To bude on. 99%

Tak další nepovedený atentát v Somálsku. Divím se, že to ještě ve zprávách nerozmázli...?
V tom letadle měli docela průvan....

Naposledy editováno 03.02.2016 12:04:15

Save77> litat v Africe dopravaka je asi velky dobrodruzstvi
z litani v Africe je jeden peknej dokument. Sice to trva hodinu, ale opravdu se nudit nebudete. Kdyz clovek veme jake predpisy se musi dodrzovat u nas....
Letajici tankery

Děkuji, určitě se podívám!

Psal jsem klukovi, ať mi vyfotí a pošle ten model Brigoše, co jsem stavěl podle toho roztřískaného NNF. Nevím, co se tam s těma érama za těch 10 let co tam už nebydlím dělo, ale evidentně je někdo měl na hraní . Záporné vzepětí u L60 mě poslalo do kolen a olezlá barva jak kdyby to někdo umýval jarovou vodou taktéž. Ach jo

... a celkový pohled na tu zkázu

vybouřená_mrkev> Modely se nesmí otírat mokrým hadrem přeci....
Ach, chudinky malé...to vlevo vypadá, jako když s ním někdo tvrdě přistál.

Naposledy editováno 03.02.2016 16:20:49

Tak tohle je opravdu nádhera. Létání s orly...

Save77> super orel morsky, taky jsem mel tu cest
Ale potkal jsem nejakyho trosku vic nasranyho. Je to dva roky zpet. Naplanovana trat pribram-mariansky lazne-tabor-pribram.
Nejakych 10km pred Mariankama byl nadhernej kumul, mel jsem neco kolem 800m, tak jsem byl rad ze tam je. Nalit jsem si na navetrnou stranu a tam nadhernej stoupak. Sirokej, stabilni, 3 metry nahoru....proste parada. Si tak krouzim a koukam kolem sebe. Nademnou v zakladne se motaly kanata. A pak vidim neco strasne velkyho na druhe strane mraku v moji vysce (to uz jsem mel tak 1500m). Tak, ze se na to pudu mrknout. Krouzil levotocivou, ja mam sice radsi pravotocivou, ale byl tam prvni tak jsem to respektoval. Zaradil jsem se tak, ze jsme byli v zatacce proti sobe. Velkej zobak, velky drapy, rozpeti jak futra ode dveri. Uplne hypnoticky na nej s uzasem cumim a premejslim co to je. On byl taky zvedavej a taky si me prohlizel. Najednou otocil zatacku, trosku si nadlitnul a sel proti kabine. Sklopil kridla, a drapama primo na kabinu...netrefil a zmizel pod vosou. Ohlizel jsem se on nikde.
Krouzim dal a rikam si, kde asi tak je. Stoupak se trochu zuzil a tudiz bylo zatacku treba trochu priostrit. Mrknu znovu za sebe a on za mnou takovy deset metru, kridlama mohutne maval, drapy dopredu a evidentne se mu libila platena smerovka...jsem to potopil a zdrhal pryc Furt jsem nevedel co to bylo, az na letisti mi nekdo rek, ze to mohl byt orel. Podle fotek na googlu to byl orel morsky. Nadherny zvire.
edit: jsem nasel zaznam je to misto v case 11:32 v tom stoupani, tak kdyz tam nekdo nekdy poletite tak bacha. Jo a Tabor jsem uz nedal, protoze jsem si cestou tam nad domovskym letistem vzpomnel, ze mam v lednici klobasu a ta myslenka, ze ji sezeru byla tak silna, ze me donutila ve 2km vytahnout brzdy, fofrem pristat a mazat do lednicky
http://cpska.cz/publ...&rezim=googlemap

Naposledy editováno 03.02.2016 17:12:45

Jarrinn> Pěkný zážitek, to muselo být něco! Orel v době hnízdění umí být pěkně agresivní. Kolegu, který chodí běhat, napadnul už několikrát. Asi běhal v jeho revíru, tak mu začal útočit na hlavu. Naštěstí asi "jen" zastrašoval.
Na mě se jednou přilétl podívat rorýs. Když jsem byla na padáku. Bylo to hrozně roztomilý. Viděla jsem to jeho zvědavý očko.

