t_freedom píše: assassin> ...já nemám problém s tím co píšeš, každěj si hůl najde. ALE ... proč se proboha vymejšlej, za dotační peníze auta střední a vyšší střední, co stojej hroznej nesmysl, protože i kupní síla na tuhle kategorii nemůže ten " startup" utáhnout.
Přitom je z mýho pohledu ideální cesta vymyslet něco do města (kde to vlastně nejvíc potřebujeme, kde spalováky žerou nesmysl a jezděj v, pro ně, nekomfortních podmínkách) s dojezdem 150-200km - pro mou ženu na tři týdny. Pokud takovou krabičku rozpočítáš do statisícovejch sérii ročně, nemusí stát 3mega ale jako normální auto týhle třídy. A masy to zaplatěj ohledně vývoje. Všechno půjde rozumnou postupnou cestou a díky tomuhle začátku se bude moc zlepšovat vývoj baterií a nabíjen k autům komfortnějšímí. Lidi to možná donutí si na barák nějakej FV článek dát atd tad...
Prostě tady se serou dotační prachy do vývoje Boeingu 747, ještě než Wrightové dosedli z prvního letu na zem.

no přesně takhle to vidím i já. Jen to tak pěkně neumím napsat. Prostě drž se klávesnice ,jde ti to o poznání líp než ..........................

EV musí projít nějakým vývojem. Než začneš produkovat masivně, musíš technologii vyvinout a odladit, teprve potom se můžeš nějek efektivně pustit do masový výroby levnějších aut. Tesla udělala to samé - nezačala na modelu 3 (a ani to není lidový auto), ale na modelu S za hodně peněz. To samé Audi třeba - e-tron SUV a dneska e-tron GT. Cílem není zatím prodat bambilión aut, ale za draho prodat těm, co na to mají a není jich málo.
Nedávno vyráběla Škodovka i VW ty malý mrchy eUP a Citigo EV a prodávala je kolem půl měga. Jenže je třeba se podívat co za tím stojí - ta auta byla údajně dost ztrátová, ale z pohledu emisí koncernu se to i tak vyplatilo. Je otázka, jestli je to cesta.
Dotace jsou úplně jiná věc, ale nemám tady pevný názor jestli je to zcela obecně špatně - resp. že dotace jsou zlo jsem si jistý, spíš jak potom podpořit rychlejší vývoj řekněme technologií, které jsou do budoucna "zachránci planety" - píšu záměrně v uvozovkách.

strakon píše: ruce zpřerážet a do dolů s ním www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-tl-1000s/suzuki-tl-1000-s-1638266.html

Normální škarpastrýt, ty naděláš

Taky existuje něco jako marketingový cyklus. Jsme ve fázi růstu. Přeložím. Nižší prodej, vyšší marže. Teď se škubou bohatý kavky.

Edit: Není smyslem produkt hned nabídnout všem a levně. Plebs přijde na řadu až časem.

Naposledy editováno 26.03.2021 09:31:42

assassin> ...Treba ukazovat, ze nejde jet autem x hodin k mori - me by nenapadlo jet autem do chorvatska, rychle rychle, hlavne abych tam byl za 4hod... a uz vubec ne, pokud by moje financni situace byla takova, ze si muzu dovolit auto za 3+ mega.

Ty rozlisujes zpusob dopravy podle toho jak drahe ma clovek auto? Jakoze kdyz ma drahe tak pak co? Nebude ho pouzivat ale bude vsude litat soukromym tryskacem nebo jak? Uz jsi nekdy jel na dovolenou s detma nebo to vsechno hodnotis jen ze sveho pohledu?

zmulin> porad se nechapem, me proste neprijde normalni, ze se tisic aut rozhodne jet na istrii a predkladat to jako svoje parvo, tzn ze pokud to kvuli okolnostem nejde, tak at ostatni neco delaj, at to jde, ze jsou tak preci zvykli...

t_freedom> hele vymejsli…. a opravdu to tak je? kamarad tu teslu koupil nevim dva roky zpet? na dotace, doted je nedostal, dela mu to jen problem kvuli papirovani...

