem - problem bude zrejme prave v tom, ze ty mas vsechno "od ľudí, čo vedia "vymeniť vzduchový filter bez youtube videa"", vlastni zkusenosti se evidentne limitne blizi nule. Jinak bys takove kaviny, jake pises napsat nemohl.

Zkratime to: uz jsi nekdy menil komplet spojku s dvojhmotou v aute? Idealne predohrab koncern anebo PSA . A uz jsi nekdy menil olej v automatu? Pokud alespon na jednu z otazek je odpoved "ne", nemame se o cem bavit.

Je to asi okrajová záležitost, ale rozhodně bez spojky. Topení mi díky el. spirále topí hned, takže když poutám děcko u spolujezdce, rovnou od tama nastartuju a jdu škrábat led. Pak vlezu ro teplého auta. Spínač na zmáčknutou spojku by mě pěkně vysíral....

FXSTC> kuze je ted na ministerstvu zdravotnictvi.. kdo mel kryci jmeno textil ?

assassin píše: kerut> Mě se tohle naštěstí povedlo několikrát, kdyz jsem se potreboval dostat domu s prasklym lankem spojky (pezot205)

Mne taky na 205 ruplo lanko:) z Zizkova na Melnik. Čék pak zjisti jak je ta spojka zbytecnej pedal:)

Naposledy editováno 14.04.2021 23:59:34

dejf.> jenze ja to narozdil od vas nechtel ..stihl jsem to chcipnout brzdou (..taky bez spojky) driv nez bych to oprel o ten strom pred kterym sme stali.. jako kdo ma kurva tusit ze auta se parkujou se zarazenym kvaltem, si chces jenom zatopit a uz malem kacis les celnim ramem..

kerut> Mají Tví kamarádi pojištění odpovědnosti na škody způsobené Kerutem?