jinak sem se dokopal k tomu ze sem zacal makat na badenu... rozchodil jsem diag a hral sem si... no visela tam jen chyba senzoru vacky, smazano a zatim se neobjevila... vzhledem k tomu ze to posledni mazani chyb ukazovalo pred x lety :)

no kazdopadne to nastartovalo na 5, pak houpani a vibrace na volnobeh... no kdyz me prestala bavit diag tak sem koukal odkud to zacnu rozebirat a ve vlnovci za vahou dira jako do pr... v kazdem zahybu, takze nez reknu ze je ten motor KO vymenim aspon tuhle hadici :)

FiZzeR> Ty jo, 31 stranek ty spamere bmwklub.cz/modules.php

Creck> Ten ma teda neskutecnou trpelivost..ale dela jednu zasadni chybu..hrabe se v tom, i kdyz to funguje..

otazka do pranice, prestrelil tu cenu nebo ne ? bmwklub.cz/modules.php

Podle me tak o sto litru jo

Samozrejme jsem to jeste nenechal prohlednout meho kluka coz je odbornik na poznavani falesnych M3

Naposledy editováno 26.04.2014 02:45:12

Creck píše: otazka do pranice, prestrelil tu cenu nebo ne ? bmwklub.cz/modules.php

Podle me tak o sto litru jo

Samozrejme jsem to jeste nenechal prohlednout meho kluka coz je odbornik na poznavani falesnych M3

Nemyslím si. Je to sice trochu dražší než je u E36 průměr, ale pokud je v dobrým stavu. No a asi prakticky v plný výbavě. Navíc stejně pěknou E46 M3 pod cca 450-500 stejně asi nekoupíš.

Creck: za ty prachy se prodavaj pekny kousky, na me je to ale moc. To bych radsi tu fialovou za 250 co tam je nejde vedle, sice vic najeto ale motor cerstve po go ...
Tahle podle me nema tu "sberatelskou" hodnotu - neni origo stav - takze cena na horni hranici toho za co se m3 prodavaji z meho pohledu nema uplne opodstatneni

Já ti nevím, jak už tam padlo, chtít za 15 let staré auto přes 300 klacků... Jako jo, kult nekult, pro někoho kdo chce mít fajn pocit u srdíčka že má libovou m3, prosím... ale osobně bych se koukl spíš po něčem modernějším, mimo bmw

maras píše: Já ti nevím, jak už tam padlo, chtít za 15 let staré auto přes 300 klacků... Jako jo, kult nekult, pro někoho kdo chce mít fajn pocit u srdíčka že má libovou m3, prosím... ale osobně bych se koukl spíš po něčem modernějším, mimo bmw

treba 2ks fabie junior? :D :D

MedWed> to zrovna ne, ale takový brumlající boxer v modrém sedanu s žehlícím prknem na prdeli... To by mi asi udělalo vtší radost

mrdka prašivá stokrát prokletá, 14 dní jsem nejezdil bo se vysrala DISA a dneska, když už to mám opravený, tak jsem zjistil že se prozměnu nafoukl chladič.

kurva že já kokot si nemohl nechat tu fábii

FiZzeR> Jak se muze nafouknout chladic? priznej se, ktera konkurence te plati..

FiZzeR píše: mrdka prašivá stokrát prokletá, 14 dní jsem nejezdil bo se vysrala DISA a dneska, když už to mám opravený, tak jsem zjistil že se prozměnu nafoukl chladič.

kurva že já kokot si nemohl nechat tu fábii

hod to uz ze skaly!!!

Já mam 20 let starýho golfa a jen leju benál a jezdim sem tam nějaká píčovina jako vyvaření práhu, nebo zpuchřelá manžeta, ale nic zásadního.

_monty píše: FiZzeR> Jak se muze nafouknout chladic? priznej se, ktera konkurence te plati..

Protože BMW musí mít něco extra, používá dvoubarový víčka, místo cca 1.2bar jako zbytek světa

FiZzeR> když polezeš jenom za volant a ne pod kapotu, ušetříš spoustu peněz a nervů.

FiZzeR> Co to je DISA ? Neco na chladicim okruhu ?

Creck píše: FiZzeR> Co to je DISA ? Neco na chladicim okruhu ?

Už jsem to tady řešil s tebou pár stránek zpátky, sklerózo... ta rezonanční klapka

FiZzeR> hele a jak se kvuli tomu muze nafouknout chladic ?