NP> a on to tu nekdo hodnoti z jineho pohledu? Argument, ze s tim autem nedojedu stejne rychle k mori nebo na hory tu pada docela casto, to je obecnej pohled? Ja treba autem u more snad jeste nebyl…

pokud se to necha trhu, at si lidi urci co chteji koupit, tak to bude zhruba v podobnym duchu jak jsme zvykli nakupovat potraviny… kolik lidi si priplati treba 50tis za to, ze bude mit auto ekologicky udelatka ala filtr pevnejch castic atd? ja tipuju, ze jich moc nebude…. takze se budou chrlit ty nejdostupnejsi auta tak dlouho, az neco dojde, pak samo trh zaridi, ze se ta auta prestanou delat a bude se hledat jina cesta. Tyhle regulace se snazi tomuhle predejit a najit nejakej udrzitelnej smer - netvrdim, ze zrovna tohle je ten spravnej…

to ze jsou auta levna je videt vsude, kazda Rodina ma nekolik aut a jezdi s nima I 200m nakoupit, 300m do skolky… ta auta uz se nevejdou na silnici ani neni kde je parkovat… tady se coucasny stav bere jako etalon kterej hajime proti snahem to zmenit. Ja si myslim, ze soucasnej stav spravne neni a to pritom muj soukromej zajem uplne opacnej, automotive me zivi … mel bych kopat za to aby se za kazdou cenu chrlila nova a nova auta…

assassin> Podle téhle logiky by se měly zakázat i motorky, ty jsou taky v 99% případů jen zbytnej koníček. Nebo postřílet lidi, míň lidí = míň aut.

assassin píše: t_freedom> hele vymejsli…. a opravdu to tak je? kamarad tu teslu koupil nevim dva roky zpet? na dotace, doted je nedostal, dela mu to jen problem kvuli papirovani...

zkus kopírovat na co reaguješ...nerozumím...co vymejšlí ? A o dotacích se bavím pro vývoj těhle technologií...
Prostě EU normy tu nejsou primárně z důvodu čistoty ovzduší, ale je to vládní "legální" bič na ohnutí proudu vývoje automotive...
" hele spalováky vám díky EU normám nedovolíme dělat, ale dotačně podpoříme vývoj elektro ..."

Ztratil jsem se v tématu. Počkám, až pojedou psi, kočky nebo rezavé zábradlí. Nebo nějaká deprese ze Strakonic. K tomu podám komentář.

assassin> myslim ze mnoho veci se vyresi samo, treba kdyz pouzit auto vyhodnoti jeho uzivatel jako neefektivni nebo obtezujici a najde si jiny zpusob prepravy z bodu A do bodu B, moznosti je dnes urcite dost ale zase mi tvuj pohled navadi pocit pohledu cloveka samotare kteremu staci vzit batuzek na zada a muze jet/jit kam potrebuje ale ono to tak jednoduche casto neni. A to nemluvim o tom, ze pro mnoho lidi je jizda v/na necem motorovem druh zabavy, ktery muze byt sklouben i s nejakym jinym duvodem, proc nevzit kolobezku nebo kolo ale zacit lidi znovu tlacit do stavu, kde vzdy jen ti nejchytrejsi nahore vedeli nejlip, co narod potrebuje, mi hodne smrdi, asi jako cyklopruhy v Praze, umyslne zdrzovani dopravy a soucasny zpusob reseni pandemie.

NP> s detma cestovat v elektroautu bude slast.
Dejme tomu, ze se ta auta budou nabijet 2 hodiny..
Dokud ty nabijeci stanice neboudou schopny pojmout 50 aut naraz, tak si pockas ve fronte a pak dalsi 2 hodky nabijeni. To decka nedaj.
Pak prijedes do Chorvatska a budes stat 12 hodin v zacpe, uz nedojedes nikam
Dokud nebudou alespon dalnice dobijet za jizdy, tak si tohle neumim predstavit..

Freedom: je to reakce na to, ze rikas proc se dotují luxusní auta. Myslel jsem pro spotřebitele, ze se dotuje vyvoj - to nevim, delali jsme neco na teslu, museli jsme o kšeft dost bojovat, snížit ceny... ale dotaci jsme na to zadnou nedostali. Čímž netvrdím, ze je nekdo nedostává... jen k takove informaci nemam přístup.

cibus píše: Ztratil jsem se v tématu. Počkám, až pojedou psi, kočky nebo rezavé zábradlí. Nebo nějaká deprese ze Strakonic. K tomu podám komentář.

