Hmm zrovna jsem si tak badal nad tim co bych si pořídil misto Volha kdyby umřelo a na nic jsem nepřišel

assassin> ... jako V70 by hezky splnovala ty dlouhy trasy... ale to mesto nevim nevim...

MedWed píše: assassin> ... jako V70 by hezky splnovala ty dlouhy trasy... ale to mesto nevim nevim...

Tezko rict, ja uz nemam srovnani, nejezdim uz skoro s jinyma autama, urcite to bude horsi na parkovani a manevrovani, uplne maly to auto neni. Udrzba neni uplne zadara, ale to bawo taky ne, dost to zere - do mesta bych si nekupoval diesel s dpf.

Musi to byt kombi? Nakej vetsi kompakt? Mazda3? Golf7? Kadernicky bawo?

assassin> kombi neni uplne nutny, ale trojak v kombiku je pro zenu, kdyz jede na vikend kamkoli, nacpanej po strechu...

nejak mi nepasuje ten kompakt a automat....?

Tak automaty uz se dnes davaji do vseho, do g7 by se mohlo vejit to same co do bawa :) ale jen tak varim z vody, jak jsem rikal, sam nevim co bych...

assassin> tak radsi bych klasickej automat, ne DSG...

MedWed píše: hele... maly mentalni cviceni... potreboval bych trochu nakopnout... myslim radu, ne fyzicky...

vypada to, ze zene odchazi e46... tak koukam po nejake nahrade... ale mam trochu protichudne pozadavky...
vetsinu casu kratke trate, casto mesto
semtam ale trate cca 600km
minimalne 4 dvere (velci psi na zadnich sedackach)
spis by se mi libil benzin (kvuli tomu poskakovani) + tekuty prdy
automat
rekneme 200k

logickej krok by byla e90... ale nejak nesmyslne si drzi cenu :-/

napady?

U aut po roce cca 2009 skoro neresitelny. Neprimovstrikovej velkej benzin co snese plyn...

Já taky nevim co místo téčka.

s tim, jak vidim ceny e65 se trochu bojim, aby nebyly doma dve sedmy... :-/

Ja jsem rezignoval a zena bude mit S-cross 1.6 nebo Yetaka 2.0tdi ve ctyrkole..

Slávek-TDM> tyhle krabice se mi neskutečně nelíbí...

MedWed> Spadlo to hezky. Mít zas jednou potřebu dálničního raketoplánu, 750 to jistí.

PetrXX> jako jo, zena by se nejspis nebranila, kdybych na ni prehodil 745 (a sam sel do fl)... ale to uz bych si v Krci mohl rovnou rict o trvalej pobyt :-/

MedWed> Jednu BMW mrdku se dá, cokoli nad dvě je kritické množství hrozící permanentním problémem :)
Tedy pokud to není mrdka x5 nebo x6, tam je kritické množství cokoli nad 1.

PetrXX> checht... o vikendu jsem zvazoval v poradi sedmou BMW mrdku... ale odolal jsem!

PetrXX: rekl bych, ze se ti v tech počtech cisla navýšila o 1

assassin píše: PetrXX: rekl bych, ze se ti v tech počtech cisla navýšila o 1

... jj, zcela jednoznacne mluvil o x4 a x5

assassin> No vlastně máš pravdu, trochu jsem si zapřeháněl :)

Hele vo co go? My máme v rodině 16 válců od vrtule a zatím se všechny hejbou...

oxygen píše: Hele vo co go? My máme v rodině 16 válců od vrtule a zatím se všechny hejbou...

hm...
8+6+6+2+2+1.... co tam máš dál?

MedWed> Jenom pro zajimavost, jak konkretne ta e46 odchazi?

Stev> odchazi automat - pumpuji otacky pri konstantni jizde

MedWed píše: hm...
8+6+6+2+2+1.... co tam máš dál?

Tak jako trumfovaní, jo? Ok, dál máme 17 třícípých... (a bacha, čeká i ta největší porce od 4 kruhů ) ...

oxygen píše: Tak jako trumfovaní, jo? Ok, dál máme 17 třícípých... (a bacha, čeká i ta největší porce od 4 kruhů ) ...

... promin, ja pocitam jen vozidla na urovni...

MedWed píše: ... promin, ja pocitam jen vozidla na urovni...

Tak je rozepiš, ať si srovnáme tu úroveň - jinak je to jen alibismus

oxygen píše: Tak je rozepiš, ať si srovnáme tu úroveň - jinak je to jen alibismus

... tak na jedne strane tu mame ty na urovni... to jsou brambory... no a pak je tu ten zbytek no...

Ok, tak když jen brambory... Máme teď dva 6válce z4 i 330xd (+ hele vlastně, dcera v Dubaji tam má v6 v X3ce!) a jeden 4válec moto... M3 i dvě 330ky už jsou fuč - a nelituju
... Ale hele, bramboráka jako značku poslední dobou už moc nemusim - pár modelů ok, jinak už je kurví vlastní marketing a masový trhy...

oxygen> ... ja jsem se s autama zastavil na prelomu tisicileti... takze tomu celkem rozumim...

.. na druhou stranu, chteji prodavat... tak vyrabeji to, co lidi chteji... (nebo si lidi mysli, ze chteji)

Přesně tak... Sporťák dělá i výkon, samozřejmě, ale musí bejt i lehkej tzn. aby sis hrál s těžištěm v zatáčkách i na brzdách... Ale dnešní kritéria pro "sportovní vůz" jsou podle mne jiný: vzhled, brutal výkon a brutal časy zrychlení - toť vše ? a pak se i s trapnou Fiestou v zatáčkách držíš 4x silnější M5ky a na benzince se tě ptá, co v ní proboha máš za motor, hehe

A tohle je taky zajímavý... Za mne můžu říct, že Torsen v A4 vs xDrive v 3ce jsem si zrovna teď v neděli v dešti zkoušel - a s obojím to byl trochu boj, dostat je do přetáčivýho smyku... Nejsnáz se přetáčí a největší prdel je překvapivě se starym Haldexem v A3