Naposledy editováno 03.02.2016 17:06:37

Save77> rorys koukal, co to je za podivnou samicku

vybouřená_mrkev> tusim ze v Horovicich lita 42ka ve stejnych barvach jako mas ty. OK-MNC
modely hezky..skoda jich

Tohle je hlína. Údajně opravdové záznamy pilotů s věží.


Věž: "Abyste zabránili hluku, uhněte prosím o 45 stupňů doprava."
Pilot: "Co můžeme dělat za hluk ve 35000 stopách?"
Věž: "Takovej rachot, jako když vaše 707 narazí do 727 před vámi."

Věž: "Jste Airbus 320, nebo 340?"
Pilot: "Samozřejmě, že Airbus 340".
Věž: "V tom případě buďte tak laskav a zapněte před startem taky ty dva další motory."

Pilot: "Dobré ráno Bratislavo"
Věž: "Dobré ráno, pro informaci, tady je Vídeň"
Pilot: "Chystáme se na přistání Bratislavo."
Věž: "Tady je opravdu Vídeň"
Pilot: "Vídeň?"
Věž: "Ano Vídeň".
Pilot: "Ale proč? My jsme chtěli do Bratislavy."
Věž: "OK, tak přestaňte přistávat a zahněte doleva."

Věž ironicky k pilotovi, který právě obzvlášť tvrdě přistál: "Nojo, přistání nemusí být žádný tajemství, pasažéři můžou klidně vědět, že už jsou dole."
Pilot: "To nevadí, oni stejně vždycky tleskaj"!

Pilot společnosti Alitalia, kterému vyřadil blesk z provozu půlku kokpitu:
"Skoro všechno nám vypadlo, nic už už nefunguje, ani výškoměr už nic neukazuje..."
Po pěti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: "Drž už hubu a zemři jako chlap!"

Pilot: "Máme málo paliva. Okamžitě žádáme další instrukce."
Věž: "Jaká je vaše pozice? Nemáme vás na radaru."
Pilot: "Stojíme na dráze 2, čekáme už věčnost na cisternu."

Věž: "Po přistání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 a Oskar 2"
Pilot: "Kde to je? My se tady přeci nevyznáme!"
Věž: "Nic si z toho nedělejte, já jsem tady taky teprve druhý den."

Pilot: "Žádáme o povolení ke startu."
Věž: "Sorry, ale nemáme váš letový plán, kam letíte?"
Pilot: "Do Salzburgu, jako každý pondělí."
Věž: "Dneska je úterý."
Pilot: "To je super, tak to máme dnes volno."

Věž: "Vaše výška a pozice?"
Pilot: "Měřím 180 a sedím vpředu vlevo".

Věž: "Máte dostatek paliva, nebo ne?"
Pilot: "Ano"
Věž: "Ano co?".
Pilot: "Ano pane".

Věž: "Oznamte nám očekávaný čas příletu."
Pilot: "Úterý by se mi docela hodilo."

Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou, co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor.
Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení:

Zapsaný problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.
Řešení: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.

Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.
Mechanikova poznámka: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.

Poznámka: něco je uvolněno v pilotní kabině.
Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.

Poznámka: Na předním skle jsou mrtví brouci...
Mechanik dopsal: byli objednáni živý brouci.

Poznámka: autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60 m/min.
Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.

Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.
Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.

Zapsaný problém: Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.
Mechanik dopsal: proto tam také jsou.

Zapsaný problém: Podezření na prasklé sklo.
Mechanik: podezření je správné.

Zapsaný problém: Motor číslo 3 chybí!
Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.

Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legračně.
Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.

Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.
Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.

Zapsaný problém: Myš v pilotní kabině.
Mechanik: byla namontována kočka.

Zapsaný problém: Z pod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.
Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.