Nebo si můžeš pustit písničku.

cibus píše: Ztratil jsem se v tématu. Počkám, až pojedou psi, kočky nebo rezavé zábradlí. Nebo nějaká deprese ze Strakonic. K tomu podám komentář.

REZAVÉ ZÁBRADLÍ UŽ NEBUDE!!!!!!!!!! ...NESER

cibus píše: Ztratil jsem se v tématu. Počkám, až pojedou psi, kočky nebo rezavé zábradlí. Nebo nějaká deprese ze Strakonic. K tomu podám komentář.

Nápodobně . A jak píše Ivoš....Yéééáááh

assassin> co já jsem četl tak USA masivně dotuje vývoj baterii v Muskovejch firmách...a Tesla taky prej dostává od státu dotace obecně... to není čistě ziskovej business, ne?

t_freedom píše: REZAVÉ ZÁBRADLÍ UŽ NEBUDE!!!!!!!!!! ...NESER

Tak třeba k dešťovce

Frennky> yo to beru...už se pracuje na testech...

Za 45min nabije skoro 300km a při popojizdeni bude čerpat baterii spis klimatizace,než ta nejízda..

Je hezky řešit tohle na fóru,kde se při projizdce spali 20-30L benzinu,vychlastaj tak 3 0,5L petky a případně nejakej kelímek od kafe,nebo plechovka k tomu...

Petta> to je to, co jsem se zrejme marne snazil vysvetlit Assasinovi

Freedom: a videl jsi kolik dotaci jde do klasických automobilek? Ostatne nenakupuji od vas ty firmy montážní linky taky na dotace?

Kazdopadne uz na diskuze o automotive seru. Doufám, ze se lidi proberou a začne se to chrlit jako driv, ja se vratim na svoje původni taxy a budu litat k moři letadlem

FiZzeR píše: Nebo si můžeš pustit písničku.

twl ty musíš brát taky asi těžký drogy...

Libore, neco malo inspirace jak vylepsit tve litani...

t_freedom píše: REZAVÉ ZÁBRADLÍ UŽ NEBUDE!!!!!!!!!! ...NESER

Se nerozčiluj. Já ti fandím. Taky jsem v procesu odrezování. Třeba teď jsem si hrál s dvířky do kamen. Mělo to asi 100 vrstev. Klička je mosazná. Krásná práce tyhle starý věci.

assassin> ...ne, veký aotomobilky ne, ty nás drtěj za svý... jednou jsme něco s dotacema dělali pro Slováky co dělaj závaží na kola... nechtějte vědět jak to chodí... ale myslím, že jsme to tu psal...

cibus> twl, to máš na dvě hodiny...a ne dva dny , jako já ...seš prd brusič...

Tesla má různý granty od vlády, stejně jako jiné technologické společnosti a samozřejmě nejen v USA. Bez těch grantů by ty vědecké výzkumy a prvopočátky technologií byly hůře dosažitelné, resp. dotažitelné do komerčního využití. Samozřejmě není to vždy ideální, jako např. dotace vývoje motiru Jawa nebo dotace na tu motorku s V6 u nác, už jsem zapomněl jak se jmenovala. To jsou takové spíš podvůdky, ale obecně např. vývoj baterií se sám prostě nezaplatí, nikdo by za svý prachy nedělal.
A na druhé straně jsou pak dotace na úrovni spotřebitele, tedy když si koupíš EV, dostaneš něco...stejně jako jsou dotace na OZE. ZAse je pak otázka se podívat ba konkrétní nastavení, využitelsnot, zneužitelnost apod.

zmulin píše: smradlavym tankerem

A dá sa s tými populárnymi tankermi niečo robiť? Nie som expert, ale pokiaľ viem, to nie je tak, že povedzme barel ropy spracuješ na X litrov benzínu alebo Y litrov nafty a nič Ti neostane. Čo s tými sírnymi frakciami?