SuperSic58 píše: Já mam 20 let starýho golfa a jen leju benál a jezdim sem tam nějaká píčovina jako vyvaření práhu, nebo zpuchřelá manžeta, ale nic zásadního.

Me prijde vymena nejakyho tesneni u fizzera jako vic banalita nez vyvareni prahu...

assassin píše: Me prijde vymena nejakyho tesneni u fizzera jako vic banalita nez vyvareni prahu...

A to je tady kvůli jednomu těsnění 40 stránek? Práh mi jako banalita přijde, odvezu do servisu, druhej den přivezu, zaplatim pár stovek, celá věc Žádný laborování, dokonce ani chladič mi zrezlej práh nenafoukne

Creck píše: FiZzeR> hele a jak se kvuli tomu muze nafouknout chladic ?

FiZzeR> Ty kokso tak nafouknuty chladic musi byt od prehrati, tudiz se ptam co jsi s tim mel ?

Creck píše: FiZzeR> Ty kokso tak nafouknuty chladic musi byt od prehrati, tudiz se ptam co jsi s tim mel ?

Je to starý. Sůl a sračky ze silnice nahlodaj žebrování a tlak v chladící soustavě to nafoukne, to je celý. Ale sere mi, že se to všecko musí projevit až když je to auto moje a když se o něj starám, předchozí majitelka tam nejspíš jen lila benzín a olej a na zbytek srala a nic se nekurvilo.

FiZzeR> a na to stačily ty 2 bary nebo bylo špatný víčko?

To chcete rict, ze pokud je vadna Disa (jednotka k ovladani promenne delky sani), prehriva se voda v chladici?

FiZzeR píše: Je to starý. Sůl a sračky ze silnice nahlodaj žebrování a tlak v chladící soustavě to nafoukne, to je celý. Ale sere mi, že se to všecko musí projevit až když je to auto moje a když se o něj starám, předchozí majitelka tam nejspíš jen lila benzín a olej a na zbytek srala a nic se nekurvilo.

Moc bych nedal za to, kdyby to auto vsude chvalila, jak jenom lila benzin a jezdila ..jestli to pujde takhle dal, tak ti tam za chvili odejde i dpf filtr ..fabie je taky peknej smejd..musel sem zase vymenit zarovku! vychazi to na jednu za 10 kkm..vsim sem si, ze obcas trochu pozhasnou svetla a slysim cvaknuti..muze to s tim mit nejakou souvislost?

FiZzeR píše: Je to starý. Sůl a sračky ze silnice nahlodaj žebrování a tlak v chladící soustavě to nafoukne, to je celý. Ale sere mi, že se to všecko musí projevit až když je to auto moje a když se o něj starám, předchozí majitelka tam nejspíš jen lila benzín a olej a na zbytek srala a nic se nekurvilo.

no to ti nevim, tohle musi byt od prehrati coz vysvetluje i hromadu zavad okolo.

SLEEPER píše: To chcete rict, ze pokud je vadna Disa (jednotka k ovladani promenne delky sani), prehriva se voda v chladici?

Ne, to jenom creck má dlouhý vedení a nedošlo mu, že je to naprosto nesouvisející závada.

Stev píše: FiZzeR> a na to stačily ty 2 bary nebo bylo špatný víčko?

Někdo to na e46fanatics vysvětloval tak, že takovej tlak tam za provozu nikdy neni, že je to jen proto, že po vypnutí motoru (!!) vlivem zastavení cirkulace kapaliny se krátce zvýší teplota a tím i tlak v systému, a to víčko má dva bary jen kvůli tomu, aby to neprskalo chladící kapalinu a někteří tam dávají víčko z e30 (1,2-1,4bar) a bez problémů to tak provozují, akorát musej semtam dolejt nemrzku.

Naposledy editováno 28.04.2014 13:04:32

_monty píše: Moc bych nedal za to, kdyby to auto vsude chvalila, jak jenom lila benzin a jezdila ..jestli to pujde takhle dal, tak ti tam za chvili odejde i dpf filtr ..fabie je taky peknej smejd..musel sem zase vymenit zarovku! vychazi to na jednu za 10 kkm..vsim sem si, ze obcas trochu pozhasnou svetla a slysim cvaknuti..muze to s tim mit nejakou souvislost?

Hm, přítuli na fábii rupnul chladič včera. Samosebou poté, co jsem se v tom hrabal (měnil expanzku kvůli čidlu). Takže je to samozřejmě na mě