Save77>
kamarad se preskoloval na ventuse, kterej patril jeho mame (Eva Cerna - lita zavodne za CR)
Mama mela vysilacku, a ze zemi radila co ma delat....veskera komunikace byla samozrejme slyset v celym eteru pac byli na frekvenci veze.
Syn: Mami, ja tu mam asi mys
Mama: Co? Jakou mys?
Syn: No na me ted skocila mys a sla zpatky do trupu, co mam delat?
Mama: Nevim, asi s tim radsi sedni, nez ti tam neco prekouse
Syn: Tak jo. Pribram radio OK-4444 finale na drahu 24.
Vez: Pribram radio pristani na 24 pro vetrone a mys volno.
Letadlo na okruhu: Drzim mysce palce, at hezky pristane
Letadlo s paraganama: Ano, taky se pridavame a zdravime mysku.
Letadlo na pojizdecce: Po vykrizovani letadla s mysi vstup na drahu 24.
A nakonec vsichni totalni vybuch smichu
Vetron pristal, myska vyskocila a hupsla do prvni diry co tam byla

Jarrinn> To je krásný! Myš se pak určitě v hnízdě chlubila, jak si zalítala

LKPM dobrý den, myš do třetí pravého 24 To by všichni čuměli

vybouřená_mrkev> koukám že kity a děti se nesnášejí i jinde než jen u mne
Co to je za měřítko a výrobce?

Ještě trocha nostalgie . Ty sluchátka mají cca 3mm a kožený poutka šířku 0,5mm. Dneska už bych se na to vysral.

Známý mi popisoval, jak v Líních u Mig-21 myši dělaly problémy, protože dokázaly po podvozku došplhat do křídla a hlodáním kabelů vážně narušovaly bojeschopnost naší lidově demokratické armády. Museli kolem pod.vnohou stočit 80cm vysoký plech...

Pher> Tohle jsou resinový modely 1/72, na výrobce (českého) si teď honem nevzpomenu. Já stavěl čtvrtky, ruský roury 1950-1990 a pak tyhle malý, co lítaly buďto přímo u nás, nebo aspoň někde poblíž. Už deset let mám rozestavěnou L200 a Z226, ale už to asi nedopadne. Jo, a pak mám rozestavěnou MV Agustu F4 1/9, tu jen asi 5 let.

vybouřená_mrkev> Takovej záchvat jsem měl u směráckýho Čápa. Byl ušetřen osudu tvého Brigouše, do stoupy jsem to hodil sám

Jarrinn píše: Nahodou na MAKSu jste nekdo nekdy nebyl?
ja kdyz videl tohle video, tak jsem tam chtel jet okamzite
ten vykrut Herculese ve 2:09 me hodne dostal
edit: on to neni hercules, co to je?

MAKS je super byl jsem tam v roce 1999( pokud si dobře pamatuju) zahájení létání byl dle plánu MiG 25 průlet rychlostí údajně 700km/h ... ale lidi málem popadali na zem jak to tam protáhnul :D druhý den letěl znatelně pomaleji

Kamikadze-Ace> Jaký je k tomu potřeba rozpočet? Aby se člověk mohl této podívané zůčastnit? I když...vidím že jsi tam byl už dávno

vybouřená_mrkev> jj je mi jasný, z čeho jsi to stavěl a máš můj obdiv, že jsi to nerozšlapal už po vyndání z krabičky

Save77> otec tam jezdí každý dva roky :) tak se ho zeptám kolik je rozpočet a dám to sem přesně :)

ps.: ono nechce jet jen na MAKS ale dát muzea - Monino, Kubinku pak vidět Lenina atd:)

Kamikadze-Ace> Díky, to budu moc ráda. Na tu fosilii se můžu vykašlat, ještě by mě chodil v noci strašit

Save77> bacha na věc. Fosilie má putovat pod zem, aby se mauzoleum uvolnilo pro Putina. Možná poslední příležitost viděl jí na vlastní oči

Pher> To je možný, ale Uljanov mě opravdu nerajcuje To raději počkám venku.

Save77 píše: Pher> To je možný, ale Uljanov mě opravdu nerajcuje To raději počkám venku.

Ja osobne bych tam tedy Putina rad videl

Jarrinn píše: to je Jekaterina, mame od ni na letisti podpis v hospode na zdi
na LKPM se delavali letecky dny na pocest Martina Stahalika (akrobat) a jednou tam vystupovala...ja ji bohuzel nevidel

Trochu renonc, Jarine Není to Jekatěrina, ale Svetlana Kapanina
Tak s kým jste to vlastně chlastali?